Ska köpa däck till min Saab 9-3 SS-09 som är sänkt 35mm..
Fälgarna har dimension 20×8,5" ET 35
optimala däcken för rullomkretsen är 225/30/20 men de blir ett jäkla stretcha med 225/30.dom flesta verkar köra 235/30,  men jag kollar på 225/35 lite högre profil  verkar inte bli lika mycket stretch då.är det någon som kört denna dimension på en Saab 9-3 SS? Är lite orolig över höjdskillnaden mellan 235/30 vs 225/35 det skiljer 16.5mm allstå 8.25 mm åt varje håll?

Tobzter skrev:

Ska köpa däck till min Saab 9-3 SS-09 som är sänkt 35mm..
Fälgarna har dimension 20×8,5" ET 35
optimala däcken för rullomkretsen är 225/30/20 men de blir ett jäkla stretcha med 225/30.dom flesta verkar köra 235/30,  men jag kollar på 225/35 lite högre profil  verkar inte bli lika mycket stretch då.är det någon som kört denna dimension på en Saab 9-3 SS? Är lite orolig över höjdskillnaden mellan 235/30 vs 225/35 det skiljer 16.5mm allstå 8.25 mm åt varje håll?

8,25 mm är ju ungefär skillnaden i mönsterdjupet mellan ett nytt och ett slitet däck, dvs försvinnande lite.

//Brådhis

Hmm ja men nu skiljer de 16.5mm i höjd totalt ?

Tobzter skrev:

Hmm ja men nu skiljer de 16.5mm i höjd totalt ?

Ja? Och du skriver själv att 16,5 / 2 = 8,25? Dom flesta nya däck jag köpt har haft samma mönsterdjup runtom...?!

//Brådhis

Ha ha nu vart de mycket siffror..totalhöjden på 225/35 däcket är 16.5 högre än 235/30 ..så som du skrev så är det fortfarande 8.25 högre när det är slitet och 16.5 högre när det är nytt?

EDIT: sedan är jag nojig på hur mycket stretch det blir?

Tobzter skrev:

Ha ha nu vart de mycket siffror..totalhöjden på 225/35 däcket är 16.5 högre än 235/30 ..så som du skrev så är det fortfarande 8.25 högre när det är slitet och 16.5 högre när det är nytt?

EDIT: sedan är jag nojig på hur mycket stretch det blir?

Nej... Däcket är ju runt, så om du skulle ställa det bredvid det andra så är det nya totalt(!) 16,5 mm högre. Alltså är skillnaden 8,25 mm uppe och 8,25 mm nere, dvs när det slitits 8,25 mm bort från slitbanan är alla 16,5 mm borta...

//Brådhis

Nu är jag med där är bara frågan hur det ser ut med 225/35 på en 8,5" fälg?

Jo jag har varit inne där men tycker det är väldigt svårt att se hur det ser ut på dom bilderna  eller är jag bara kinkig

det blir ju inte minder stetch för att du går upp i profil, vill du ha mindre stetch är det bredden du ska öka.

Nej de bli samma stretch men inte lika skarp med 35 profil. Eftersom du har lite mer höjd på däcket så blir en liten snällare vinkel på däcket

Jag hade nog kört 235 på så breda fälgar.. Visst, lite mindre stretch men tror det blir snyggare.
Jag hade ju 235/35/19 och då satt de med något mer stretch än "kant i kant".

Jo jag vet att de optimalt med 235 ..men har fått bra pris på 225 .är därför denna frågeställning kommer

Tobzter skrev:

Jo jag vet att de optimalt med 235 ..men har fått bra pris på 225 .är därför denna frågeställning kommer

Okej.. Jag hade 225/nånting/18 på min bmw.. Då upplevde jag det som en del stretch.. Men det är ju en helt annan storlek så det blir inte rätt oavsett.
Men då förstår jag. Kan ju skilja en del i pris på olika dimensioner..

Tobzter skrev:

Jo jag vet att de optimalt med 235 ..men har fått bra pris på 225 .är därför denna frågeställning kommer

borde bli typ samma stretch med 225 på 8,5" som med 215 på 8" som jag hade på min Impreza och då gick dom lite inåt istället för att ligga kant i kant, jag hade funderingar på att köpa 225 istället när jag bytte däck men däcken kostade 300-400kr mer/däck i den bredden och det hade jag ingen lusta att betala så det fick bli 215 igen.

Oki..men de verkar ju inte vara någon extrem stretch men 225/35  bli nog fasiken det...då kan man skicka ut fälgen lite mer mot skärmkanten också

När vi ändå är inne på däckbredd..Någon som vet någon däck tillverkare som är breddare än någon annan eftersom de skiljer på samma dimensioner