Varför kan inte en nyare miljömässigt snällare bil vara en entusiastbil?
Mew skrev:
Slash skrev:
Det skrämmande dock med just "miljöbilister" är att de verkar tro att de på något sätt står över andra bilister genom sitt "förnuftiga" val och samtidigt har ett ständigt behov av att predika titt som tätt om att deras syn är den enda rätta. En entusiast skulle inte göra så här och därför kommer inte heller miljöbilar bli några större entusiast fordon i framtiden.Fast precis sådär gör väldigt många entusiaster. Alla "mitt bilmärke är bäst"-diskussioner är ett klockrent exempel på just det.
Muttley skrev:
Slash skrev:
Miljöbilar attraherar egentligen inga direkta entusiaster eller folk som verkligen älskar bilar, de attraherar snarare människor vars bilintresse är lika med noll men samtidigt har ett modeintresse som är allt högre (modeintresse på så sätt att det ligger i tiden att man ska vara "miljövänlig" på allt fler områden).
Det skrämmande dock med just "miljöbilister" är att de verkar tro att de på något sätt står över andra bilister genom sitt "förnuftiga" val och samtidigt har ett ständigt behov av att predika titt som tätt om att deras syn är den enda rätta. En entusiast skulle inte göra så här och därför kommer inte heller miljöbilar bli några större entusiast fordon i framtiden.Som volvo folk eller valfritt annat märke ?
Det jag syftar på är mer folk med äldre entusiastbilar likt Saab 92, Ford Mustang, Dodge Charger, Citroen 2CV m.m. Jag har svårt att tro att dessa människor dyker upp här och var och försöker övertyga andra att deras exempelvis Saab 92 med 2-taktsmotor är världens bästa bil:P
Jag vet inte om jag skulle vilja kalla Pelle 21 med en Volvo S70 T5 för en direkt bilentusiast:P
Slash skrev:
Mew skrev:
Slash skrev:
Det skrämmande dock med just "miljöbilister" är att de verkar tro att de på något sätt står över andra bilister genom sitt "förnuftiga" val och samtidigt har ett ständigt behov av att predika titt som tätt om att deras syn är den enda rätta. En entusiast skulle inte göra så här och därför kommer inte heller miljöbilar bli några större entusiast fordon i framtiden.Fast precis sådär gör väldigt många entusiaster. Alla "mitt bilmärke är bäst"-diskussioner är ett klockrent exempel på just det.
Muttley skrev:
Slash skrev:
Miljöbilar attraherar egentligen inga direkta entusiaster eller folk som verkligen älskar bilar, de attraherar snarare människor vars bilintresse är lika med noll men samtidigt har ett modeintresse som är allt högre (modeintresse på så sätt att det ligger i tiden att man ska vara "miljövänlig" på allt fler områden).
Det skrämmande dock med just "miljöbilister" är att de verkar tro att de på något sätt står över andra bilister genom sitt "förnuftiga" val och samtidigt har ett ständigt behov av att predika titt som tätt om att deras syn är den enda rätta. En entusiast skulle inte göra så här och därför kommer inte heller miljöbilar bli några större entusiast fordon i framtiden.Som volvo folk eller valfritt annat märke ?
Det jag syftar på är mer folk med äldre entusiastbilar likt Saab 92, Ford Mustang, Dodge Charger, Citroen 2CV m.m. Jag har svårt att tro att dessa människor dyker upp här och var och försöker övertyga andra att deras exempelvis Saab 92 med 2-taktsmotor är världens bästa bil:P
Jag vet inte om jag skulle vilja kalla Pelle 21 med en Volvo S70 T5 för en direkt bilentusiast:P
Jag tänker mer att entusiast betyder att man brinner för det man gör, inte vad för bil man har. Pelle 21 kanske brinner för intresset precis lika mycket som Jörgen 65 med sin Camaro i nyskick, bara att deras livsomständigheter skiljer sig radikalt. Det är ju inte vad man äger som avgör om man är entusiast eller inte, utan hur man känner för det. Annars skulle jag ju t ex inte vara en entusiast längre om jag sålde alla mina fordon förutom Volvon, bara för att det är en dussinbil från 90-talet?
Å andra sidan talar jag inte för alla predikningar om vad som är bäst etc. Snarare tvärtom. Jag tycker man ska ha ett öppet sinne, alla bilar har sin charm även om en bil eller ett visst märke kanske inte är för alla. För att återgå till exemplet med min Volvo, just den bilen har ett stort sentimentalt värde för mig, men inte sitter jag som många andra och hatar exempelvis Saab bara för att jag kör Volvo? Sånt där är bara tramsigt i mina ögon. Låt alla köra och vårda det de känner för säger jag. Oavsett om det är en stylad S80, en original Saab 90, en gammal Cadillac -59, eller, för den delen, en Toyota Prius. 
Den som ingen turbo har, han får åka utan bar!
Cadillac Series 62 Flattop (1959)
Volkswagen Typ 1 Bubbla "Helt original" (1961)
Honda Civic FK2 (2008)
Jag minns en artikel i Eskilstuna Kuriren om en ung kille som verkligen älskade bilar och speciellt exotiska sportbilar. Eftersom han inte hade möjligheten att äga någon byggde han istället snygga skalamodeller av dom.
Jag ser den killen som en entusiast fast han saknade själva fordonen.
Undrar vad den killen gör idag? 
Slash skrev:
Mew skrev:
Slash skrev:
Det skrämmande dock med just "miljöbilister" är att de verkar tro att de på något sätt står över andra bilister genom sitt "förnuftiga" val och samtidigt har ett ständigt behov av att predika titt som tätt om att deras syn är den enda rätta. En entusiast skulle inte göra så här och därför kommer inte heller miljöbilar bli några större entusiast fordon i framtiden.Fast precis sådär gör väldigt många entusiaster. Alla "mitt bilmärke är bäst"-diskussioner är ett klockrent exempel på just det.
Muttley skrev:
Slash skrev:
Miljöbilar attraherar egentligen inga direkta entusiaster eller folk som verkligen älskar bilar, de attraherar snarare människor vars bilintresse är lika med noll men samtidigt har ett modeintresse som är allt högre (modeintresse på så sätt att det ligger i tiden att man ska vara "miljövänlig" på allt fler områden).
Det skrämmande dock med just "miljöbilister" är att de verkar tro att de på något sätt står över andra bilister genom sitt "förnuftiga" val och samtidigt har ett ständigt behov av att predika titt som tätt om att deras syn är den enda rätta. En entusiast skulle inte göra så här och därför kommer inte heller miljöbilar bli några större entusiast fordon i framtiden.Som volvo folk eller valfritt annat märke ?
Det jag syftar på är mer folk med äldre entusiastbilar likt Saab 92, Ford Mustang, Dodge Charger, Citroen 2CV m.m. Jag har svårt att tro att dessa människor dyker upp här och var och försöker övertyga andra att deras exempelvis Saab 92 med 2-taktsmotor är världens bästa bil:P
Jag vet inte om jag skulle vilja kalla Pelle 21 med en Volvo S70 T5 för en direkt bilentusiast:P
Nej inte är de du som påstått de om volvo heller
Tro mig, de finns människor som påstått att gamla saabar med 2 takt är mycket mycket bättre än en ny bil.
Typ äldre generationen främst 60+ som knappt klarar av att starta en dator. De är för modernt vettu.
Muttley skrev:
Slash skrev:
Mew skrev:
Slash skrev:
Det skrämmande dock med just "miljöbilister" är att de verkar tro att de på något sätt står över andra bilister genom sitt "förnuftiga" val och samtidigt har ett ständigt behov av att predika titt som tätt om att deras syn är den enda rätta. En entusiast skulle inte göra så här och därför kommer inte heller miljöbilar bli några större entusiast fordon i framtiden.Fast precis sådär gör väldigt många entusiaster. Alla "mitt bilmärke är bäst"-diskussioner är ett klockrent exempel på just det.
Muttley skrev:
Som volvo folk eller valfritt annat märke ?Det jag syftar på är mer folk med äldre entusiastbilar likt Saab 92, Ford Mustang, Dodge Charger, Citroen 2CV m.m. Jag har svårt att tro att dessa människor dyker upp här och var och försöker övertyga andra att deras exempelvis Saab 92 med 2-taktsmotor är världens bästa bil:P
Jag vet inte om jag skulle vilja kalla Pelle 21 med en Volvo S70 T5 för en direkt bilentusiast:PNej inte är de du som påstått de om volvo heller
Tro mig, de finns människor som påstått att gamla saabar med 2 takt är mycket mycket bättre än en ny bil.
Typ äldre generationen främst 60+ som knappt klarar av att starta en dator. De är för modernt vettu.
Nåja, nu ska vi inte vara så. Vet inte hur gammal du är men jag har hållit på med datorer några år. Skaffade min första PC 1989! Så visst kan 60+ starta en dator.
/Benny
Jag säger som Rännhola Rockers:
Ni som kör européer, Ta era kärror med er och ställ dom där dom hör hemma, i cykelstället!!!
Min youtubekanal!
Chevrolet Corvette C4 "RÖDA FARAN" (1986)
Pontiac Trans Am GTA "PIZZARÄCERN" (1987)
Vettemannen skrev:
Muttley skrev:
Slash skrev:
Mew skrev:
Slash skrev:
Det skrämmande dock med just "miljöbilister" är att de verkar tro att de på något sätt står över andra bilister genom sitt "förnuftiga" val och samtidigt har ett ständigt behov av att predika titt som tätt om att deras syn är den enda rätta. En entusiast skulle inte göra så här och därför kommer inte heller miljöbilar bli några större entusiast fordon i framtiden.Fast precis sådär gör väldigt många entusiaster. Alla "mitt bilmärke är bäst"-diskussioner är ett klockrent exempel på just det.
Det jag syftar på är mer folk med äldre entusiastbilar likt Saab 92, Ford Mustang, Dodge Charger, Citroen 2CV m.m. Jag har svårt att tro att dessa människor dyker upp här och var och försöker övertyga andra att deras exempelvis Saab 92 med 2-taktsmotor är världens bästa bil:P
Jag vet inte om jag skulle vilja kalla Pelle 21 med en Volvo S70 T5 för en direkt bilentusiast:PNej inte är de du som påstått de om volvo heller
Tro mig, de finns människor som påstått att gamla saabar med 2 takt är mycket mycket bättre än en ny bil.
Typ äldre generationen främst 60+ som knappt klarar av att starta en dator. De är för modernt vettu.Nåja, nu ska vi inte vara så. Vet inte hur gammal du är men jag har hållit på med datorer några år. Skaffade min första PC 1989! Så visst kan 60+ starta en dator.
/Benny
Du är även en datorentusiast.
Evildan skrev:
Vettemannen skrev:
Muttley skrev:
Nej inte är de du som påstått de om volvo heller
Tro mig, de finns människor som påstått att gamla saabar med 2 takt är mycket mycket bättre än en ny bil.
Typ äldre generationen främst 60+ som knappt klarar av att starta en dator. De är för modernt vettu.Nåja, nu ska vi inte vara så. Vet inte hur gammal du är men jag har hållit på med datorer några år. Skaffade min första PC 1989! Så visst kan 60+ starta en dator.
/BennyDu är även en datorentusiast.
Njaa, lite kanske! Min första PC hade en processor som hade en snabbhet av 4 mhz och en svindlande stor HDD om 20 mb.
/Benny
Jag säger som Rännhola Rockers:
Ni som kör européer, Ta era kärror med er och ställ dom där dom hör hemma, i cykelstället!!!
Min youtubekanal!
Chevrolet Corvette C4 "RÖDA FARAN" (1986)
Pontiac Trans Am GTA "PIZZARÄCERN" (1987)
Evildan skrev:
Jag minns en artikel i Eskilstuna Kuriren om en ung kille som verkligen älskade bilar och speciellt exotiska sportbilar. Eftersom han inte hade möjligheten att äga någon byggde han istället snygga skalamodeller av dom.
Jag ser den killen som en entusiast fast han saknade själva fordonen.
Undrar vad den killen gör idag?
Jag tror han aldrig fick möjlighet att köpa, äga eller köra någon "riktig entusiastbil" utan blev en gammal bitter gubbe som numera finner sitt livselixir genom att vara elak på forum mot de som faktiskt äger entusiastfordon och gärna visar upp dem utanför Willys. I Umeå.
Vettemannen skrev:
Evildan skrev:
Vettemannen skrev:
Nåja, nu ska vi inte vara så. Vet inte hur gammal du är men jag har hållit på med datorer några år. Skaffade min första PC 1989! Så visst kan 60+ starta en dator.
/BennyDu är även en datorentusiast.
Njaa, lite kanske! Min första PC hade en processor som hade en snabbhet av 4 mhz och en svindlande stor HDD om 20 mb.
/Benny
Nåväl. Min första var en 486DX/66mhz... Ingen raket det heller kanske...
Vettemannen skrev:
Evildan skrev:
Vettemannen skrev:
Nåja, nu ska vi inte vara så. Vet inte hur gammal du är men jag har hållit på med datorer några år. Skaffade min första PC 1989! Så visst kan 60+ starta en dator.
/BennyDu är även en datorentusiast.
Njaa, lite kanske! Min första PC hade en processor som hade en snabbhet av 4 mhz och en svindlande stor HDD om 20 mb.
/Benny
Turgubbe!! Min första dator fick vi hem på släpkärra. Farsan vevade igång den och jag fick hålla i chassiet för att jorda den vilket alltid innebar att jag utsattes för 220volt (dvs före 1988). Jag dog flera gången men återupplivades varje gång. Det var en Compis. Den enda jag någonsin haft.
Vettemannen skrev:
Muttley skrev:
Slash skrev:
Mew skrev:
Slash skrev:
Det skrämmande dock med just "miljöbilister" är att de verkar tro att de på något sätt står över andra bilister genom sitt "förnuftiga" val och samtidigt har ett ständigt behov av att predika titt som tätt om att deras syn är den enda rätta. En entusiast skulle inte göra så här och därför kommer inte heller miljöbilar bli några större entusiast fordon i framtiden.Fast precis sådär gör väldigt många entusiaster. Alla "mitt bilmärke är bäst"-diskussioner är ett klockrent exempel på just det.
Det jag syftar på är mer folk med äldre entusiastbilar likt Saab 92, Ford Mustang, Dodge Charger, Citroen 2CV m.m. Jag har svårt att tro att dessa människor dyker upp här och var och försöker övertyga andra att deras exempelvis Saab 92 med 2-taktsmotor är världens bästa bil:P
Jag vet inte om jag skulle vilja kalla Pelle 21 med en Volvo S70 T5 för en direkt bilentusiast:PNej inte är de du som påstått de om volvo heller
Tro mig, de finns människor som påstått att gamla saabar med 2 takt är mycket mycket bättre än en ny bil.
Typ äldre generationen främst 60+ som knappt klarar av att starta en dator. De är för modernt vettu.Nåja, nu ska vi inte vara så. Vet inte hur gammal du är men jag har hållit på med datorer några år. Skaffade min första PC 1989! Så visst kan 60+ starta en dator.
/Benny
Runt 30
Min far får man hjälpa att komma in på blocket via hans surfplatta han köpte enbart för de ändamålet att han skulle titta på motorcyklar och jänkare. Han har nyligen lärt sig att navigera på den
Men har ett par bekanta som inte ens skulle få för sig att röra en dumburk som är i din ålder då.
caromania skrev:
Vettemannen skrev:
Evildan skrev:
Du är även en datorentusiast.Njaa, lite kanske! Min första PC hade en processor som hade en snabbhet av 4 mhz och en svindlande stor HDD om 20 mb.
/BennyTurgubbe!! Min första dator fick vi hem på släpkärra. Farsan vevade igång den och jag fick hålla i chassiet för att jorda den vilket alltid innebar att jag utsattes för 220volt (dvs före 1988). Jag dog flera gången men återupplivades varje gång. Det var en Compis. Den enda jag någonsin haft.
https://scholarlykitchen.sspnet.org/wp- … .jpg?w=300
Ja, se där. Man har alltså haft en dator snabb som en raket redan på stenåldern.
/Benny
Jag säger som Rännhola Rockers:
Ni som kör européer, Ta era kärror med er och ställ dom där dom hör hemma, i cykelstället!!!
Min youtubekanal!
Pontiac Trans Am GTA "PIZZARÄCERN" (1987)
Chevrolet Corvette C4 "RÖDA FARAN" (1986)
Muttley skrev:
Vettemannen skrev:
Muttley skrev:
Nej inte är de du som påstått de om volvo heller
Tro mig, de finns människor som påstått att gamla saabar med 2 takt är mycket mycket bättre än en ny bil.
Typ äldre generationen främst 60+ som knappt klarar av att starta en dator. De är för modernt vettu.Nåja, nu ska vi inte vara så. Vet inte hur gammal du är men jag har hållit på med datorer några år. Skaffade min första PC 1989! Så visst kan 60+ starta en dator.
/BennyRunt 30
Min far får man hjälpa att komma in på blocket via hans surfplatta han köpte enbart för de ändamålet att han skulle titta på motorcyklar och jänkare. Han har nyligen lärt sig att navigera på den
Men har ett par bekanta som inte ens skulle få för sig att röra en dumburk
Det kan hända att dom är lite rädda för datorer. Kanske behöver dom prova lite grann hos någon så kanske dom blir datafrälsta. Man vet aldrig.
/Benny
Jag säger som Rännhola Rockers:
Ni som kör européer, Ta era kärror med er och ställ dom där dom hör hemma, i cykelstället!!!
Min youtubekanal!
Pontiac Trans Am GTA "PIZZARÄCERN" (1987)
Chevrolet Corvette C4 "RÖDA FARAN" (1986)
caromania skrev:
Vettemannen skrev:
Evildan skrev:
Du är även en datorentusiast.Njaa, lite kanske! Min första PC hade en processor som hade en snabbhet av 4 mhz och en svindlande stor HDD om 20 mb.
/BennyTurgubbe!! Min första dator fick vi hem på släpkärra. Farsan vevade igång den och jag fick hålla i chassiet för att jorda den vilket alltid innebar att jag utsattes för 220volt (dvs före 1988). Jag dog flera gången men återupplivades varje gång. Det var en Compis. Den enda jag någonsin haft.
https://scholarlykitchen.sspnet.org/wp- … .jpg?w=300
Lucky You!
Vi hade ingen kärra utan jag bar den på min rygg till ladugårdens hål i dyngrännan vi bodde i. Vi hade ingen ström utan jag fick hålla i en kopparmast under åskväder för att ladda upp en död ko. När kon var laddad fick jag klättra ned och ha en hand på juvret och en över moderkortet. Vi hade ingen monitor utan den kabeln tejpades mot mitt högra öra och av impulserna fick jag berätta vad som föregick.
Lucky You!
Senast redigerat av Evildan (20 september 2017)
Shit! -What? Rollers. -No? Yep. -Shit!
Cracksoup skrev:
BMW i3.
170hk
Låg tyngdpunkt
Bakhjulsdriven
Kolfiberkaross
Tonvis med praktisk yta tack vare avsaknaden av växellåda och motor.
Inga sura bensinpengar och löjligt låg årsskatt. Jag är så sugen på en elbil att jag nästan skulle kunna ta ett lån för att köpa en. Jag kanske inte är bilentusiast... Vill ju ha en elbil
Har du provkört?
i3 går som satan faktiskt. Problemen med REX är tydligen åtgärdade även på levererade bilar.
Jag, stoppa pressarna, blev erbjuden en sådan tidigare i våras men hade ( tre Aurisar plus PIP jag åker i ) så jag avstod och den såldes samma dag, men det är en kul liten stor bil som nu är nere i priser runt 200000kr. Mitt enda aber är att jag har bara 6Ah att trycka i den men den står ju hela nätterna så...
Köp en är min slutknorr.
Jag kommer hugga på nästa jag erbjuds till rätt pengar.
Entusiast? Bara en sann entusiast vill synas i en i3 eller för den delen vadsomhelst från koncernen.
Evildan skrev:
Cracksoup skrev:
BMW i3.
170hk
Låg tyngdpunkt
Bakhjulsdriven
Kolfiberkaross
Tonvis med praktisk yta tack vare avsaknaden av växellåda och motor.
Inga sura bensinpengar och löjligt låg årsskatt. Jag är så sugen på en elbil att jag nästan skulle kunna ta ett lån för att köpa en. Jag kanske inte är bilentusiast... Vill ju ha en elbilHar du provkört?
i3 går som satan faktiskt. Problemen med REX är tydligen åtgärdade även på levererade bilar.
Jag, stoppa pressarna, blev erbjuden en sådan tidigare i våras men hade ( tre Aurisar plus PIP jag åker i ) så jag avstod och den såldes samma dag, men det är en kul liten stor bil som nu är nere i priser runt 200000kr. Mitt enda aber är att jag har bara 6Ah att trycka i den men den står ju hela nätterna så...
Köp en är min slutknorr.
Jag kommer hugga på nästa jag erbjuds till rätt pengar.
Entusiast? Bara en sann entusiast vill synas i en i3 eller för den delen vadsomhelst från koncernen.
Provköra vågar jag inte göra... Kommer inte kunna hålla mig. Tänk dig själv att prova en i3 hos handlaren, tacka nej till den och åka hem i en törstig 325i från 2007 som måste värmas upp i en evighet och varva 4000rpm för att bli jämförbar med i3an. Blir deprimerad av blotta tanken
Tyvärr funkar det inte att ladda hemma för mig, då min hyresvärd inte ser tillräcklig efterfrågan. När jag sedan köper lägenhet i framtiden, kommer laddmöjligheter vara en prioritet!
Meckade faktiskt lite med min fossil idag efter jobbet, så lite entusiasm finns ändå kvar
Senast redigerat av Cracksoup (21 september 2017)
Mazda 6 Sport 2.5 MZR "Gubben" (2008)
Cracksoup skrev:
Evildan skrev:
Cracksoup skrev:
BMW i3.
170hk
Låg tyngdpunkt
Bakhjulsdriven
Kolfiberkaross
Tonvis med praktisk yta tack vare avsaknaden av växellåda och motor.
Inga sura bensinpengar och löjligt låg årsskatt. Jag är så sugen på en elbil att jag nästan skulle kunna ta ett lån för att köpa en. Jag kanske inte är bilentusiast... Vill ju ha en elbilHar du provkört?
i3 går som satan faktiskt. Problemen med REX är tydligen åtgärdade även på levererade bilar.
Jag, stoppa pressarna, blev erbjuden en sådan tidigare i våras men hade ( tre Aurisar plus PIP jag åker i ) så jag avstod och den såldes samma dag, men det är en kul liten stor bil som nu är nere i priser runt 200000kr. Mitt enda aber är att jag har bara 6Ah att trycka i den men den står ju hela nätterna så...
Köp en är min slutknorr.
Jag kommer hugga på nästa jag erbjuds till rätt pengar.
Entusiast? Bara en sann entusiast vill synas i en i3 eller för den delen vadsomhelst från koncernen.Provköra vågar jag inte göra... Kommer inte kunna hålla mig. Tänk dig själv att prova en i3 hos handlaren, tacka nej till den och åka hem i en törstig 325i från 2007 som måste värmas upp i en evighet och varva 4000rpm för att bli jämförbar med i3an. Blir deprimerad av blotta tanken
Tyvärr funkar det inte att ladda hemma för mig, då min hyresvärd inte ser tillräcklig efterfrågan. När jag sedan köper lägenhet i framtiden, kommer laddmöjligheter vara en prioritet!
Meckade faktiskt lite med min fossil idag efter jobbet, så lite entusiasm finns ändå kvar
4000rpm, det var väl flera miljoner rpm?
Det är faktiskt ett fint bygge i3 och hur den byggs bidrar även det till mitt gillande...fast det är en BMW.
Vår förening undersöker med hjälp av kommunens kunniga hur vi ska på smidigaste (läs billigaste) vis få upp laddstationer. Under tiden har jag fått tillåtelse att använda alla 6Ah som motorvärmaruttaget är uppsäkrat till att ladda. Det satt dock djupt inne eftersom det pratas om att schuko-kontakten inte klarar att ladda sådana strömmar. Men en kupe/motorvärmare på något mer effekt är inget hinder. Nu kan dom betydligt mer om detta med laddhybrider/elbilar och de ynkliga 3.7Kw jag laddar.
Mekade du? Du är nog en entusiast trots allt. 