InTheWhite skrev:
Har lite funderingar gällande effekten på bilen i dagsläget...
Original har ju LTT 136hk vid 0,31 bar, FTT har 165hk vid 0,51 bar. BSR har bromsat
175hk vid 0,7 bar med B230FK. Jag kör i dagsläget 0,8 bar, enbart det borde ge ca 185hk
med allt annat original.
Sedan har ju jag 2,5" sportkatt, 2,5 fullflödessystem, 2,5" tryckrör samt 3" ITG filter.
Enligt bromspapper jag sett BORDE detta ge minst 10hk+, då är vi uppe i ca 195hk. BSR
har bromsat 205hk vid 0,9 bar med resterande setup original, så jag tror min uträkning
ligger ganska nära sanningen.
Är de vid svänghjul eller på bakhjulen BSR fått de siffrorna? För Effekterna original är ju vid svänghjul? Om jag minns rätt.
InTheWhite skrev:
Har kört lite nu efter laddtryckshöjningen. Toppeffekten har väl inte ökat så våldsamt, men laddtryckskurvan har blivit betydligt trevligare nu med lite förspänd WG-klocka.
Vafan är du inte på vallåkraträffen gosse? 
Volvo 945 2.3 S LTT -97
Volvo 945 GL -94
Volvo 944 FTT Turbo+ -94 (Volvo original Turbo+)
Har haft sådan jävla värk av reumatismen att jag inte orkat få bilen i ordning.
