Finns det sådan lösning man kan göra? Behöver 1 ggr per år snabbt kunna montera loss extraljusen och att gå in i lamphuse och koppla från känns riktigt drygt..

Kor grova kablar rör det sig om? Finns ju kontakter likt dessa http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bil-t … 000031729/ om man inte har allt för grova kablar.
När extraljusen plockas av så kan man enkelt knäppa dit en kontakt tätad med tex smältlim i stället för kablarna så det ej kommer in vatten :-)

DT kontakter finns väl i varierande storlek och antal pinnar.

vad är detta? Nåt som skulle funka?

Ser inte ut att vara vattentätt över huvudtaget .

Vet inte om bidrager med något matnyttigt i ämnet.
Jag demonterar X-ljusen under den ljusa årstiden.
Har då anordnat så att elledningarna endast är att lossa från relät och jordpunkten och "dra ut".
D v s jag demonterar "hela baletten" X-ljus och elledningar på en gång.
Buntbanden klipper jag upp/bort och monterar nya på hösten.
Men det kanske inte är det här det är fråga om?

torsen skrev:

Vet inte om bidrager med något matnyttigt i ämnet.
Jag demonterar X-ljusen under den ljusa årstiden.
Har då anordnat så att elledningarna endast är att lossa från relät och jordpunkten och "dra ut".
D v s jag demonterar "hela baletten" X-ljus och elledningar på en gång.
Buntbanden klipper jag upp/bort och monterar nya på hösten.
Men det kanske inte är det här det är fråga om?

Tack, en bra tanke men jag vill ha extralysena på året om.

Anledning till demontering är finska bilprovningen som har krav på extraljus. Får ej vara för starka samt måste vara monterade i jämna par. 3 st går alltså inte. Så jäkla dumt.

eddiboy skrev:

torsen skrev:

Vet inte om bidrager med något matnyttigt i ämnet.
Jag demonterar X-ljusen under den ljusa årstiden.
Har då anordnat så att elledningarna endast är att lossa från relät och jordpunkten och "dra ut".
D v s jag demonterar "hela baletten" X-ljus och elledningar på en gång.
Buntbanden klipper jag upp/bort och monterar nya på hösten.
Men det kanske inte är det här det är fråga om?

Tack, en bra tanke men jag vill ha extralysena på året om.

Anledning till demontering är finska bilprovningen som har krav på extraljus. Får ej vara för starka samt måste vara monterade i jämna par. 3 st går alltså inte. Så jäkla dumt.

Nya krav nu, vilket gör att man får ha tre extraljus, men totala referensen på alla extraljus plus bilens helljus får inte överstiga 100.
Men referens 100 är ju rätt så lite, exempelvis min förra bil hade 25 i referens på vardera helljus så det blir ju redan 50. Vilket gör att jag inte ens skulle kunnat haft tre extraljus med referens 17,5 (3x17,5=52,5).

Men som Janneutanb skrev så blir det säkert bäst med deutsch kontakt, enda nackdelen är väl att de kostar en hel del...

eddiboy skrev:

torsen skrev:

Vet inte om bidrager med något matnyttigt i ämnet.
Jag demonterar X-ljusen under den ljusa årstiden.
Har då anordnat så att elledningarna endast är att lossa från relät och jordpunkten och "dra ut".
D v s jag demonterar "hela baletten" X-ljus och elledningar på en gång.
Buntbanden klipper jag upp/bort och monterar nya på hösten.
Men det kanske inte är det här det är fråga om?

Tack, en bra tanke men jag vill ha extralysena på året om.

Anledning till demontering är finska bilprovningen som har krav på extraljus. Får ej vara för starka samt måste vara monterade i jämna par. 3 st går alltså inte. Så jäkla dumt.

likadant i norge, max 2 extraljus,,  men med xenon har du ju kontakter pjopp så är det löst,, annars finns det ju  banankontakter,, men ej helt vattentäta vad jag vet,, bästa är nog att ha xenon å sen bara rycka kablarna,, å ta lös säkringen,, blir fina blixtar om man har igång ballaster utan lampor i kontakterna

Intressant att höra om grannländernas lagar angående x-ljus. Vad är anledningen till det? Varför har vi inte det i Sverige?