Volvo 945 classic "Den Vite-Finbilen" (1998) 4.738

Volvo 945 classic "Den Vite-Finbilen" (1998)

40 272 visningar
1228 kommentarer

Bilen införskaffades 2 augusti 2007

Skapad: 29 augusti 2013
Senaste uppdateringen: 19 oktober

Visningar idag: 6


Effekt / Vridmoment (kortfakta)
200 hk / 320 Nm

Motor, växellåda och avgassystem
B230FK

Oljekylda kolvar

Toppen riktplanad 0,2mm

Nya topplocksbultar och toppackning. (Volvo original)

BSR 205hk bränslechip

BSR wastegateklocka 0,8 bar.

Forge Motorsport kolv-dumpventil.

do88 2,5" tryckrör

Kamaxel-"T". Lyft=9,94 Dur in=225 Dur ut=218 LSA=109

Nuke ställbart kamdrev

Ny intercooler, samma som till 940 turbodiesel

BSR Optiflow filteravskärmning.

ITG öppet luftfilter, 3" anslutning, flödar till 300hk

do88 svart silikonslang tryck, insug, vacuum, vevhus, bromsservo och kyl.

Vevhusventilation modifierad

87* termostat

Magnecor Electrosport 80 8,0mm motorsport silikontändkablar med värmestrumpor.

Bosch tändspole, epoxifylld (0 221 118 351)

Tändstift: NGK BPR7ES.

Batterifrånskiljare.



Automatlåda AW03-71L (Mod. 120 88 31) med extra 13 raders oljekylare från Volvo/Setrab.

Pro parts stödlagerhållare med Volvo stödlager till kardanaxel.

1031 Bakaxel, 3,73:1 utväxling.


2,5" Downpipe

2,5" högflödes sportkat

2,5" BSR (Simons) catback fullflödessystem.

Effekt och prestanda (ingående)
Laddtryck 0,8 bar

200hk vid 4800r/m

320Nm vid 3600r/m

Chassi
Stötdämpare: Bilstein B8 sprint

Fjädrar: Lesjöfors sport 40/40

K-hämmare: Nya original .22mm fram med polybussningar, 16mm bak i nya konsoler.

Justerbara stabilisatorstag (Kaplehenke) med uniball och polybussningar (10mm kortade)

Fjäderbensstag från SAM (VOC)

"Ambulansstag"

960 förstärkningsstag till länkarmsinfästningar

Långa, 396mm länkarmsstag för ökad caster (VOC) med polybussningar

Korta genomslagsgummi från 944 bak.

Justerbart panhardstag (IPD) med polybussningar.

Fälgar, däck och bromsar
Volvo Galaxy 7x16"

Michelin Primacy 3 205/55-16

Rostfria hjulmuttrar och ventilhattar.


Bromsskivor: Slitsade Brembo fram, Volvo original bak.

Bromsok: Volvo original. (Jumbo oket fram)

Belägg: TarOx High Performance.

Interiör / Inredning
Grå/svart halvskinn

ECC

VDO laddtrycksmätare

VDO oljetrycksmätare

Ansmann voltmätare

Varningslampa för låg kylvätskenivå

OMP axelkuddar till bälte

OMP FIA godkänd brandsläckare

Rally bälteskniv x3

Vparts tygmattor

Armstöd med mugghållare

Pennfack

Myntfack

Bilstereo och multimedia
Vad är det? ;)

Exteriör / Styling
Underreds och hålrumsbehandlad vart tredje år.

Addonspoiler fram

Lackat insynsskydd bak

V90 baktorkare

Vindavvisare sidorutor

OMP FIA godkänd bogserögla bak

Rödlackad original bogserögla fram.

Framtidsplaner
Hålla bilen hel och fräsch samt att förbättra där det går. Har hämtat mycket inspiration och många idéer från Volvo original cup bilarna,
funkar det i rally/på bana funkar det oftast på gatan med.

Hög motoreffekt har aldrig varit, och är inte något som eftersträvas. Däremot harmoni mellan motor, automatlåda, chassi och bromsar. "Lagom" är det jag eftersträvar.

Tanken är att bilen ska se original ut utvändigt men ha ett lite potentare "inre" om man säger så.

OBS! Bilen körs givetvis inte på vintern!

Övrigt
Tack till:

Bil-Bengtsson i Simrishamn

do88.se

KL Racing
InTheWhites andra bilar
Sponsrade tjänster

Snabbt och enkelt,
med 11 miljoner fordon!

  • Fordonsdata
  • Tekniska data
  • Historik
  • Ägare
  • Värdering
  • Skuldkontroll
Senast inloggade besökarna