turbo57 skrev:

och jag vill ju inte förändra orginalet för mycket

Nu har du fått solsting, lägg ned jobbet i trädgården på en gång.

Jag har hört att orginal är för gubbjävlar.

Så jag vågar inte riskera att göra något orginal :-)

Hitills har jag lyckats hålla mig ifrån trädgårdsarbetet, men du vet ju att jag är en gubbjäkel så därför blir ramen nästan helt orginal (kanske några små förändringar är gjorda )

Fortsätter bakåt
Tyvärr var ju behållaren 1 cm för stor så det fick bli en liten justering

Här hoppas jag att körhöjden hamnar, luftdämparen rak och frigång både uppåt och neråt

Nu har det stått still här ett par dar igen, beslutade att lägga ut Musse till försäljning så det blev att fixa lite småsaker på den, men ni kommer inte undan så länge till

Lite mer att puzzla ihop, blir trångt men ett par fästen till luftbehållarna så ska det nog funka

Har varit nyfiken på om tanken från Jaggan skulle passa,, fick kapa bort 5 mm på varje sida och lite på bakre balken som satt där, nu måste karossen in och kolla så lutningen på röret till bränslepåfyllningen stämmer och göra lite fästen.

Fan du.
Blir imponerad av att du orkar återanvända så mycket från jaggan.

Men hade du inte med en orginal tank med delarna?

Jajamen, men här finns både tankmätare och avluftningar redan klart och jag är ju rätt lat så tror det blir lättare att använda den här(undrar egentligen vad som blir mest orginal på det här åbäket )

turbo57 skrev:

(undrar egentligen vad som blir mest orginal på det här åbäket )

Det är ju tur att du är ett orginal :-)

Sälja Mussen...Tror du inte Du ångrar dig sen när den är borta....

Du jobbar stenhårt i garaget ser jag

Orginell är jag, men  men nåt orginalfreak blir jag nog aldrig, yep Tobbe risker får man ta ibland, men det känns tråkigt att inte kunna hålla efter musse så mycket  så det jobbet jag lagt ner blir förstört bara för att jag inte kan  koncentrera mig på 2 saker samtidigt

Snacka om att vingla fram och tillbaka. Vill börja med golvet men även kolla så inte innerskärmen kommer för nära.


Borde räcka med höjden som är på andra bilden när bakaxeln är mot stoppet (nödläget enbart för att transporteras långsamt).
Känns som jag gjort det här förut, hittar inga bra mått på bredden, men det borde väl gå om man hänger dit dörrarna och justera så gott det går eller tvinga dit en regel utmed hela sidan med distanser så man får fram en bra linje(förslag mottages med tacksamhet)?????????


Tyvärr är det olika radier på fram och bakdörren så det får fixas senare


Hade nog varit lättare med bara två dörrar

Kommer framdörrarna att bli självmordsdörrar?

Ja det var ju sån hängning på alla dörrarna på den årsmodellen, det var nog ingen höjdare för året efter fick framdörrarna vanlig hängning. Är nog ovanligt så därför vill jag behålla dem som det var.
Måste tacka dig, för 3 år sen föreslog du att bygget kunde kallas Jagulet, det tog bara de här åren för mig att inse att det kommer bli så

Kom på sent i går kväll att jag sett en lösning som Mr_T gjorde på sitt tak. Det måste provas fast åt andra hållet


Ännu en sak att tacka Tobbe för, nu när jag justerat in höjden är det bara resten kvar att justera


Som synes är det långt kvar innan det är bra

Det lilla.
Är många byggen här på garaget som har mer spackel :-)

Är det karossen som ska ut?
Eller dörren som ska knäckas?

Det är den stora frågan som jag inte har nåt svar på än, men misstänker att det behövs justering både av dörrar och kaross. Har fått tag på hur man ska justera karossen med shims på golvet, problemet är bara att jag inte har nåt golv

Det är inte bra att fundera för mycket märker jag, har inte kommit ur dilemmat med bredden på golvet, så för att få nåt gjort får det bli att jobba sig inifrån och utåt. Lite fler förstärkningar på gång


Handbromsspaken är inte så vacker men väldigt orginell  så det passar mig, ett par fästen så får vi se vad det blir

Ändrade mig igen, blev ett par lägre förstärkningar i stället, borde räcka med 3 cm frigång mot  kardanen. Måste prova med stolarna igen så det inte blir några stolligheter

Så kul att följa ditt bygge. Det kommer bli en skön åkrodd den dagen den är klar för att nöta asfalt.

Håller med föregående talare, det här kommer bli en riktigt ball röd när den är ute på vägarna och körbar!