Volvo Amazon Turbo. När jag bytte till mig bilen var den original, och tanken var att fortsätta så. Men då fick jag tag i en b23et så det vart andra planer!
B23et
Hx35,pulssplit grenrör
788cc spridare
Drivlinan består av 1031 axel i originalupphängning, förstärkt m90, 740 kardanaxel
Volvo 240 bromsar runt om, huvudcylinder, Ok och ventilerade skivor fram
Just nu väntar jag på blocket från honing och planing, sen blir det ihopmontering! Får förhoppningsvis Vemset till veckan:)
Senast redigerat av jackee012 (24 mars 2015)
Volvoknugge skrev:
Fan vilken go tunnel
Följer
Tackar! den var lite klurig och bygga 
!
lewwan skrev:
Följer! Riktigt stiligt!
Tack! lika stilig som din 240!
Lokan skrev:
följer, ser riktigt intressant ut!
King, Jo börjar ju som bli det!
tommyhjortasen skrev:
Följer, ser ut som du gör ett fint jobb.
Kul och höra:)!
Väntar fortfarande på motorblocket, skulle få hämta det imorgon! tills dess så har motorrummet blivit nylackat.
suddig bild dock,,
ska fräschas up, lacka upp med vit färg i skuffen 
Baldrik skrev:
Kul bygge! Har du lust att förklara lite hur du har gjort med bromsarna? blev det adapter till oket fram?
Bromsarna består av Amazon nav som är nersvarvade så dem passar inuti 240 skivan, sen spände jag fast skivan över navet i koordinatbordet till pelarborren, och borrade genom skivornas hål,igenom navet så det vart centrerade hål med 5x108 bultcirkel! Okfästet var lätt att bygga om, fick svetsat igen nedre hålet med pinnsvets, sen borrade jag ett nytt hål som jag ska gänga med m12.
Dock passar det nästan rakt av ifall man har okfäste från amazon 69-framåt!
Update! Nu har motorblocket kommit tillbaka! även fått toppen planad så nu återstår bara montering av alla motordelar, till toppen blir det stadigare fjädrar från folkraceshoppen. Dock så sa firman som honade blocket först efteråt jobbet var gjort att blocket är rätt så sopslut,,,, tycker dem skulle sagt det innan dem gjorde motorjobbet,, men jaja det ska funka ändå.
Även byggt klart bromsarna, brotchade in hålen till rätt storlek för hjulbultarna, och pressade in dem.
Imorgon blir det att beställa en förpump, facet redtop och catchtank tillsammans med lewwan här på forumet,
in och kika på hans 240 turbo! http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=297809
Blocket 
Toppen 
Bromsar!
Lackerat 
Är lite kaos med bilen sprängd på golvet, 
Vad kan ha hänt med den här kolven? det är som en kant på ett ställe!? nån som har några förslag?
Razzmouse skrev:
Prem lagd!
Ska bli roligt o se va du hittar på
Är de biltemas stolar?
Yes det är biltemas stolar, får duga tills vidare!
Har varit lite lat med bilen sista veckan, men säsongen är ju inte här riktigt än!
Har iallafall köpt på mig lite grejer, en Oljecatchtank för vevhusvent, och en Holley röd förpump som matar på 379l/h. så borde ju ska duga till förpump! Vart inte att beställa facet eftersom jag sprang på dessa grejer:)
Även gängat oljereturen, 3/4 R gänga!
Toppen är nu ihopbyggd med nya fjädrar och planad så den ska skruvas dit med 12:9 pinnbultar.
Även lekt rörkrökare och dragit nå bromsrör!
JonasWallin skrev:
fy fan va fränt
Kul å höra!
lewwan skrev:
Du hittade dig en gängtapp!
Jo fick låna en gängtapp tillslut!
Motorn sitter då ihopskruvad till en viss del nu, ska inhandla ny vattenpump och nå smågrejer sen blir det att bulta dit toppen och byta 4p sinter lamellen som har fått olja på sig så den slitits ut,,,, sen ska motorn lyftas ner!
lewwan skrev:
Har du hittat dig en 4p? Annars kan vi beställa från kl?
Blir nog en Kep lamell, dem ska vara bra sägs det
Har varit och handlat lite grejer, kopplingen blev en sachs 763, med en 4 pucks Kep lamell och arp till svänghjulet.
Har även hämtat Vemset, med härva, coilpack och laddtryckstyrnings ventil!
Nu har det hänt grejer! Vi har nu skruvat ihop motorn och växellåda. Fick hjälp av Lewwan här i fredags,med att lyfta i motorn och klura ut lite med Vemset, allt gick bara fint för ovanlighetens skull. Vi körde på från dagen hela vägen in på morgonen, med lite hjälp av bull!
Nu sitter svänghjulet med Arp bultar och sachs 763 tryckplattan med kep sinterlamell.
Kvar att göra nu med vemset är att stifta några kontakter för bosch wastedspark spolen, tps och triggern sen är den biten klar.
Ska bygga någon typ av upphängning till avgassystemet så det ligger tight mot golvet, förslag på hur man gör det på ett bra sätt?
Lite bilder på allt då
Har förövrigt en startmotor från 1968 från en b18 
lewwan skrev:
Vart ju skit bra med hålet där i torpedväggen! hur blev det med damasken?
Ja lite bull är ju ett måste!
Jo vart riktigt bra faktiskt! Du tänkte på damasken till kopplingsarmen? Den har jag inte fått tag i än,,,
V_O-L-V_O skrev:
Snyggt jobbat!
Hur blir det med huv-turbon-rördragning, får de plats eller kör du hoodless
/ sven
Tack;)! Jodå samma grenrör som förut, är bara att kompressor kåpan är vriden typ 80°grader, annars får jag inte dit ventilkåpan haha!