VoxTypeX skrev:

Ja som man brukar säga, är detaljerna som gör helheten

Ja dom säger ju det!

Ökade laddtrycket från 0,75 till 0,8 bar jämt! Märks ju klart lite på effekten, men bäst märks det på den snabbare spooluppen då klockan ju blev aningen mer förspänd.

Lite blir det kanske?

Turbo-Volvo skrev:

Blivit beroende av laddtryck?

Man blir lätt det! Men jag har höjt lite pö om på och i små doser för att ha koll på hur lådan lirar, men den protesterar inte ännu i alla fall! Men nu blir det inte mer laddryck, möjligen en annan IC till vintern.

Ja se där ja... bara palla upp den på pallbockar i vinter hiva ur motor börja bygga

Turbo-Volvo skrev:

Nej över 0.85 så börjar det ju slita på motorn och mycket på turbon med. Då den börjar blåsa varmluft. Så håll dig på 0.8 du. ska själv sänka min med

Nej nu är det på gränsen till vad som är vettigt till den lilla hårfönen!

birka76 skrev:

Ja se där ja... bara palla upp den på pallbockar i vinter hiva ur motor börja bygga

Är jäkligt sugen på smidd motor 531 och preppad låda kan jag säga!

InTheWhite skrev:

birka76 skrev:

Ja se där ja... bara palla upp den på pallbockar i vinter hiva ur motor börja bygga

Är jäkligt sugen på smidd motor 531 och preppad låda kan jag säga!

då är de bara börja spara lite kuller börja i vinter

birka76 skrev:

InTheWhite skrev:

birka76 skrev:

Ja se där ja... bara palla upp den på pallbockar i vinter hiva ur motor börja bygga

Är jäkligt sugen på smidd motor 531 och preppad låda kan jag säga!

då är de bara börja spara lite kuller börja i vinter

Nja, väntar tills den dag maskinen behöver renoveras.

InTheWhite skrev:

birka76 skrev:

InTheWhite skrev:

Är jäkligt sugen på smidd motor 531 och preppad låda kan jag säga!

då är de bara börja spara lite kuller börja i vinter

Nja, väntar tills den dag maskinen behöver renoveras.

jo jag hörde de i motor himlen då han var där
att han ville bli de

birka76 skrev:

jo jag hörde de i motor himlen då han var där
att han ville bli de

Haha!

Ett par bilder på bilen från Volvoträffen i Kristianstad på "Bellas place" i Bromölla.

Fint! Tycker dock du ska rycka torkarna till framlyktorna, bilen är ju så stilren annars

VoxTypeX skrev:

Fint! Tycker dock du ska rycka torkarna till framlyktorna, bilen är ju så stilren annars

Nej torkarna stannar! Har ju investerat i nya motorer till båda sidor, så båda funkar givetvis.

InTheWhite skrev:

VoxTypeX skrev:

Fint! Tycker dock du ska rycka torkarna till framlyktorna, bilen är ju så stilren annars

Nej torkarna stannar! Har ju investerat i nya motorer till båda sidor, så båda funkar givetvis.

Har du köpt helt nya eller ??? motorer alllså
Men dock tycker jag bilen blir med clin utan men du har ju typ alllt orginal

InTheWhite skrev:

VoxTypeX skrev:

Fint! Tycker dock du ska rycka torkarna till framlyktorna, bilen är ju så stilren annars

Nej torkarna stannar! Har ju investerat i nya motorer till båda sidor, så båda funkar givetvis.

Haha jasså den är av sån raritet, då förstår en varför de sitter där

Jepp! Helt nya motorer.

InTheWhite skrev:

Jepp! Helt nya motorer.

he he

Du kunde fått säkert 6-8 st som ligger i någon låda i verkstan
dock beg då HE HE HE

birka76 skrev:

InTheWhite skrev:

Jepp! Helt nya motorer.

he he

Du kunde fått säkert 6-8 st som ligger i någon låda i verkstan
dock beg då HE HE HE

Där ser man!

Har lite funderingar gällande effekten på bilen i dagsläget...

Original har ju LTT 136hk vid 0,31 bar, FTT har 165hk vid 0,51 bar. BSR har bromsat
175hk vid 0,7 bar med B230FK. Jag kör i dagsläget 0,8 bar, enbart det borde ge ca 185hk
med allt annat original.

Sedan har ju jag 2,5" sportkatt, 2,5 fullflödessystem, 2,5" tryckrör samt 3" ITG filter.
Enligt bromspapper jag sett BORDE detta ge minst 10hk+, då är vi uppe i ca 195hk. BSR
har bromsat 205hk vid 0,9 bar med resterande setup original, så jag tror min uträkning
ligger ganska nära sanningen.