panda666 skrev:

Low skrev:

Tror inte alls dessa elbilar med batterier är så himla bra för miljön.:-)

varför inte? måste va bätter än diesel o bensin iaf.

Low skrev:

panda666 skrev:

Low skrev:

Tror inte alls dessa elbilar med batterier är så himla bra för miljön.:-)

varför inte? måste va bätter än diesel o bensin iaf.

Batterierna är inte så miljövänligt. Kan tänka mig att en el bil som står i bilhallen som ny har skadat miljön mer än en ny bensinare i bilhallen:-) o det tar x antal mil innan den är " miljövänlig".

-Akerfeldt- skrev:

Muttley skrev:

-Akerfeldt- skrev:

Muttley skrev:

Sorry, du kan dra av 759,20 kr för skatten och försäkringen på de milen utöver till arbete jag kör.

Tänkte bara att det kan göra stor skillnad på kalkylen om bilen har en dyr skatt och att försäkringen blir dyrare. Men med reseavdragdu borde ha rätt att göra då du inte kan åka kommunalt och komma i tid borde det bli billigare att åka bil än kommunalt. Har inte så mycket med ursprungsfrågan att göra, men ändå rätt intressant i miljöaspekt.

Ja självklart gör jag reseavdrag.   
De är ju mitt exempel på att OM tåget hade fått stanna i byn så hade jag åkt mer miljövänligt och billigare även om jag fortfarande hade haft kvar bilen.
Med reseavdraget såklart blir de ca samma kostnad som för kollektivtrafik, vet dock inte om man får ta avdrag för månadskort ?
Men om tåget hade gått så hade jag ju enligt spelreglerna inte fått göra avdrag då jag inte hade kunnat spara in 2 timmar per dag.
För dagen kör jag ju "miljödiesel" som de flesta vet. Men det kommer ju att ändras inom 3 års period till en laddhybrid för att dra ner kostnaderna ännu mer.   Så roligt är de inte att lägga pengar på bränsle

Fast räknar man på det så med min förra bil, en s70  så kostade det 31568 kr per år. Inkl hela försäkringen och skatten då

Man måste satsa mera på att göra det miljövänliga alternativet mer attraktivt och tillgängligt för att få fler att välja det

rcy skrev:

-Akerfeldt- skrev:

Muttley skrev:

Sorry, du kan dra av 759,20 kr för skatten och försäkringen på de milen utöver till arbete jag kör.

Tänkte bara att det kan göra stor skillnad på kalkylen om bilen har en dyr skatt och att försäkringen blir dyrare. Men med reseavdragdu borde ha rätt att göra då du inte kan åka kommunalt och komma i tid borde det bli billigare att åka bil än kommunalt. Har inte så mycket med ursprungsfrågan att göra, men ändå rätt intressant i miljöaspekt.

Man bör väl även räkna med 30 minuter förlorad arbetstid varje dag. Om man som jag fakturerar 1200:-/tim så är det en inte försumbar kostnad att förlora 2.5 timmar i veckan.

Low skrev:

panda666 skrev:

Low skrev:

Tror inte alls dessa elbilar med batterier är så himla bra för miljön.:-)

varför inte? måste va bätter än diesel o bensin iaf.

Batterierna är inte så miljövänligt. Kan tänka mig att en el bil som står i bilhallen som ny har skadat miljön mer än en ny bensinare i bilhallen:-) o det tar x antal mil innan den är " miljövänlig".

Evildan skrev:

Low skrev:

panda666 skrev:

varför inte? måste va bätter än diesel o bensin iaf.

Batterierna är inte så miljövänligt. Kan tänka mig att en el bil som står i bilhallen som ny har skadat miljön mer än en ny bensinare i bilhallen:-) o det tar x antal mil innan den är " miljövänlig".

http://d2ihp3fq52ho68.cloudfront.net/YT … M4MjAiO30=

http://d2ihp3fq52ho68.cloudfront.net/YT … A3NWMiO30=

https://www.ucsusa.org/clean-vehicles/e … -emissions

http://www.mestmotor.se/recharge/artikl … nsinbilar/

panda666 skrev:

Evildan skrev:

Low skrev:

Batterierna är inte så miljövänligt. Kan tänka mig att en el bil som står i bilhallen som ny har skadat miljön mer än en ny bensinare i bilhallen:-) o det tar x antal mil innan den är " miljövänlig".

http://d2ihp3fq52ho68.cloudfront.net/YT … M4MjAiO30=

http://d2ihp3fq52ho68.cloudfront.net/YT … A3NWMiO30=

https://www.ucsusa.org/clean-vehicles/e … -emissions

http://www.mestmotor.se/recharge/artikl … nsinbilar/

oj väldigt intressant, får se vad folk kommer att säga nu då. kommer säkert börja gnälla på hur tillförlitliga källorna är

Evildan skrev:

Low skrev:

panda666 skrev:

varför inte? måste va bätter än diesel o bensin iaf.

Batterierna är inte så miljövänligt. Kan tänka mig att en el bil som står i bilhallen som ny har skadat miljön mer än en ny bensinare i bilhallen:-) o det tar x antal mil innan den är " miljövänlig".

http://d2ihp3fq52ho68.cloudfront.net/YT … M4MjAiO30=

http://d2ihp3fq52ho68.cloudfront.net/YT … A3NWMiO30=

https://www.ucsusa.org/clean-vehicles/e … -emissions

http://www.mestmotor.se/recharge/artikl … nsinbilar/

Brådhis skrev:

Evildan skrev:

Low skrev:

Batterierna är inte så miljövänligt. Kan tänka mig att en el bil som står i bilhallen som ny har skadat miljön mer än en ny bensinare i bilhallen:-) o det tar x antal mil innan den är " miljövänlig".

http://d2ihp3fq52ho68.cloudfront.net/YT … M4MjAiO30=

http://d2ihp3fq52ho68.cloudfront.net/YT … A3NWMiO30=

https://www.ucsusa.org/clean-vehicles/e … -emissions

http://www.mestmotor.se/recharge/artikl … nsinbilar/

Återvinningen/skrotningen av elbilen resp. bensinbilen (diesel syns inte till i diagrammen?) tas inte med här. Möjligt att det är försumbart kanske(?), men visst måste batterierna påverka detta i viss mån?

//Brådhis

EDIT: Det vore även intressant att veta vilken "mellanstor bensinbil" som avses. Det kan ju, som uppmärksammats i tråden, skilja en del beroende på val av motor. Samma sak med elbilen, vilken har man räknat på?

EDIT 2: Jag är inte ute efter att påstå att elbilen är smutsigare, utan frågan handlar om exakt det jag skriver. Så läs texten som den står och svara vänligen därefter.

Evildan skrev:

Brådhis skrev:

Evildan skrev:

http://d2ihp3fq52ho68.cloudfront.net/YT … M4MjAiO30=

http://d2ihp3fq52ho68.cloudfront.net/YT … A3NWMiO30=

https://www.ucsusa.org/clean-vehicles/e … -emissions

http://www.mestmotor.se/recharge/artikl … nsinbilar/

Återvinningen/skrotningen av elbilen resp. bensinbilen (diesel syns inte till i diagrammen?) tas inte med här. Möjligt att det är försumbart kanske(?), men visst måste batterierna påverka detta i viss mån?

//Brådhis

EDIT: Det vore även intressant att veta vilken "mellanstor bensinbil" som avses. Det kan ju, som uppmärksammats i tråden, skilja en del beroende på val av motor. Samma sak med elbilen, vilken har man räknat på?

EDIT 2: Jag är inte ute efter att påstå att elbilen är smutsigare, utan frågan handlar om exakt det jag skriver. Så läs texten som den står och svara vänligen därefter.

Enligt några forskare på Chalmers är 95% av lithiumet återvinningsbart. Utvecklingen av detta har tagit stora kliv och energisnålare lågtemperaturprocesser görs det försök med.
Fördelen är att den nedsmutsning som initialt sker vid brytningen minskar per kilo när metallerna återanvänds, så sker ju givetvis inte med oljan, har energin brukats så är den förverkad.


Leaf och Tesla S jämförs med en 29mpg och en 21mpg bensindriven exempelbil i liknande storlek men något lättare med hänsyn till batterivikten på BEV.

Brådhis skrev:

Evildan skrev:

Brådhis skrev:

Återvinningen/skrotningen av elbilen resp. bensinbilen (diesel syns inte till i diagrammen?) tas inte med här. Möjligt att det är försumbart kanske(?), men visst måste batterierna påverka detta i viss mån?

//Brådhis

EDIT: Det vore även intressant att veta vilken "mellanstor bensinbil" som avses. Det kan ju, som uppmärksammats i tråden, skilja en del beroende på val av motor. Samma sak med elbilen, vilken har man räknat på?

EDIT 2: Jag är inte ute efter att påstå att elbilen är smutsigare, utan frågan handlar om exakt det jag skriver. Så läs texten som den står och svara vänligen därefter.

Enligt några forskare på Chalmers är 95% av lithiumet återvinningsbart. Utvecklingen av detta har tagit stora kliv och energisnålare lågtemperaturprocesser görs det försök med.
Fördelen är att den nedsmutsning som initialt sker vid brytningen minskar per kilo när metallerna återanvänds, så sker ju givetvis inte med oljan, har energin brukats så är den förverkad.


Leaf och Tesla S jämförs med en 29mpg och en 21mpg bensindriven exempelbil i liknande storlek men något lättare med hänsyn till batterivikten på BEV.

Utmärkt svar. Tackar!

//Brådhis

xXSammy skrev:

Det som får folk att köpa miljöbil

https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1ALu8c6gy … 40x640.jpg

Hur många köper för sakens skull? Hmmm

Muttley skrev:

Dollars?

Jag köper mer än gärna miljövänligt. Men de måste även gynna plånboken, man är ju inte 18-20 år längre och är svinrik så man kan lägga tusentals kronor på att köra bil.

Pengarna går in på kontot och projekt till hus.

xXSammy skrev:

Muttley skrev:

Dollars?

Jag köper mer än gärna miljövänligt. Men de måste även gynna plånboken, man är ju inte 18-20 år längre och är svinrik så man kan lägga tusentals kronor på att köra bil.

Pengarna går in på kontot och projekt till hus.

Menar det, det är nog mer som väljer miljöbil eller snålare bil just för att tjäna pengar på det.

Köpte min Focus för att åka billigare

Evildan skrev:

panda666 skrev:

Evildan skrev:

http://d2ihp3fq52ho68.cloudfront.net/YT … M4MjAiO30=

http://d2ihp3fq52ho68.cloudfront.net/YT … A3NWMiO30=

https://www.ucsusa.org/clean-vehicles/e … -emissions

http://www.mestmotor.se/recharge/artikl … nsinbilar/

oj väldigt intressant, får se vad folk kommer att säga nu då. kommer säkert börja gnälla på hur tillförlitliga källorna är

Finns fler oberoende undersökningar som redan är postade i tråden.
Många förefaller fullständigt informationsresistenta, jorden är platt och solen roterar runt oss och midgårdsormen du vet...

Low skrev:

Men ända jag tänkte på hur långt har man räknat att en el bil går innan skrot?
Då en bensinare kan gå 30-50k mil. Hur länge håller batterierna?

Low skrev:

Men ända jag tänkte på hur långt har man räknat att en el bil går innan skrot?
Då en bensinare kan gå 30-50k mil. Hur länge håller batterierna?

Low skrev:

Low skrev:

Men ända jag tänkte på hur långt har man räknat att en el bil går innan skrot?
Då en bensinare kan gå 30-50k mil. Hur länge håller batterierna?

Någon?:-)