Hänt lite saker med bilen sen förr förra helgen, tyvärr inget bra nyheter.. 
förra helgen när ja var ute och åkte och skulle trycka på en rak väg, hade hög hastighet samt högt varvtal 7-7,5k/rpm 4an, så tappa ja kompen i bilen den börja bete sig konstigt hade ca: 7 mil resa hem så tog de lugnt och åkte hemåt på 2,5k/rpm gick på 3 cylindrar i stort sätt, kom hem och komp testa och var 0 i komp vid cylindern närmast fördelaren, så de var bara börja riva allt... jobbigt när man har denna bil som daily. Blir buss i några veckor till.   


Så blivit en del mekande dom senaste dagarna förra veckan samt denna vecka man har vart en del irriterad.. hur kunde detta hända.. men men... nu har man kommit en bit börja få lite förhoppningar igen, kommer 21 bilder på vad som gjort förra veckan samt denna vecka.

Har även ringt runt en del företag och toppen åker bort i veckan till Primoto som ska slipa in dom nya ventilerna och plana samt byta ventilstyrningar sen gör ja resten själv. Har även ringt Honda idag ska få sprängskisser


väntar på ett antal paket med från Japan,Polen,England.

Saker som köpt hittills och har kommit, kommer bilder senare på detta sen:

-kolvringar
-fjäderspännare verktyg enbart för b16,b18,H22
- Avgas ventiler 8st ska vara bättre än original 
- Insugsventiler 8st
- Tändkablar  (Arospeed)
-Lma helfjädrade
-kam hjuls hållare/låsare
- ARP bultar
-tändstift
-fördelare ska köpas idag.
-oljetråg


Ska köpas:
- insugsrör i 76mm kalluft
-ventilfjädrar samt retainers i titanium
-nya pin bultar till insug och avgas
- grenrör 4-1 Vram horn utgång 2,5 bygga eget efter katt














så ser de ut i grenrörets ingång närmast fördelaren.





nästa cylinder, så de blir med tiden











närmast kamhjulen denna cylinder är nästa 15bar på.






Börjar man riva här då, samt märka upp allt, noga med allt så de blir rätt









I= intake    pill pekar mot närmast kamhjul.
E=exhaust








Här var de dax för topp lyft







blir lite delar ut över toppen som måste av först innan lyft






verkar inte som de gick få av insuget utan å lyfta toppen så därför lika bra och utöka de sen

















så ser den ut, ska även gå över spridarna så de inte är stop där.






ser inte så bra ut




här ser de bra ut på cylindrarna iallafall























Här har ja slipat å polerat i ca: 2 timmar
















avfettningsbad i ca: 1 timma sedan efter detta tvätt med vatten sen avblåsning och torkning i skåp. Här är den helt stripad bara ventilstyrningar som är kvar i, kommer mer bilder snart

fortsatte idag lite med å slipa med en lite snällare ståltrissa och körd lite med autosol, gör enbart en lättare puts kommer inte lägga massa timmar på detta.


























Dom nya OEM lma till höger, ska bli mindre tick ljud vid låga varvtal som tomgång, detta är oem grejor, antar att dom satt i senare b16a2 modeler eller om de var någon uppgradering man kunde välja på den tiden.








börja slipa lite där grenröret sitter få bort allt sot å skit, flödar luften snabbare ut sen. Kör med 80p ska fortsätta i helgen å slipa flera olika steg.

Tråkigt med motorproblem. Roligt att du piggar upp den nu när du ändå får laga den Misstänker att du kollat på jafromobile på Youtube annars är det ett hett tips. Tydligare instruktioner på portning går nog inte hitta lycka till ska bli kul att se vad som händer.

Tråkigt, men blir snyggt!

0Mazen0 skrev:

Tråkigt med motorproblem. Roligt att du piggar upp den nu när du ändå får laga den Misstänker att du kollat på jafromobile på Youtube annars är det ett hett tips. Tydligare instruktioner på portning går nog inte hitta lycka till ska bli kul att se vad som händer.

Ja precis, japp jag har kollat mycket youtube å google på enbart toprenoverin och motorrenovering på dagarna flera timmar samt kollat massor på helger sent på nätterna enbart för att bli så förbred som möjligt
Tack så mycket!

phback skrev:

Tråkigt, men blir snyggt!

Jaa, tackar

så blev de efter ha slipat och polerat de sista. Nu är de lent å fint efter ett par timmars jobb så nu lär avgaserna åka ut lätt.










lite saker som kom idag.

-ventilfjäderspännare
-kam låsning
-nya tändstift










fick hem denna innan bilen gick sönder ska monteras sen, vänster bak då det är glapp där. Monterar den sen när ja fått ordning på bilen

Ventilen var nästan en exakt kopia på min som jag brände tidigare

Härlig bil du skaffat!

Synd med motor problem..

Curse skrev:

Ventilen var nästan en exakt kopia på min som jag brände tidigare

jaså fy fan

ripinpeace skrev:

Härlig bil du skaffat!

Synd med motor problem..

ja riktigt rolig bil å köra behöver endel kärlek innan hon blir fin, jaaa

Fint polerat du! Gött jobb du lägger ner Keep it up

putte38 skrev:

Fint polerat du! Gött jobb du lägger ner Keep it up

tackar! ajjämen man får ligga i

Provade verktyget som jag fick hem, funkar bra faktiskt

fick äntligen mina ventiler från Polen nu, passade väldigt bra samma längd med så allt stämde

fick mina tändkablar idag, fanns tyvärr ej svart färg i dessa. Så fick bli röda.









Märke: Arospeed










fick även mitt oljetråg idag.

Så då var detta beställt nu
-oljetrågspackning
-bränslefilter
-ARP bultar då ja köpte fel bultar förut
-lambdasond
-ventilfjädrar och retainers titanium dubbelfäjdriga på både insug och avgas.
-Grenrör 4-1 v2 ram horn 2,5 outlet
även ringt Honda och beställt 4st o ringar till toppen och blocket samt pinnbultar till insug och grenrör, ska in på biltema idag och köpa muttrar i rostfria samt brickor. Kolvringar är skickade så dom är snart i sverige, fördelaren är på väg med,på måndag hade han tid på primoto så då blir de och lämna in toppen på bytning av ventilstyrningar samt mira fräsa, så nu är allt färdig köpt, avvaktar med insug och spjällhus då jag är uppe i 21k i nu läget som är nerlagt på toppen hittills samt kolvringarna till blocket.

fick 3st paket i fredags återstår 6st nu

Jag och farsan har grejat endel på dagarna nu, satt i nya kolvringar och även satt dom tillbaka, tog inte så mycket bilder hade inte tid riktigt,men var kul faktiskt och byta kolvringar första gången ja gör de, var väldigt lätt å göra. var noga med allt,samt märkning, även honat i cylinderloppet och dragit runt motorn så man ser att allt är som de ska, ARP pinnbultar är på med, Toppen är bort lämnad till Primoto, la till lite andra saker han skulle göra så de kommer bli effekt ökning på 7hk, ska se om ja kan ta reda på vad exakt de var och förklara här, men riktigt kul att de går framåt nu




























Märkning










honat och cylinderna på plats






























nya packning samt nytt oljetråg

Gött att det går framåt!    Hmm exakt 7hk låter ju lite weird hehe  Nån portning eller?