Kommer bli bra :-D!

Lite stiltje, men har bytt baklyktorna som blinkade rött mot sprillans nya europeiska:




Även locket till bogseröglan som saknades, men olackat:


Mer info finns här:
http://longway.to/mbcls550/2016/05/22/rear-lights/

EU huven har tjockare isolering och saknade en stor plastdel som jag hittade i bilen, efter lite pillande och skärande för nya monteringshål:




Monterade också microbrytaren i ena huvlåset som jag glömt:

Har varit rätt dött här, men hänt en del och tänkte försöka komma i kapp nu.

Efter att i 1,5 månad försökt få reda på vad man skall ha för innanmäte till min AMG-stötfångare gav jag upp, MB klarar inte va det, ingen jag känner + diverse experter, alla kommer till samma slutsats som mig, det är fel i EPC. MB ointresserade av att korrigera.
Detta funkar ju uppenbarligen inte:


Fram med sågen, resultatet blev detta:




Grillen på plats med:


Allt behöver justeras, men funkar, mer info:
http://longway.to/mbcls550/2016/06/12/front-5/

Dags att få ihop inredningen, börjar i baksätet, mina "nya" bälten:



En sida klar:


Konsollen tillbaka:


Baksäte klart:


Mer info:
http://longway.to/mbcls550/

Fick tag på ett par billiga 19" fälgar i dåligt skick och sprutburksmålade i fel färg, men med ok däck:



Mer info:
http://longway.to/mbcls550/2016/06/13/wheels/

ABS/ESP har alltid felat, ingen ABS eller antispinn, inte heller adaptiv styrning eller farthållare.

Kom fram till att det måste vara fel på Traction system hydraulic unit(A7/3) och ja, den har fått stryk:


Fixade en "ny", inte samma nummer och kommer från en E500, men detta nummer satt också i CLS, ett års garanti, men var lite ovillig att byta allt, 160 bar i systemet, provade att bara byta kontrollenheten:


ESP släcktes, ABS släcktes, farthållare och adaptiv styrning började funka

Har en hydraulenhet med garanti över om någon behöver:


Mer info:
http://longway.to/mbcls550/2016/07/21/absesp/

Bilen har ju gått lite ojämnt, började leta om den drog tjuvluft, såg då detta:


Bilar lagas INTE permanent med silvertejp:


350 spänn senare:


Nu känns det till och med tätt, förut satt allt löst:


Check engine lampan slocknade, går bättre, men missar fortfarande ibland, fick misfire på Cyl 5, har skiftat tändspole med Cyl 6 för att se om felet flyttade med, inga nya felkoder, men går likadant, kanske måste köra lite längre...

Mer info:
http://longway.to/mbcls550/2016/07/21/rough-running/

Efter att nästan stått still i 2 år så började det röra på sig innan sommaren, köpte en passagerarstol från USA för att få bukt med SRS/Airbag/Bältesproblemen, efter kalibrering hos Wikmans i Gävle så funkade det.

Därefter blev det registreringsbesiktning och vanlig besiktning utan anmärkning=bilen är laglig.

Den har ju gått som en påse nötter, misstände på cylinder 5 enligt felkod, misstänkte det var tändspole (som vanligt), beställde 2 begagnade så jag skulle ha extra om jag sprang på fler dåliga. Skulle köra bilen 35 mil till garaget, hann inte långt innan Check engine lampan tändes...
Hade däremot köpt tändstift för att göra service, så utanför Gävle bytte jag tändstift på cylinder 5, Check engine slocknade och den gick perfekt:


Dagen efter blev det tvätt + service:


Sen började jag riva den igen för att fixa det kosmetiska:


Av med skärm:


Bort med all trasig plast på undersidan och hetvattentvättning:


Finns lite mer bilder här:
http://longway.to/mbcls550/

Kul att den rullar!:-)

Riktigt fränt projekt, hoppas du får allt på plats!

Tack för uppmuntran, hade tappat lusten och inte tid osv, men efter att ha kört den lite så kändes det bättre...

Växellådsbalken ser ut att fått bra med stryk, inget annat skadat förutom plasten under dock:



Hållaren för ABS-enheten behöver lite massage:


Nya gångjärn i rätt färg på plats:


Behöver dessa delar nya till fronten, för många delar för att börja rikta, sen montera och upptäcka att inget stämmer:


Måste göra något åt detta hörn oxå:

Vet hur det känns....Känner så OFTA med mina project. Men kul att det händer nått igen.

ckmcardesign skrev:

Vet hur det känns....Känner så OFTA med mina project. Men kul att det händer nått igen.

Känns mest som att jag inte har tid att jobba, skulle lätt kunna sysselsätta mig resten av livet UTAN att ta på mig nya projekt.

"Nya" delar:


Riktad och blästrad (där det behövdes) hållare till ABS-styrenhet:


Resten av delarna blästrade:


Målat:

Till slut tänkte jag ta tag i att laga lite sprickor i plasten, trodde det skulle vara ABS, lyckades få tag i MEK (MetyEtylKetone), något värre än Aceton och tänkte lösa upp plast, få lite gegga och laga med. Plasten visade sig vara gul, inte lösas upp och värmde man den smälte den inte utan i princip försvann. Kollade stämplingen, PUR=PolyUrethaneResin…
Började leta info om hur man fixade det, hittade nån typ av "smältlim" som man kunde svetsa med, men i USA...
Som vanligt är alla bra lim reserverade för företag och professionella.

Funderade en stund och kom på att jag köpte lim för att limma kolfiber med nån gång, mycket riktigt 2k Polyuretanlim:


Slipar så det blir en V-fog:


Limmat från båda sidor och slipat, behöver lite flexibelt spackel:



Finns lite mer bilder och att läsa här:
http://longway.to/mbcls550/

Köpte en omgång gummimattor inför vintern, enormt bra passform:


Är väl dags att jag gör något åt detta hörn oxå:



Blev lite sprayburkslackning oxå, hinner inget mer just nu:


Finns som vanligt mer bilder på:
http://longway.to/mbcls550/

Tufft projekt lite ovanlig mercedes tycler jag kul å se