Opel CIH 2,4 Liter. Omega 24v topp moddning till 16 ventiler + Motor bygge

2339

Avbryt

Skriv svar

Projektet går ut på att modifiera en 24V topp till 16v. Jag hade turen att se en annons på en OPEL Omega 3000 med 24 ventils topp som var till salu, motorn hade skurit på ett vevstakslager efter lite tjat så lyckades jag få köpa lös toppen med de delar som behövs. Var och hämtade toppen fredagen den 21/8-2015 någonstans i södra Norrland. Planen är att modifiera toppen till att passa på en 4 cylindrig OPEL CIH motor. Förhoppningen är att kunna bli färdig med motorn till våren 2016. Och den målsättningen gick ju inte alls...... Men till våren 2017 borde det gå. Målsättningen för motorn:------ Slagvolym = 2,4 liter.------- Effekt = 230 - 250 hästar UTAN turbo.------- Max varv = 8000 - 8500 rpm.

Dr_No

217 Följare
260 689 Visningar
Uppdaterades senast 7 augusti 2017

Alla inlägg Ägarens inlägg

Dr_No

24 september 2015 · 549 Inlägg

Har gjort rent och putsats ventilerna, lite skillnad blev det

Lite ordning och reda skadar inte

No Pain no Gain :-)
Kommentarer sporrar till flera inlägg :lol:
Mitt motorprojekt http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=307898

Volkswagen GOLF GTI mk1 (1983)

Opel Kadett Rallye 2,0 E (1979)

Dr_No

24 september 2015 · 549 Inlägg

Vattenskuren grenrörsfläns

No Pain no Gain :-)
Kommentarer sporrar till flera inlägg :lol:
Mitt motorprojekt http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=307898

Volkswagen GOLF GTI mk1 (1983)

Opel Kadett Rallye 2,0 E (1979)

vEight Baronen

24 september 2015 · 1 434 Inlägg

Fint! Vart fyck du tag på motordelstället?

Elbilar kan dra åt helvete.

Simca Aronde P60 (1959)

Cadillac Series 62 (1962)

Mercedes E220T (1995)

Plymouth Fury III Station wagon•Mercedes 190 2,5D w201•Mercedes 190 1,8

Dr_No

24 september 2015 · 549 Inlägg

vEight skrev:
Fint! Vart fyck du tag på motordelstället?

Jadu det är ju nästan så man skäms att berätta, Biltema

No Pain no Gain :-)
Kommentarer sporrar till flera inlägg :lol:
Mitt motorprojekt http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=307898

Volkswagen GOLF GTI mk1 (1983)

Opel Kadett Rallye 2,0 E (1979)

vEight Baronen

24 september 2015 · 1 434 Inlägg

Dr_No skrev:
vEight skrev:
Fint! Vart fyck du tag på motordelstället?
Jadu det är ju nästan så man skäms att berätta, Biltema

Ofan! Sånt måste jag skaffa!

Elbilar kan dra åt helvete.

Plymouth Fury III Station wagon (1965)

Cadillac Series 62 (1962)

Simca Aronde P60 (1959)

Plymouth Fury III Station wagon•Mercedes 190 2,5D w201•Mercedes 190 1,8•Mercedes 190 1,8•Mercedes E220T•Mercedes 190 2,5D w201

toasted

26 september 2015 · 47 Inlägg

Häftigt projekt, kul att följa och se hur man gör i mer detalj.

Alla som kört CIH har nog varit sugna på att göra samma operation. Jag har inte kunskapen så jag fuskade och stoppade i en färdig 16v

Opel Ascona B 2.0 16v (1977)

vEight Baronen

26 september 2015 · 1 434 Inlägg

toasted skrev:
Häftigt projekt, kul att följa och se hur man gör i mer detalj.

Alla som kört CIH har nog varit sugna på att göra samma operation. Jag har inte kunskapen så jag fuskade och stoppade i en färdig 16v

Nja, mina tankar gick alltid till mercedes..

Elbilar kan dra åt helvete.

Cadillac Series 62 (1962)

Mercedes E220T (1995)

Simca Aronde P60 (1959)

Dr_No

2 oktober 2015 · 549 Inlägg

Väntar och ber om att det skall komma ett telefonsamtal snart med
positivt besked om att toppen är färdigsvetsad.

No Pain no Gain :-)
Kommentarer sporrar till flera inlägg :lol:
Mitt motorprojekt http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=307898

Opel Kadett Rallye 2,0 E (1979)

Volkswagen GOLF GTI mk1 (1983)

PHrnfeldt Sheik Yerbouti

2 oktober 2015 · 1 899 Inlägg

Har du fått höra ungefär hur lång tid det skulle ta? Blir kul att se hur det blev, du får bjuda på mycket bilder

"Vi er dem de andre ikke må lege med".
m5portal.com
m3portal.com

BMW E34 M5 3.6 (1990)

Dr_No

2 oktober 2015 · 549 Inlägg

PHrnfeldt skrev:
Har du fått höra ungefär hur lång tid det skulle ta? Blir kul att se hur det blev, du får bjuda på mycket bilder

Han ringde i tisdags eftermiddag, då lät det som om det bara var lite svetsning kvar. Men det tog kanske mera tid än väntat eller så fick dom in nått panikjobb

No Pain no Gain :-)
Kommentarer sporrar till flera inlägg :lol:
Mitt motorprojekt http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=307898

Volkswagen GOLF GTI mk1 (1983)

Opel Kadett Rallye 2,0 E (1979)

Dr_No

18 oktober 2015 · 549 Inlägg

Nu har jag fått tillbaka toppen och ventilkåpan från svetsning. Fått & fått kan väl diskuteras men bra svetsat blev det.

Snygg svetsning.

Mycket svets även på ventilkåpan som tyvärr har blivit lite krokig så den måste planfräsas.

Inte så mycket svets på täcklocket över tändkablarna. Jag hoppas att det skall gå att få dit 4 tändspolar under, det finns några små fina VW spolar som sitter direkt på tändstiften dom kanske går att få dit.

Igenlagda hål.

Mera igenlagda hål.

En första fräsning för att kunna lägga toppen på blocket. Planfräsning får "portningsmannen" göra

På blocket med avkapad original kamaxel.

Grenrörsflänsen passade. Alla hål är vattenskurna

No Pain no Gain :-)
Kommentarer sporrar till flera inlägg :lol:
Mitt motorprojekt http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=307898

Opel Kadett Rallye 2,0 E (1979)

Volkswagen GOLF GTI mk1 (1983)

uris Bil lackerare

18 oktober 2015 · 528 Inlägg

Fränt med en CIH 2,4 16v i kadetten

Lycka till// RRR

Röda bilar går fortast :P

Opel Kadett C 1200s "RRR Glasshinken" (1976)

Mazda 3 MPS "RRR Mors pastell hink" (2007)

Subaru Impreza "RRR I" (1999)

Plymouth Fury III Station wagon•Mercedes 190 2,5D w201•Mercedes 190 1,8•Mercedes 190 1,8•Mercedes E220T•Mercedes 190 2,5D w201•Plymouth Fury III Station wagon•Mercedes 190 1,8•Mercedes 190 2,5D w201•Suzuki Swift "RRR Ringfingerbilen"

PHrnfeldt Sheik Yerbouti

18 oktober 2015 · 1 899 Inlägg

Fränt, men hur är tanken med hålet i bakkant på toppen?

"Vi er dem de andre ikke må lege med".
m5portal.com
m3portal.com

BMW E34 M5 3.6 (1990)

vEight Baronen

18 oktober 2015 · 1 434 Inlägg

Skulle tro att bakkanten på toppen fräses ner och ett lock monteras där.

Elbilar kan dra åt helvete.

Mercedes E220T (1995)

Mercedes 190 2,5D w201 (1993)

Mercedes 190 1,8 (1988)

Dr_No

19 oktober 2015 · 549 Inlägg

PHrnfeldt skrev:
Fränt, men hur är tanken med hålet i bakkant på toppen?

Jag skall tillverka ett aluminiumlock för bakkanten på toppen, locket kommer att skruvas fast.

Bilden är skapad i ett 3d program

No Pain no Gain :-)
Kommentarer sporrar till flera inlägg :lol:
Mitt motorprojekt http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=307898

Volkswagen GOLF GTI mk1 (1983)

Opel Kadett Rallye 2,0 E (1979)

Dr_No

22 oktober 2015 · 549 Inlägg

Här kommer lite mera bilder, projektet framskrider i sakta mak

Fräsning av bakkant på toppen

Färdigfräst

Borrat och håller på att gänga hålen för täcklocket

Här skall det fräsas och borras hål.

Här är ändan färdig fixad

No Pain no Gain :-)
Kommentarer sporrar till flera inlägg :lol:
Mitt motorprojekt http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=307898

Volkswagen GOLF GTI mk1 (1983)

Opel Kadett Rallye 2,0 E (1979)

vEight Baronen

22 oktober 2015 · 1 434 Inlägg

Planfrästa ytor är yum yum

Elbilar kan dra åt helvete.

BlueScreeen

22 oktober 2015 · 2 030 Inlägg

Detta måste man ju följa!

Kolla gärna in mitt V40 projekt där jag lackerar min V40 på egen hand och rostlagar! :)
Motorrenovering och uppfräschning av min V70R -98 finns att följa här: Bluescreen's V70R
Räddningen av min och sambons Laserblå V70R -00, finner du bland mina projekt.

Volvo V70R AWD (1998)

Audi A4 3.0 TDI Q (2009)

Volvo V40 T4 "R-Design" (2001)

Dr_No

28 oktober 2015 · 549 Inlägg

Planfräsning av ventilkåpan

Kollar bara att den blev plan.

Bortfräsning av texten man kan ju inte ha 3.0 - 24V på en 2.4 - 16V

Ventilkåpan blästrad och klar för finspackling lackering.