Hej då jag varit väldigt offline här på garaget tänkte jag det var dags att starta igen!
Denna gången har jag köpt mig en BMW E46 som jag har tänkt att fixa upp!
Har självklart gjort en del på bilen och slarvat med bilder men ska bli bättring på det hela 
Jag har fixat dubbel din stereo, behövs lite justering och mer smältning av luftboxen men den är på plats iaf
På plats 
Gjorde service på bilen i verkstaden och tänkte gå fullt ut med alla filter + tändstift och t-blad även lite nya länkarmar 
Körde ju på ett rådjur som tog sönder lyktan och huven, så blev att tennspackla med hjälp av jobbkolegor och sedan köpt nya glas och även blinkers Whips så var bucklor borta 
Kastade även på en ny framskärm då den blev tillbucklad 
Och även dörren lyckades rådjuret buckla till som plåtverkstaden fixade till!
Sedan var det rostlagning, några stenskott på huven och blivit små rostfläckar som blästrades bort!
Blästrade skärmkanter bak då det blivit kryprost!
Förra ägaren har lyckats klämma något i tanklocket så det blivit rost där, även där blästrades det plåtrent 
Lite rost bakom handtaget i skuffen blev blästrat! Även plockat bort alla detaljer såsom lyktor 
Handtag och sidospeglar borttagna 
Sedan började den dryga maskeringen.. börja simpelt med tankluckan
Eftersom det även blir invändig lack så maskerar jag dörrarna och skuff 
Whips så blev bilen lite vit helt plötsligt 
Morgondagen blir att slipa resten av bilen och maskera lite ytterligare återkommer med update!
Senast redigerat av Triquetra (2 maj 2021)
Kvalitet som fan.
Går bra som fan.
The German Star
BMW E46 (2004)
Då har det hänt lite grejer igen!
Beställde nya plåtar när man ändå håller på att fixa resten av utsidan 
Beställde även lite godsaker från BMW, Guider för stötfångare + clips för lister och lite annat smått och gott 
Guide höger bak på plats!
Dagen efter lack utvändig , ivrig som man är river man bort tejpen 
Lyktorna var lite trötta i glansen så dom fick sig en polering innan montering! (Obs syns ej tydligt på bild..)
Före:
Efter:
Dessa inre lyktor har tyvärr limingen släppt på så blivit smuts på insidan, blir att beställa nya i framtiden men så länge putsas även dessa upp
Före:
Efter:
Nya plåtar + lyktor på plats!
Fick hem min M-tech front från Styling4U Tyvärr så är guiderna helt annorlunda på m fronten så dessa har jag även fått beställa!
Lackade även till njurarna när man ändå håller på 
Njurar på plats!
Och så här se bilen ut i dagsläget!
Och så lackas även alla små detaljer så som handtag, lister och stötfångare 
I mån ska allt monteras, får hoppas att även M-fronten vill passa med de nya guiderna som ska hämtas i mån
Kvalitet som fan.
Går bra som fan.
The German Star
BMW E46 (2004)
Då har hela dagen gått ut på att sätta ihop bilen igen, väldigt mycket detaljer och liknande!
Hämtade nya guiderna för m-fronten och satte på plats 
Sen vare massa pill att få ditt fronten men gick till slut, även skarvat kablar för nya dimlysena 
Sen hjälpte Amoreex mig här på garaget med att sätta dit handtag och lister och liknande 
Lite fotovisning när bilen är ihop plockad 
Väntar nu på nya emblem i kolfiber
Kvalitet som fan.
Går bra som fan.
The German Star
BMW E46 (2004)
Nu har jag lagt ner mestadels av pengarna för att fixa lite saker inför besiktningen!
Började med att demontera höger bak hjulupphängning pågrund av missljud i hjullager + dålig p-broms verkan 
Svaret till dålig p-broms låg i skölden, fastsättningen utav backarna var omöjlig då fjädern hade inget att fästa i 
Bortagning utav hjullager!
Nytt lager på plats med hjälp utav biltemas framhjulslager De/Mo verktyg, funkade kanonfint 
Pang så var ny bromssköld + nya backar + monteringsats monterad 
Även andra sidan bytt 
Mitt lyse i bilen är rätt svagt för att vara Xenon, så demonterade lyktan i molekyler 
Och svaret här ser ni på bilden, helt bränd!
Lite värmetålig alu tejp åtgärdade detta problemet 
Svårt att få med på bild skillnaden, men höger sida på bilden är alu tejpad och vänster icke kan säga att det gav stor skillnad i mörker körning med halvlyse 
Passade även på att lacka back sensorna i samma färg som bilen då jag tycker det matchar bättre 
Och så var det besiktning! Och självklart gick den ju genom med blanka papper efter åtgärdat dessa 3 felen 
Känslan som uppstår med blanka papper 
Kvalitet som fan.
Går bra som fan.
The German Star
BMW E46 (2004)
Ojoj det var ett tag sen man var här!
Har hänt mycket under denna perioden som jag inte har tagit bild på.
Men följande har fixats iaf!
✔ Sänkt bilen med Coils
✔ Ljudisolerat skuffen.
✔ 18 tums fälgar som ska fixas till senare!
✔ Mugghållare (viktigast av allt)
✔ Lite annat smått och gott..
Nästa kapitel blir motorbyte till en M54B25 motor, denna motorn ska totalrenoveras innan, även om denna motorn startade och gick bra sedan innan så tänkte jag gå all out .
Här är motorn, påbörjat lite rensning!
Whoops så var motorn rensad!
Lagerna var lite slitna
Kolvarna fick bada i lite olja för att lösa upp sot och smuts! Sedan var det bara att putsa av dom med mässingborste!
Alla kolvringar bytta och lager, bytte till Goetze då jag hört bra om dessa 
Sedan var det bara att smäcka dit allt och putsa av motorn! Denna dagen fick man en solbränna haha 
Även bröstkåpan samt kåpan mot växellådssidan fick sig en puts samt nya packboxar 
Sedan var det dags att gå på topplocket!
Mycket smutsigt 
Rengjord och planad! Behövdes bara plana 0.14 
Efter en lång tid med mycket puts så blev ventilerna som nya, man börjar se märkningen på ventilen 
Och nu till det roliga, inslipning av ventilerna! 
Sen såklart nya ventiltätningar, även här Goetze 
Roligt när man sätter ihop allt så inser man att man bara fått 23 av 24 ventiltätningar 
Nu får jag beställa den sista ventiltätningen och sedan blir det att smäcka dit toppen!
Kvalitet som fan.
Går bra som fan.
The German Star
BMW E46 (2004)
Efter en lång tid igen så kommer en stor uppdatering!,
let's pick up where we left of..
Efter fått sista ventiltätningen och slipat in ventiler gjorde jag ett simpelt läckagetest med bara lite spolarvätska 
Fick hem mitt inställningsverktyg så jag kan ställa in motorn 
Bytt ut några lyftare (Y) 
Topplocket på plats samt kammarna ditsatta 
Efter att ha satt dit kedjorna och allt stämmer perfekt så inser jag att jag har satt dit den gamla kedjan mellan kammarna 
Sen renoverade jag min vanos med nya oringar men glömde så klart ta bild på detta! 
Jag rev kedjorna igen och fick göra om att, nu är det den nya kedjan samt vanosen är monterad 
Nu var det dags att slita ut den gamla motorn ur bilen!
Hmmmm hände en olycka när jag skulle ta sumpen från gamla motorn 
Rengjort sumpen och ny Febi packning på plats 
Sumpen på plats, även nya kylarrör på plats 
Nya luftslangar så klart eftersom dessa vill så gärna spricka vilket min gamla hade gjort 
Ny vevhusventilation 
Renoverat min DISA ventil 
Bytt oringar till mina spridare 
Sen var jag dålig med att ta bilder men efter mycket nya grejer så var insuget på plats samt multirem och annat smått och gott 
Dags att flytta över kattarna, hade ett rent helvete att få ur pinbultarna men efter mycket våld och svordomar så hoppade dom ur 
Grenrören på plats 
Har fått väldigt många leveranser från Trodo efter dessa åren haha Rekommenderar starkt Trodo (Y) man får alltid det märket man vill ha, jag vill
ju helst ha Febi bilstein och trodo levererar (inte som autodoc där du beställer Febi och får Stark )
Några svordomar till och motorn är på plats, glömde ta bild återigen men så klart bytte jag motorkuddar 
Ny kylare + kondensor på plats 
Ramen till fronten på plats 
It's alive! Bytt olja 2 gånger för rensning samt urluftat kylarsystem, inte mycket kvar nu
Kvalitet som fan.
Går bra som fan.
The German Star