Härligt

ÄNTLIGEN! Prisa Gud, pistongerna är här!
Några av de sista viktiga bitarna i det gigantiska ZL-1 pusslet har anlänt.....


De här kolvarna, #3947886, var alltså originalmonterade kolvar från GM och passade endast i Chevrolet 427 ZL-1 och L88-motorerna och är anpassade för open chamber topparna som jag beskrev i tidigare inlägg! Kolvarna ligger med ett kompressionsförhållande på 12.5 till 1 och är anpassade för stakarna med flytande kolvbultsbussning.


Vi hittade dessa på en vanlig annons på eBay och enligt säljaren så är detta originalkolvar från en helt ny L88-motor i en Corvette från 1969 som endast kördes från återförsäljaren och till hemmet. En sträcka på endast 30 miles, c:a dvs 5 mil! Ägaren till Corvetten tog ut motorn direkt och byggde om den för att tävla i NHRA Stock eliminator klassen. Den blueprintades och fick nya och större kolvar så dessa hamnade i en kartong på en hylla. Tanken var att originalrenovera en 427 någon gång i framtiden men det blev aldrig av, som det ofta blir med projekt som aldrig tar fart......lite som Alfons Åberg... -Jag ska bara... :roll:

Nu kan ju hela denna historia vara en skröna för att få sälja men inget talar mot detta då kolvarna ser genuina och oförskämt fina ut!




Tuschsiffrorna ovan anger vikten på varje kolv och som på dessa åtta ligger mellan 936-939 g.
Kolvarna skall sedan viktbalanseras mot alla andra rörliga delar i motorn som vevaxel, stakar med bultar, flexplatta, dämpare mm. Det blir en annan bit i pusslet!  8-)

underbart paket det där

farbrorbozze skrev:

underbart paket det där

Hehe, jodu riktigt, riktig fränt!

Grymt!

Godspeaker skrev:

Grymt!

Eller hur!
Har precis vart å lämnat veven och kolvarna för vägning och kontroll hos en motorguru.
Han bekräftade att kolvarna definitivt inte gått långt utan de missfärgningar man ser på dem ovan är efter lång lagringstid, aluminiumet blir så där då tydligen....

Trevligt

Åhh nästan nya Original Kolvar.
Va bra att du fick tag i de för de finns ju bara 0.030 kolvar att köpa nya.

Då klarar den en renovering utan att fodras om.

RSSS427 skrev:

Åhh nästan nya Original Kolvar.
Va bra att du fick tag i de för de finns ju bara 0.030 kolvar att köpa nya.

Då klarar den en renovering utan att fodras om.

Bra där, Nikke!
...för det nya blocket tål väl bara 0.040 i borr innan man måste fodra om?

Ja precis.
Ser fram emot ny uppdateringar.
Coolt bygge

RSSS427 skrev:

Ja precis.
Ser fram emot ny uppdateringar.
Coolt bygge

Tack, mannen!

Risk för att bli gay stämplad. Men jag bara älskar nördar som går all in och delar med sig av sin kunskap Tummen upp

danjac skrev:

Risk för att bli gay stämplad. Men jag bara älskar nördar som går all in och delar med sig av sin kunskap Tummen upp

Haha, den risken är liten men skulle det vara så farligt då?
Den lilla kunskap jag har och delar med mig är mycket ringa ...däremot samlar jag på mig fakta och data som man sedan får som bakgrund och sedan i slutänden bilda sig en egen uppfattning om....det finns många som vet väldigt mycket där ute i cyberrymden!

Tack, älskling!

Coolt som tusan, du verkar ha massor med tur då du hittar d du vill ha. .. eller så finns det prylar där ute som en annan sällan letar efter...:-) kämpa på..

69Camino skrev:

Coolt som tusan, du verkar ha massor med tur då du hittar d du vill ha. .. eller så finns det prylar där ute som en annan sällan letar efter...:-) kämpa på..

Tack!
Kan var en kombination av det du säger....!

Grattis! Skaffa en ny startmotor, av erfarenhet vet jag att det går tungt med det kompet. Skall du sedan ha en höglyftande kam med trippelfjädrar också går det ännu en liten bit tyngre.

tommyhjortasen skrev:

Grattis! Skaffa en ny startmotor, av erfarenhet vet jag att det går tungt med det kompet. Skall du sedan ha en höglyftande kam med trippelfjädrar också går det ännu en liten bit tyngre.

Tack du!
Ny startmotor blir det hursom men kompet får vi kika på....jag vill ha en gatvänlig motor som körs på vanligt bensin från pump så vi måste nog ner med kompet på nåt vis.....

hugger69 skrev:

tommyhjortasen skrev:

Grattis! Skaffa en ny startmotor, av erfarenhet vet jag att det går tungt med det kompet. Skall du sedan ha en höglyftande kam med trippelfjädrar också går det ännu en liten bit tyngre.

Tack du!
Ny startmotor blir det hursom men kompet får vi kika på....jag vill ha en gatvänlig motor som körs på vanligt bensin från pump så vi måste nog ner med kompet på nåt vis.....

Inte funderat på e85 då ?

Djo skrev:

Inte funderat på e85 då ?

Nja, vill att den ska gå 98 eller 95....E85 är på väg bort och finns inte överallt längre!

Synd, lite av vitsen med snajdarkolvarna är kompet. Justera förtändningen digitalt?