pukan2 skrev:

följer detta

Varmt välkommen!

Har en fundering kring haltech sprutet, står att det ska gå att köra sekventiell tändning, men vad jag kan förstå av manualen går det inte styra spolarna direkt från sprutet. Så då är min fråga: behöver jag köra ett tändslutsteg per cylinder om jag ska köra sekventiellt? Såg att det går att köpa ett tändsteg för wasted spark (som är två cyl på en spole?) är de nåt att köra på ? Känns som att det blir väldigt dyrt att köra fyra steg...

Wastespak spole har sina begräningar då den tänder på varje varv vilket gör att om man lite vassare kamaxlar så baktänder den in i insuget och man behöver inte ha särklillt vassa kanmar för de på en turbo motor har man mer overlap också allstå står insug och avgas öppen samtidigt i overlap fasen

Erngard skrev:

Wastespak spole har sina begräningar då den tänder på varje varv vilket gör att om man lite vassare kamaxlar så baktänder den in i insuget och man behöver inte ha särklillt vassa kanmar för de på en turbo motor har man mer overlap också allstå står insug och avgas öppen samtidigt i overlap fasen

Ja det är ju sant.. Då är det ett steg per cylinder som gäller då? Eller finns det nåt som klarar av fyra spolar?? Vill ju gärna köra sekventiell tändning om man har möjlighet liksom ...

SjoholmsCustom skrev:

Erngard skrev:

Wastespak spole har sina begräningar då den tänder på varje varv vilket gör att om man lite vassare kamaxlar så baktänder den in i insuget och man behöver inte ha särklillt vassa kanmar för de på en turbo motor har man mer overlap också allstå står insug och avgas öppen samtidigt i overlap fasen

Ja det är ju sant.. Då är det ett steg per cylinder som gäller då? Eller finns det nåt som klarar av fyra spolar?? Vill ju gärna köra sekventiell tändning om man har möjlighet liksom ...

VAG spolarna som man monterar direkt på tändstiften har inbyggt tändsteg... Typ dessa http://www.maxxtuning.se/produkter/moto … spole-kort

Dr_No skrev:

SjoholmsCustom skrev:

Erngard skrev:

Wastespak spole har sina begräningar då den tänder på varje varv vilket gör att om man lite vassare kamaxlar så baktänder den in i insuget och man behöver inte ha särklillt vassa kanmar för de på en turbo motor har man mer overlap också allstå står insug och avgas öppen samtidigt i overlap fasen

Ja det är ju sant.. Då är det ett steg per cylinder som gäller då? Eller finns det nåt som klarar av fyra spolar?? Vill ju gärna köra sekventiell tändning om man har möjlighet liksom ...

VAG spolarna som man monterar direkt på tändstiften har inbyggt tändsteg... Typ dessa http://www.maxxtuning.se/produkter/moto … spole-kort

Jaså såpass! Ja då kopplar man dom direkt från sprutet då, verkar ju smidigt.

SjoholmsCustom skrev:

Dr_No skrev:

SjoholmsCustom skrev:

Ja det är ju sant.. Då är det ett steg per cylinder som gäller då? Eller finns det nåt som klarar av fyra spolar?? Vill ju gärna köra sekventiell tändning om man har möjlighet liksom ...

VAG spolarna som man monterar direkt på tändstiften har inbyggt tändsteg... Typ dessa http://www.maxxtuning.se/produkter/moto … spole-kort

Jaså såpass! Ja då kopplar man dom direkt från sprutet då, verkar ju smidigt.

Kolla om inte nyare vitmotor, har separata spolar som passar med rätt höjd i din ventilkåpa, gäller att hitta några som har lite kvalite med samtidigt passar bra i motorn med rätt höjd osv man vill ju inte ha en spole som sitter 5cm ovanför kanten det funkar men ser förjävla dumt ut☺

Haha kollade inte länken men dom spolarna lär ju sitta som en smäck ut och mät lite 😃

Erngard skrev:

Haha kollade inte länken men dom spolarna lär ju sitta som en smäck ut och mät lite 😃

Ja mg va inne och läste och stod att dom va lite kortare så ska tydligen sitta bra:) fick tips av Engdahl att 601 spolarna från nyare t5orna är bättre än vag spolarna, dom har la också inbyggda tändsteg??

Sorry om man verkar efter men de e precis vad jag e när de gäller eftermarknads insprut 😄

Recaro stolar från Evo 8. Sitter grymt bra i dom, måttat med trä pluttar och provsuttit. Balken nere och tråg ska planas i helgen sen iväg på svetsning.. Beställde rattnav och fuelrail precis också..

Sen en fråga, i haltech boken står det trigger och home, är triggern på svänghjul och home på kammen?









Blir Sparco mocca ratt, har en liggande, fler bilder kommer imorgon

Hissade upp bakaxeln, ungefärlig ride height som hjulen är på bild..



Sen plockades balken ner och tråghalvorna blir planade imorgon sen skicks iväg på svetsning...

Tanken med recaro stolarna är att det fanns ju recaro inredning i dom på 70 talet så blir en liten rolig detalj, fast typ 40 år nyare stolar då. Vill ha lite factory look och inte renodlad racing men samtidigt inte gubbabil. Stolarna tycker jag gjorde sig riktigt bra, sitter som en kung i dom:)





Dom behöver en rekond, likaså Sparco ratten som kommer användas, båda mocca, nån som har tips på att fräscha till mocca?



Beställde fuel Rail och nav också







Sen idag har jag pillat lite med elhärvan , vilket jobb, köpte beg härva så gått genom så uppmärkningar stämmer...










Mycket kablar, längtar tills allt är färdig kopplat och med kabelstrumpa

Jag är inte ett dugg avundsjuk på jobbet med kabelhärvan, vet hur mycket jobb det är .

Håller på själv med en härva för att kunna provköra mitt motorbygge i motorstativet många kablar och kontakter blir det, puuuuh

Nu är ni lite gnälliga pojkar, koppla sprut är kul☺ Men kan förstå att det är en del att hålla reda på när man ska ta oskulden😃

Fasen kommer bli grym denna bil när den e klar

Dr_No skrev:

Jag är inte ett dugg avundsjuk på jobbet med kabelhärvan, vet hur mycket jobb det är .

Håller på själv med en härva för att kunna provköra mitt motorbygge i motorstativet många kablar och kontakter blir det, puuuuh

Hehe jadu massa kablar, sen när nån annan trasslat med det innan så är det ännu jobbigare, hittade att kablarna till spridarna och tändspolarna va uppmärkta fel bl.a., bara ta de lugnt och metodiskt , koppla sen se om man får kontakt med datan sen så allt är klart innan lack jaha spännande med ditt motorbygge!

Erngard skrev:

Nu är ni lite gnälliga pojkar, koppla sprut är kul☺ Men kan förstå att det är en del att hålla reda på när man ska ta oskulden😃

Haha lite kul är de ju men lite träligt också, ja visst gäller att ta de lugnt och vara noga så ska det nog gå bra

Po_mP skrev:

Fasen kommer bli grym denna bil när den e klar

Tack!! Hoppas kunna visa upp den lite varstans också sen

Erngard skrev:

Nu är ni lite gnälliga pojkar, koppla sprut är kul☺ Men kan förstå att det är en del att hålla reda på när man ska ta oskulden😃

Äsch lite gnäll kan man väl få framföra

Dr_No skrev:

Erngard skrev:

Nu är ni lite gnälliga pojkar, koppla sprut är kul☺ Men kan förstå att det är en del att hålla reda på när man ska ta oskulden😃

Äsch lite gnäll kan man väl få framföra

Ja för fan gubbar bara gnälla på!!

Dröjde lite, men jag och far planade tråget igår, fixar bild efter jobbet

Liten Edit då, navet passar som handen i handsken men fuelrailen passar inte. Spridarna hamnar för långt isär. Ska ringa mrtuning och se hur det ska lösas...