Hejsan har ett problem med min volvo 740 gl -88, det är så att när jag kör bilen ca 1-5km så dör bilen av nån anledning och bara står och tuggar på startmotorn om man försöker få igång den igen, efter ca 5-15min igen går det köra bilen igen sen händer samma sak, instrumenthus lanporna börjar även blinka eller lysa svagt under tiden och även varv räknaren hoppar upp och ner.. är lite inne på laddningsregulatorn eller laddningsreläet, kan det vara så enkelt att det kan vara det som är felet? Tacksam för alla svar!

Kolla så den laddar som den ska.

Sitter inget laddningsrelä på dessa, endast laddningsregulatorn som är inbyggd i kolhållaren.
Tänds laddningslampan när du vrider på tändningen för att sen slockna när du startar bilen?

Se till så att batteripolerna sitter fast och är rena.
Mät hur mycket bilen laddar, ska ladda minst 13,5V men helst runt 14V.

Jag tycker det verkar som ett värmefenomen.
Var det inte en kondensator i fördelaren som bråkade?

bowlinggreppet skrev:

Jag tycker det verkar som ett värmefenomen.
Var det inte en kondensator i fördelaren som bråkade?

Kondensator?

Nä hallgivare i fördelare eller vevaxelgivaren brukar ge lika symptom, dvs motorn dör när givaren blir varm och funkar sen igen när givaren kallnat.

Förklarar dock inte varför lamporna blinkar.

uppdatering!

jag bytte laddningsregulator, men problemet uppstod ändå! men lamporna slocknade! och ja den behövdes ju bytas ändå då kolen var enormt sliten, pratade med vår närliggandes volvo verkstad, och dom sa att det kan vara impuls givaren möjligtvis, ska prova kolla lite mer saker imorgon, läste även på google på en tråd om en som hade liknande problem och han bytte laddnings regulator + glödtrådsvakt. men glödtrådsvakten ska ju inte ha med detta och göra, låter ju lite långsökt i mina öron

Dazzix skrev:

uppdatering!

jag bytte laddningsregulator, men problemet uppstod ändå! men lamporna slocknade! och ja den behövdes ju bytas ändå då kolen var enormt sliten, pratade med vår närliggandes volvo verkstad, och dom sa att det kan vara impuls givaren möjligtvis, ska prova kolla lite mer saker imorgon, läste även på google på en tråd om en som hade liknande problem och han bytte laddnings regulator + glödtrådsvakt. men glödtrådsvakten ska ju inte ha med detta och göra, låter ju lite långsökt i mina öron

Se över jordpunkter och kontaktstycken, oxid/ärg orsakar mycket skumma fel.

simlar skrev:

Dazzix skrev:

uppdatering!

jag bytte laddningsregulator, men problemet uppstod ändå! men lamporna slocknade! och ja den behövdes ju bytas ändå då kolen var enormt sliten, pratade med vår närliggandes volvo verkstad, och dom sa att det kan vara impuls givaren möjligtvis, ska prova kolla lite mer saker imorgon, läste även på google på en tråd om en som hade liknande problem och han bytte laddnings regulator + glödtrådsvakt. men glödtrådsvakten ska ju inte ha med detta och göra, låter ju lite långsökt i mina öron

Se över jordpunkter och kontaktstycken, oxid/ärg orsakar mycket skumma fel.

Jag har kolllat igenom jorspunkter samt kontaktstycken, ser ingen oxid bildningar någonstans, ska testa byta rotor och fördelare då jag har det liggandes samt kolla hur vevaxelgivaren samt hallgivaren ser ut! Hör av mig om uppdatering

simlar skrev:

bowlinggreppet skrev:

Jag tycker det verkar som ett värmefenomen.
Var det inte en kondensator i fördelaren som bråkade?

Kondensator?

Nä hallgivare i fördelare eller vevaxelgivaren brukar ge lika symptom, dvs motorn dör när givaren blir varm och funkar sen igen när givaren kallnat.

Förklarar dock inte varför lamporna blinkar.

Ja, sedär,  jag tyckte mig minnas nåt med fördelaren men lurade tydligen migsjälv på innehållet i den .