2334
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

V70 -98 diesel, D5252T startar inte

Skriv svar
11 Inlägg
15 januari 2020
Trådstartare
#1
Som rubriken säger, D5252T i en V70 gen I -98, vill inte längre starta. Kommer ingenting ur någon spridare, lossat på inkommande slang i pumpen och där rinner det när man kör startmotorn.

Inga problem innan detta, utan startade inte när det var dags att åka hem från jobbet.

Kört med dubbla batterier när jag provat hemma så motorn snurrar som den ska.

Hur går jag vidare med felsökning?
Senast redigerat av Voyager (15 januari 2020)
Citera
Jag ska hjälpa dig..med det lilla jag kan..
4 917 Inlägg
15 januari 2020
#2
Kan det vara något annat än pumpen baserat på din beskrivning ?
Köp inte grisen i säcken bara..
Masken är odlarens bäste vän..
Dom rike dom kan, VI fattiga försöker..
Citera
Forummoderator
18 282 Inlägg
15 januari 2020
#3
Någon givare som gett upp. Då brukar bilen bara vara stendöd helt plötsligt. Exempelvis vevaxelgivare. Felkoder...
Tänk på 80-talet. Då körde hantverkarna Cheva Startcraft med V8-diesel. Det var tider det!
Citera
11 Inlägg
15 januari 2020
Trådstartare
#4
axxet skrev:
Kan det vara något annat än pumpen baserat på din beskrivning ?

Nja, det är just det jag undrar.
Senast redigerat av Voyager (15 januari 2020)
Citera
11 Inlägg
15 januari 2020
Trådstartare
#5
Hybrid_ skrev:
Någon givare som gett upp. Då brukar bilen bara vara stendöd helt plötsligt. Exempelvis vevaxelgivare. Felkoder...

Ok, fick för mig att det inte finns någon "hallgivare" på en diesel men det var tydligen helt fel.

Är en -98 så har lite svårt att få ut några felkoder.

Ska ut och leta i lådorna, är det samma givare som på bensinarna tro...
Citera
Forummoderator
18 282 Inlägg
15 januari 2020
#6
Voyager skrev:
Hybrid_ skrev:
Någon givare som gett upp. Då brukar bilen bara vara stendöd helt plötsligt. Exempelvis vevaxelgivare. Felkoder...

Ok, fick för mig att det inte finns någon "hallgivare" på en diesel men det var tydligen helt fel.

Är en -98 så har lite svårt att få ut några felkoder.

Ska ut och leta i lådorna, är det samma givare som på bensinarna tro...

Ahhh.... Diesel vad det ja. Glöm att jag nämnde något...
Tänk på 80-talet. Då körde hantverkarna Cheva Startcraft med V8-diesel. Det var tider det!
Citera
5 820 Inlägg
15 januari 2020
#7
Låter det som att du har kompression i motorn?

Snurrar kamdrevet när du drar på starten?

Snurrar pumpdrevet när du drar på starten?

Dieselpumpen drivs av en kuggrem som i sin tur drivs av kamaxeln bak på toppen så du ser både om kamaxeln snurrar och om pumpen snurrar genom att ta loss kuggremskåpan på motorn baksida.
Senast redigerat av simlar (15 januari 2020)
https://www.youtube.com/c/93simlar
Volvo 360 GLT "Rödingen" (1988)
Volkswagen LT31 "Luppen" (1983)
Volvo 244 DL (1975)
Citera
11 Inlägg
15 januari 2020
Trådstartare
#8
simlar skrev:
Låter det som att du har kompression i motorn?

Snurrar kamdrevet när du drar på starten?

Snurrar pumpdrevet när du drar på starten?

Dieselpumpen drivs av en kuggrem som i sin tur drivs av kamaxeln bak på toppen så du ser både om kamaxeln snurrar och om pumpen snurrar genom att ta loss kuggremskåpan på motorn baksida.

Kompression ja
Kikade så gott det gick i gliporna och det man såg av remmar såg bra ut och det rörde på sig. Men ok, kanske bäst att kolla bättre, plockar ner kåpan imorgon.

Mätte även upp vevaxelgivaren, cirkus 1200 Ohm.
Senast redigerat av Voyager (16 januari 2020)
Citera
11 Inlägg
16 januari 2020
Trådstartare
#9
Någon som har koll på vilken spänning man kan räkna med ut från vevaxelgivare, i AC-läge låg den på 300 mV. Är det inom gränsvärderna tro?
Citera
5 820 Inlägg
16 januari 2020
#10
Voyager skrev:
Någon som har koll på vilken spänning man kan räkna med ut från vevaxelgivare, i AC-läge låg den på 300 mV. Är det inom gränsvärderna tro?

Låter nog rimligt, ger den nån sorts signal så tyder det på att den fungerar.
Ovanligt vevaxelsensorn ger upp på dessa.

Du får ström till bränsleavstängningsventilen på pumpen?
Ingen ström där resulterar i ingen soppa ut till spridarna.
https://www.youtube.com/c/93simlar
Volvo 244 DL (1975)
Volkswagen LT31 "Luppen" (1983)
Volvo 360 GLT "Rödingen" (1988)
Citera
716 Inlägg
16 januari 2020
#11
Finns väl obd på en -98,hade det på en -97 s70.
Citera
Forummoderator
18 282 Inlägg
16 januari 2020
#12
zzr9409209 skrev:
Finns väl obd på en -98,hade det på en -97 s70.

Jodå, hade en TDi -99 och där fanns den.
Tänk på 80-talet. Då körde hantverkarna Cheva Startcraft med V8-diesel. Det var tider det!
Citera
6 221 Inlägg
16 januari 2020
#13
simlar skrev:
Du får ström till bränsleavstängningsventilen på pumpen?
Ingen ström där resulterar i ingen soppa ut till spridarna.

Där har vi en bra grej att mäta.
Citera
11 Inlägg
16 januari 2020
Trådstartare
#14
zzr9409209 skrev:
Finns väl obd på en -98,hade det på en -97 s70.

Absolut finns det, men gäller att hitta något som kan läsa protokollet på en -98, mina läsare klarar det inte tyvärr.
Citera
11 Inlägg
16 januari 2020
Trådstartare
#15
Svarte_Orm skrev:
simlar skrev:
Du får ström till bränsleavstängningsventilen på pumpen?
Ingen ström där resulterar i ingen soppa ut till spridarna.

Där har vi en bra grej att mäta.

Tack, var mätar man detta tro. Antar att det är kontakten som sitter på "änden" av pumpen.
Citera
11 Inlägg
16 januari 2020
Trådstartare
#16
Kan någon berätta vad de olika symbolerna innebär?

Antar att stift 5-6 är avstängningen.

https://minfil.com/jbWdr9Nan1/Screensho … 202901_jpg
Senast redigerat av Voyager (16 januari 2020)
Citera
5 820 Inlägg
16 januari 2020
#17
Voyager skrev:
Kan någon berätta vad de olika symbolerna innebär?

Antar att stift 5-6 är avstängningen.

https://minfil.com/jbWdr9Nan1/Screensho … 202901_jpg

Ser ut som det, svårt att säga dock när man inte ser resten av elschemat.


Bränsleavstängingsventilen sitter på gjutjärnsdelen som spridarrören skruvas fast i, hittar du den inte då så behöver du läsa på lite om Bosch VP37-pumparna.
https://www.youtube.com/c/93simlar
Volkswagen LT31 "Luppen" (1983)
Volvo 360 GLT "Rödingen" (1988)
Volvo 244 DL (1975)
Citera
11 Inlägg
16 januari 2020
Trådstartare
#18
simlar skrev:
Voyager skrev:
Kan någon berätta vad de olika symbolerna innebär?

Antar att stift 5-6 är avstängningen.

https://minfil.com/jbWdr9Nan1/Screensho … 202901_jpg

Ser ut som det, svårt att säga dock när man inte ser resten av elschemat.


Bränsleavstängingsventilen sitter på gjutjärnsdelen som spridarrören skruvas fast i, hittar du den inte då så behöver du läsa på lite om Bosch VP37-pumparna.

https://minfil.com/j3o2tfN0n7/received_ … 987086_png
Citera
6 221 Inlägg
17 januari 2020
#19
Kolla på sidorna runt omkring så finns det väl en lista över vad komponenterna är för något?
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök