2666
Arresterad skrev:
Efter nästan ett år utan uppdateringar här är jag nu tillbaka och behöver er hjälp! För ett par inlägg sedan skrev jag om att jag fått en felkod som lyder: 0x262A Adaptiv lambdareglering, bank 1 (Övre gräns).
Jag tänkte att det här blir ju lätt kirrat och smackade på 2 nya lambdasonder och problemet löste sig, ett tag.... Efter dryga månaden av frid och fröjd hoppade den mysiga motorlampan igång igen med precis samma felkod....
Enligt vida finns det 3 möjliga orsaker till att felkoden sätts:
1: Läckage insug
2: Läckage avgas
3: Bränsletryck
Det första som gjordes var att jag röktestade insuget och fick då nys om ett läckage precis vid slangfästet som går till insuget via luftburken. trycksatte även avgasröret och fick nys om ytterligare en läcka där turbon möter downpipen. Sagt och gjort! Bytte packningen vid turbon och monterade ny slang.
Släckte felkoden och höll tummarna men nej nej efter 3 uppstarter låg den lilla fan där ändå!
Kollade även bränsletrycket och det låg på en stabil nivå under 30 minuter.... Fick jag bort felkoden den här gången då kan man undra? Icke sa Nicke....
Nu behöver jag er hjälp, har kliat mig blodig i hårbotten på grund av detta!
Edit: Tändstiften är kollade och hon går magert!
Update! Gjorde ett nytt tryck/röktest för att dubbelkolla om den nya slangen höll tätt för man vet ju aldrig... Se och avgör själva 
https://www.dropbox.com/s/ylz178762lvj0 … t.mp4?dl=0
Arresterad skrev:
Arresterad skrev:
Efter nästan ett år utan uppdateringar här är jag nu tillbaka och behöver er hjälp! För ett par inlägg sedan skrev jag om att jag fått en felkod som lyder: 0x262A Adaptiv lambdareglering, bank 1 (Övre gräns).
Jag tänkte att det här blir ju lätt kirrat och smackade på 2 nya lambdasonder och problemet löste sig, ett tag.... Efter dryga månaden av frid och fröjd hoppade den mysiga motorlampan igång igen med precis samma felkod....
Enligt vida finns det 3 möjliga orsaker till att felkoden sätts:
1: Läckage insug
2: Läckage avgas
3: Bränsletryck
Det första som gjordes var att jag röktestade insuget och fick då nys om ett läckage precis vid slangfästet som går till insuget via luftburken. trycksatte även avgasröret och fick nys om ytterligare en läcka där turbon möter downpipen. Sagt och gjort! Bytte packningen vid turbon och monterade ny slang.
Släckte felkoden och höll tummarna men nej nej efter 3 uppstarter låg den lilla fan där ändå!
Kollade även bränsletrycket och det låg på en stabil nivå under 30 minuter.... Fick jag bort felkoden den här gången då kan man undra? Icke sa Nicke....
Nu behöver jag er hjälp, har kliat mig blodig i hårbotten på grund av detta!
Edit: Tändstiften är kollade och hon går magert!Update! Gjorde ett nytt tryck/röktest för att dubbelkolla om den nya slangen höll tätt för man vet ju aldrig... Se och avgör själva
Den nya slangen hade redan spruckit på undersidan, det blir till att reklamera densamme. Sitter nu och klurar på ett sätt att laga den gamla slangen temporärt där en anslutning läckte, några tips om tillvägagångssätt?
Muninet skrev:
samma ställe min bil hade läckage på hos förre ägaren, denne löste det genom att smeta på en jävla massa silikon. Jag har inte brytt mig om att byta ut den lösningen så länge det håller tätt.
Haha, hur länge höll det tätt hittills då? Verkar vara ett vanligt bekymmer på just dessa slangar. Anslutningen går att rucka på och sitter inte stumt, men det är klart, en plastanslutning på ett större plaströr ditklämd med en o-ring är dömt att misslyckas...
Fick upp en tanke att tillverka ett eget rör i aluminium nu 
du får inte plantera sådana bra idéer i mitt huvud då börjar planerna smidas haha
Tack för feedback jag lär göra likadant tillsvidare
Senast redigerat av Arresterad (10 juni 2017)
Arresterad skrev:
Muninet skrev:
samma ställe min bil hade läckage på hos förre ägaren, denne löste det genom att smeta på en jävla massa silikon. Jag har inte brytt mig om att byta ut den lösningen så länge det håller tätt.Haha, hur länge höll det tätt hittills då? Verkar vara ett vanligt bekymmer på just dessa slangar. Anslutningen går att rucka på och sitter inte stumt, men det är klart, en plastanslutning på ett större plaströr ditklämd med en o-ring är dömt att misslyckas...
Fick upp en tanke att tillverka ett eget rör i aluminium nu
Tack för feedback jag lär göra likadant tillsvidare
Jag har ej bytt eller åtgärdat, köpte bilen för 2 år sen nu så 2+++ år :-)
Muninet skrev:
Arresterad skrev:
Muninet skrev:
samma ställe min bil hade läckage på hos förre ägaren, denne löste det genom att smeta på en jävla massa silikon. Jag har inte brytt mig om att byta ut den lösningen så länge det håller tätt.Haha, hur länge höll det tätt hittills då? Verkar vara ett vanligt bekymmer på just dessa slangar. Anslutningen går att rucka på och sitter inte stumt, men det är klart, en plastanslutning på ett större plaströr ditklämd med en o-ring är dömt att misslyckas...
Fick upp en tanke att tillverka ett eget rör i aluminium nu
Tack för feedback jag lär göra likadant tillsvidareJag har ej bytt eller åtgärdat, köpte bilen för 2 år sen nu så 2+++ år :-)
Ja varför ändra på ett vinnande koncept!
Händer något här? 
