Nobrando skrev:

jetta16v skrev:

Nobrando skrev:

Det sitter en hydraultank till höger(?) i bagaget som det förmodligen saknas olja i därav att den inte öppnar. Det finns en Gör det själv guide på nätet, men jag hittar den inte just nu..

Annars grymt trevliga bilar och förjäkla gott med ratten som går upp.
Jag fick min 728 väldigt billigt med tanke på vad folk säger att dom är värda.

Det extra styrkorset är till för svankjustering.

Hur är prestandan/bränsleförbrukningen på en sådan?
Jag menar det är tunga bilar oavsett motor, kanske att v8:an är 20-50 kg tyngre men en v8 har ju också bättre vrid och bottendrag så då borde den inte arbeta lika mkt som en sexa.

Eller?

Ca 0.7-0.8 på landsväg i laglig fart. Jag ligger tyvärr upp mot 120-130 och då drar den ca 0.9-1.0
I staden pratar vi nog 1.6-1.8l men då är det inte någon direkt planerad körning eller "Eco"..

Den funkar utmärkt till att köra om men kan emellanåt känns riktigt slö. Jag får dock tacka bilen för slöheten då jag klarade kortet tack vare att bilen inte accade så snabbt.

OBS Jag har inte mätt utan bara titta på mätaren i bilen.

FredrikRangert skrev:

Den ser ju ruggigt fräsch ut, tror inte du behöver oroa dig så mycket över servicen då den inte rullat så många mil på de åren. Men för att backa upp de 6 åren är det väldigt bra att skaffa fram besiktningsprotokollen och spara.

ncc1701d skrev:

Nobrando skrev:

jetta16v skrev:

Hur är prestandan/bränsleförbrukningen på en sådan?
Jag menar det är tunga bilar oavsett motor, kanske att v8:an är 20-50 kg tyngre men en v8 har ju också bättre vrid och bottendrag så då borde den inte arbeta lika mkt som en sexa.

Eller?

Ca 0.7-0.8 på landsväg i laglig fart. Jag ligger tyvärr upp mot 120-130 och då drar den ca 0.9-1.0
I staden pratar vi nog 1.6-1.8l men då är det inte någon direkt planerad körning eller "Eco"..

Den funkar utmärkt till att köra om men kan emellanåt känns riktigt slö. Jag får dock tacka bilen för slöheten då jag klarade kortet tack vare att bilen inte accade så snabbt.

OBS Jag har inte mätt utan bara titta på mätaren i bilen.

Jag kolla mätaren idag på landsväg i 85 ca, då låg nålen på 0.8, men jag undrar hur noggrann den är egentligen.

ncc1701d skrev:

Jag har köpt den nu. Betalade en av de lägre summorna som nämnts här.
Körde den till bildiagnos innan köpet och den gick igenom utan problem. Inga felkoder heller.
Dock fick jag ett bra att veta, de två krängnings hämmar stagen fram glappade lite. Men de är ju både lätta att byta och billiga. Bak satt det en del nya delar i upphängningen.
Vinterhjul fick jag med.
Fick en c-tek batteriladdare på köpet. Alla nycklar fanns (4st)

Har väl testat det mesta på den nu och allt verkar fungera.
En sak vet jag dock inte ännu. Säljaren sa att bakluckan har öppnats och stängts hela vägen elektriskt innan.
Nu bara drar den igen och låser. Får väl kolla upp om luckan ska öppna sig helt eller inte. Annrs bryr jag mig nog inte.

Xenon fanns på den också.
Skall också lista ut vilken elektriska sätes modell som är i. Det sitter ett styrkors bakom de vanliga lägeskontrollerna, som verkar styra nånting inne i ryggpartiet. Tycker det rör sig där i alla fall.
Coolt att ratten flyttar sig ur position när man stiger ur.

JBeam skrev:

ncc1701d skrev:

Jag har köpt den nu. Betalade en av de lägre summorna som nämnts här.
Körde den till bildiagnos innan köpet och den gick igenom utan problem. Inga felkoder heller.
Dock fick jag ett bra att veta, de två krängnings hämmar stagen fram glappade lite. Men de är ju både lätta att byta och billiga. Bak satt det en del nya delar i upphängningen.
Vinterhjul fick jag med.
Fick en c-tek batteriladdare på köpet. Alla nycklar fanns (4st)

Har väl testat det mesta på den nu och allt verkar fungera.
En sak vet jag dock inte ännu. Säljaren sa att bakluckan har öppnats och stängts hela vägen elektriskt innan.
Nu bara drar den igen och låser. Får väl kolla upp om luckan ska öppna sig helt eller inte. Annrs bryr jag mig nog inte.

Xenon fanns på den också.
Skall också lista ut vilken elektriska sätes modell som är i. Det sitter ett styrkors bakom de vanliga lägeskontrollerna, som verkar styra nånting inne i ryggpartiet. Tycker det rör sig där i alla fall.
Coolt att ratten flyttar sig ur position när man stiger ur.

Njaa det är jag tveksam till ? Finns väl bara "Soft-Close" på dom äldre Bmw bilarna ? Vilket just bara suger åt sig luckan när den stängs.

JensDavid skrev:

En radio som sitter instoppad i kupén med knappar på framsidan

Evildan skrev:

skutte skrev:

Evildan skrev:

Inte servad på 6år. Det är inte vad jag kallar en välskött bil med högt värde.
Visst endast 12000mil, och bra utrustning.
Finns flertalet utannonserade från 14000kr och uppåt till rena fantasipriserna, många är dessutom nybes och servade.
Jag ser den aktuella bilen som en chansning pga misskötseln med de 6 st uteblivna servicarna även om den låter bra.

Herregud, 10-15k? Dom bilar för 15-30k ser riktigt risiga ut, länka gärna en likvärdig för under 30k.. Skulle tro en sådan bil har ett faktiskt värde på runt 50 tusen idag, gäller som sagt att hitta rätt köpare så därför kan det kanske variera lite. Inte en krona under 40k iaf säger jag

EDIT: http://www.blocket.se/sodermanland/BMW_ … 13&w=3
Något sånär jämförbar bil

Som jag skrev, 10-15000köp tveklöst. Inte vad den har för egentligt försäljningsvärde.

Däremot tror jag att den kan säljas för 20-30000kr om den erbjuds på den öppna marknaden om det inte dyker upp något E38 freak som är villig att betala mera, dock är spekulanter på en så gammal tysk lyxvagn få och ofta inte särskilt penningstinna och därav ligger marknadsvärdet på en bråkdel av nypriset.
Kika på andra gamla lyxpråmar såsom A8 och S-Klasse, du köper även sådana för småpengar i dag.
Det är vad jag tycker den är värd då den är svårsåld och har i mina ögon en högst horribel servicehistorik.
Vad dom begär på blocket exempelvis och hur stor mängd pengar som byter ägare är två helt skilda ting.

skutte skrev:

Evildan skrev:

skutte skrev:

Herregud, 10-15k? Dom bilar för 15-30k ser riktigt risiga ut, länka gärna en likvärdig för under 30k.. Skulle tro en sådan bil har ett faktiskt värde på runt 50 tusen idag, gäller som sagt att hitta rätt köpare så därför kan det kanske variera lite. Inte en krona under 40k iaf säger jag

EDIT: http://www.blocket.se/sodermanland/BMW_ … 13&w=3
Något sånär jämförbar bil

Som jag skrev, 10-15000köp tveklöst. Inte vad den har för egentligt försäljningsvärde.

Däremot tror jag att den kan säljas för 20-30000kr om den erbjuds på den öppna marknaden om det inte dyker upp något E38 freak som är villig att betala mera, dock är spekulanter på en så gammal tysk lyxvagn få och ofta inte särskilt penningstinna och därav ligger marknadsvärdet på en bråkdel av nypriset.
Kika på andra gamla lyxpråmar såsom A8 och S-Klasse, du köper även sådana för småpengar i dag.
Det är vad jag tycker den är värd då den är svårsåld och har i mina ögon en högst horribel servicehistorik.
Vad dom begär på blocket exempelvis och hur stor mängd pengar som byter ägare är två helt skilda ting.

Nu har två stycken i tråden redan bjudit 50 tusen för bilen (om buden är seriösa) så nog tror jag den är värd mer än 20-30. Lägger han ut den för 25k så är den såld på en kvart..

skutte skrev:

Evildan skrev:

skutte skrev:

Herregud, 10-15k? Dom bilar för 15-30k ser riktigt risiga ut, länka gärna en likvärdig för under 30k.. Skulle tro en sådan bil har ett faktiskt värde på runt 50 tusen idag, gäller som sagt att hitta rätt köpare så därför kan det kanske variera lite. Inte en krona under 40k iaf säger jag

EDIT: http://www.blocket.se/sodermanland/BMW_ … 13&w=3
Något sånär jämförbar bil

Som jag skrev, 10-15000köp tveklöst. Inte vad den har för egentligt försäljningsvärde.

Däremot tror jag att den kan säljas för 20-30000kr om den erbjuds på den öppna marknaden om det inte dyker upp något E38 freak som är villig att betala mera, dock är spekulanter på en så gammal tysk lyxvagn få och ofta inte särskilt penningstinna och därav ligger marknadsvärdet på en bråkdel av nypriset.
Kika på andra gamla lyxpråmar såsom A8 och S-Klasse, du köper även sådana för småpengar i dag.
Det är vad jag tycker den är värd då den är svårsåld och har i mina ögon en högst horribel servicehistorik.
Vad dom begär på blocket exempelvis och hur stor mängd pengar som byter ägare är två helt skilda ting.

Nu har två stycken i tråden redan bjudit 50 tusen för bilen (om buden är seriösa) så nog tror jag den är värd mer än 20-30. Lägger han ut den för 25k så är den såld på en kvart..

jetta16v skrev:

skutte skrev:

Evildan skrev:

Som jag skrev, 10-15000köp tveklöst. Inte vad den har för egentligt försäljningsvärde.

Däremot tror jag att den kan säljas för 20-30000kr om den erbjuds på den öppna marknaden om det inte dyker upp något E38 freak som är villig att betala mera, dock är spekulanter på en så gammal tysk lyxvagn få och ofta inte särskilt penningstinna och därav ligger marknadsvärdet på en bråkdel av nypriset.
Kika på andra gamla lyxpråmar såsom A8 och S-Klasse, du köper även sådana för småpengar i dag.
Det är vad jag tycker den är värd då den är svårsåld och har i mina ögon en högst horribel servicehistorik.
Vad dom begär på blocket exempelvis och hur stor mängd pengar som byter ägare är två helt skilda ting.

Nu har två stycken i tråden redan bjudit 50 tusen för bilen (om buden är seriösa) så nog tror jag den är värd mer än 20-30. Lägger han ut den för 25k så är den såld på en kvart..

Nu har du ändå gjort bort dig, det inlägget skrev han innan de två "lagt bud"..