Hej!
Här har vi en logg för allt jag gör på Forden under resan mot Sveriges kanske finaste Mondeo Mk2 som den kanske kan bli någon gång i framtiden

Lite historia om forden: Den köptes in av min pappa år 2000 ,alltså ny från fabriken. Jag var då ett halvår så under hela mitt liv har jag åkt runt i denna vilket gjort att jag har extra starka känslor för just denna mondeon.

När jag fyllde 18 fick jag ta över bilen och har sedan dess gjort så mycket som möjligt för att hålla den vägduglig och även renovera upp den så att den en dag kanske kan bli Sveriges finaste MK2a

Tänker att jag lägger upp lite bilder om vad jag hittils gjort på den!
Tackohej!

Kommer följas alltid trevligt med en Ford.

MickeEng skrev:

Kommer följas alltid trevligt med en Ford.

Tackar!
Kul att se att det finns några andra än en själv som är intresserade av Ford

Lägger nu upp lite bilder på det jag gjort på bilen sedan jag började för ett år sedan ungefär

förra sommaren stod mätaeren på 123456km, inte så farligt på 17 år. Nu ett år senare står mätaren på ungefär 133000
Tänker att jag kanske ska skaffa mig en annan bil som jag kan ha lite mer som brukis så jag håller denna bil på ett relativt lågt miltal.


När min 18årsdag närmade sig var det dags för en ny bil till familjen så jag kunde ha Mondeon för mig själv. Det blev givetvis en till ford närmare bestämt en focus ST-line 2017

Det första som gjordes för att få den något snyggare var att köpa aluminiumfälgar istället för stålfälgarna. Gjorde lite iaf trots att de bara var ett par 15 tummare


Besiktningen gick igenom utan några problem och bilen fick tillomed en guldstjärna för dess fina skick. ( väldigt lite rost undertill och i övrigt fint skick)


Jag och kompisens bil på dagen jag tog körkort( lite skillnad i design mellan Ford och volvo )

Ser ju riktigt fin ut. Farsgubben har tagit väl hand om den. Alltid praktiskt med en Kombi också.

en hemsk dag!
råkade köra in i något så plasten i fronten sprack väldigt porös plast på dessa bilar så det blev ett rejält hål till min förvåning!


Gick i valet mellan att köpa en ny Stötfångare eller att försöka fixa iordning denna på egen hand. Det var precis vid höstlovet så var ändå ledig i en vecka vilket iaf gav mig något att göra i en vecka
Jag bestämde mig iaf att göra allt från scratch så pusslade ihop bitarna som hade lossnat och det var några stycken. tejpade ihop så mycket jag kunde för att se hur mycket jag skulle behöva fylla upp själv


Lyckades faktiskt hitta de flesta bitarna iaf vilket gjorde jobbet något enklare


När allt var ihoppusslat började jag fylla baksidan med polyester och glasfiber för att ge en stark limning.
det blev väldigt starkt men det svåraste var att fylla upp de ställen som saknade bit

Eftersom polyestern bara satt på baksidan syntes sprickorna mellan de olika delarna när delan flexade. Det löste jag genom att "svetsa" ihop delarna med lödkolv. fungerade riktigt fint faktiskt!

La en bit spackel för att se hur det skulle bli och det fungerade fint

Lite slipning för att få en jämn yta

sedan ett lager grundfärg för att kunna se ojämnheter så jag visste vad jag skulle jobba mer på

efter ordentligt ed spackel och slipning började jag få till en jämn och fin yta

Tog bort stötfångare från bilen för att kunna jobba lite varmare i garaget när höstregnet låg på. o helvete vad dumt till skruvarna satt som höll fast den. och givetvis var de fastrostade oxå. Inget kul när det var dåligt väder ute

Den lilla biten sattes fast med polyester och glasfiber på samma sätt som alla smådelar. när stötfångaren var hel igen spacklade jag skarven och markerade sedan med en penna för att tydligt veta var det fanns dalar eller toppar i spacklet.

efter spacklet hade slipats ner la jag några lager grundfärg och allt var riktigt jämt och fint. det jag var lite orolig över vid detta laget var hur väl jag skulle lyckas med överlappningen av den nya samt den gammla lacken.

efter kulörlacken var på. Var lite skillnad i nyans när lacken ännu ej hade härdat så det blev bättre sedan. jag ångrar dock nu att jag inte köpt lack som var blandad till exakt min färkod dock. Men det blev faktiskt väldigt bra! och jag har oxå som tanke att förr eller senare lacka om hela delen för att få en totalt jämn nyans.

Slutresultatet! Nu måste man gå riktigt nära för att se att den har blivid lagad så jag är trots allt nöjd med arbetet
Ekonomiskt sett hade det nästan var lika dyrt att köpa en beganad stötfångare och sätta på men det lär man sig ju inget av

Lite julpynt


passade på att göra lite annat under vintern när det var för kallt att göra något med bilen
Så då byggde jag en gitarr och lackade den givetvis i samma färg som Forden

Vårens första polering och tvätt av bilen, är en riktigt fin glans i lacken!
Klarlacken har dock börjat släppa främst på taket men oxå på vissa andra ställen
Så en omlackering av hela bilen måste det nog bli, men det kommer nog dröja några år tills dess

Givetvis får katten vara med och hjälpa till

Av en händelse kollade jag in vid hjulet och insåg tt högra framfjädern var av så då blev det att beställa hem det. när man ändå handlade så passade jag på att beställa lite annat smått o gott som behövdes. Otroliga priser om man beställer på autodoc. Tror jag fick alla delar på bilden för runt 2000 Hade kostat det dubbla bara på biltema



När fjäderbenet var nere så slipade jag bort all rost för att sedan lacka om delarna . fyfan vilket jobb det är att slipa rost





Blev Fräscht med lite ny lack passade även på att måla bromsoket för att det skulle se lite fräschare ut

tog mig en tur västerut för att köpa en uppsättning med St fälgar. detta är en av de snyggaste fälgdesignerna jag vet och perfekt att de finns i mitt bultmönster 4/108
Dessa ST fälgar är original på focus st 170
Det finns andra ST fälgar som liknar dessa, ett par till Mondeo ST200 och ST220, Men denna designen gillar jag mest
Så här var första gången jag monterade fälgarna och jävlar va nöjd jag var



Första gången jag såg Resultatet i dagsljus! (monterade fälgarna när solen höll på att gå ner)
Tycker verkligen att fälgarna gjorde väldigt mycket för utseendet! Och väghållning blev likaså förbättrad! 

Gjorde ett halvhjärtat försök att fixa det värsta vid hjulhuset ( har svetsat högst 3 gånger innan detta så döm inte
men tanken var dock att detta skulle vara lite temporärt tills senare, och det blev ändå mycket bättre än rost

eftersom jag bara hade tid att byta fjäder på högersidan första gången såg jag nu till att byta på vänstersidan oxå. lackade om fjäderbenet och lite andra detaljer här oxå så att det ser fräscht ut bromsskivorna och beläggen fram byttes nog förra året så de är fortfarande fräscha!

Blev sugen på att tona rutorna så gjorde ett test och blev faktiskt väldigt nöjd med resultatet. Har inte tänkt att styla bilen nåt nämnvärt. Och isåfall ska det vara saker som man lätt kan ta bort eller ändra så att bilen är så nära original som möjligt!
men toning/ fälgar och liknande är ju saker som man lätt kan gå tillbaka till original ifrån

Här ser ni oxå hur lagningen av hjulhuset blev. Ser bra ut en bit ifrån men är lite bristfälligt när man kommer närmare

Detta blev sommarens stora projekt under min lediga tid!
Tanken var först att byta bromsskivor och belägg bak samt lacka bromsoken röda. Som ni ser råkade det bli lite mer än så...

När jag hade tagit bort fälgen såg jag att båda fjädrarna bak hade brustit allra längst ner så beställde hem 2 nya såna från Tyskland
jag började ta bort bärarmarna för att få dän fjädern smidigt. när den ändå var borta tänkte jag att jag kunde lacka om den för att det skulle se fräscht ut!
När den var borta såg jag stabilisatorstaget och tänkte då att jag lika väl kunde ta bort den och lacka den oxå.
Sen såg jag nån länkarm och sen nåt stag och en till länkarm och stötdämpare osv .
summan av kardemumman var iaf att det slutade med att jag lossade hela subframen och slipade samt lackade allt. det var ett jävla jobb kan jag säga, men man lärde sig ju nåt iaf


testade under resans gång lite olika sätt för att få bort rosten. Allt ifrån vinkelslip, dremmel, bläster till elektrolys. Och favoriten blev faktiskt elektrolysen då det var så jävla smidigt så det nästan inte är sant!
Men det gick givetvis inte med hela subframen då det hade blivit ett lite väl sort elektrolysbad





När allt ändå var nere där bak så passade jag på att göra det tråkigaste och hemskaste som finns slipa rost i kaross , fyfan!
Så slipade bort rosten, la ett lager grundfärg, sedan lättflytande rostskyddsmassa och sedan tjockflytande!

Sprutlackerade alla delar med hammarlack så hoppas att det håller! det blev en riktigt fin yta iaf! blir nästan tårögd av Fårdens skönhet fan









tror jag la ungefär 3 veckor på allt detta, men det var det värt! så länge man tycker det är kul och ser att man lär sig nåt så är jag nöjd!

Det senaste projektet gjorde jag nu i veckan vilket var att för första gången byta kamremmen. har hört från många att jag inte borde göra det själv då det är svårt och viktigt att göra rät men det gjorde mig nog bara mer beslutsam att fixa det! Så beställde en kamrem med spännare från SKF ( svenskt skare va)
Hade läst mycket om hur det ska göras på rätt sät för att inte göra några misstag men var lite räd för att göra fel så att motorn i värsta fall skulle skära.

när jag lyfte ventilkåpan kollade jag kamaxlarna och de såg väldigt fina ut! Inte en enda repa vilket var skönt att se
vad är det som är så jäkla sexigt med kamaxlar???

bytte olja och filter när allt ändå var borta. oljepåfyllningslocket bytte jag oxå ut då det hade gått sönder. Det är en speciell låsmekanism på detta lock som är gjort av plast. Så " kuggarna" av plast går sönder efter ett tag vilket gör att locket bara snurrade runt så det inte gick att skruva av det. köpte en ny på Ford för 130kr vilket inte var så farligt för en orginaldel iaf! Så nu blir det lite smidigare att byta olja
rengjorde Expansionsbehållaren till kylarvattnet då det var massa avlagringar i. Spoladeoxå igenom hela kylsystemet en gång samt fyllde på med ny fräsch glykol/vatten!

Sen kom stunden då jag skulle starta motorn efter kamremsbytet och det var lite nervöst! men den startade som om inget hade hänt så det var en väldigt skön känsla

och där är jag idag

Det ändå som nu är planerat är att byta stötdämpare där bak eftersom en började läcka olja så nu svajar det ordentlig när man kör
150 kr/st från Tyskland är inte farligt!
får se om tiden och vädret tillåter en, isf blir det byte av dessa nu i kommande vecka !
Tack o hej!

MickeEng skrev:

Ser ju riktigt fin ut. Farsgubben har tagit väl hand om den. Alltid praktiskt med en Kombi också.

Jodå den är i väldigt fint skick för sin ålder! hade gärna kunnat säga att farsan tagit väl hand om den men den har tyvärr haft bristfälligt med service och aldrig varit polerad innan jag la mina vantar på den. men att va försiktig med sina grejer gör väl sitt

Riktigt rolig läsning! Kul att någon lägger ner tid på dessa, fina bilar!

VinternNoll02 skrev:

Riktigt rolig läsning! Kul att någon lägger ner tid på dessa, fina bilar!

Tack så mycket!
Alltid kul att få lite respons
ja, bilar runt denna tidsperiod glöms allt för mycket av och förfaller