torpis skrev:

mrs_shrek skrev:

KenthIJ skrev:

Har kört bilen 11638 km totalt (köpte den i början på april och då var det ju som sagt fortfarande en del minusgrader) och har tankat den för totalt 3.636.35 sek. (224.38 L ) Tankar ganska ofta 98 octan. Genomsnittliga bensinförbrukningen ligger på 1.71 L /100 km.

Har kört den på 73% el enligt bilens dator och betalar 1.57 sek /kWh när jag laddar hemma (har inte fått senaste räkningen) men jag laddar en hel del på "gratis" publika laddare.

Hej!
Nyfiken på hur rymlig ni upplever båda era Prius är? Vi letar annat framöver, och vill väldigt gärna kunna komma in på hybrid marknaden😏 Men för mig som är en kort madam brukar kombi modeller dels kännas låga i takhöjden samt hamnar stolparna oftast i vägen i synfältet för mig 🥴 Har åkt Toyota Verso i många år, så vi hade väldigt gärna velat hitta något med liknande takhöjd och sedan har vi tre kids i övre tonåren som behöver med ibland 😅 Vardagsvis är det jag som kommer använda bilen då jag agerar taxi till skolan, handlar osv. Behöver automat och som sagt, önskar en smidig bil. Går de boxarna att ticka av med Prius modellerna? Prius + verkar omöjlig att få tag på, åtminstone inom rimligt räckhåll där vi bor. Tacksam för svar oavsett från vem ☺️

Är det ekonomi så som i inköpspris som gör att ni inte kollat på elbilar? Hybrid kräver ju att man är ganska rabiat entusiast och ALLTID pluggar in... med elbil är det liksom inte lika viktigt längre eftersom man har 10ggr så många mil med sig i tanken. Om vi nu utgår ifrån att man har en önskan att köra på el med sitt intresse för hybrider.

Lite beroende på hur många mil man vill åka per år så börjar det ju poppa upp lite alternativ. Hyundai Kona 2019 1200mil för 320k tex. (Bara råkade ha det i huvudet från säljforum) 320k är liksom inte en miljon iaf och "bara" 90k mer än billigaste prius plug-in av den modell vi diskuterar här.

mrs_shrek skrev:

torpis skrev:

mrs_shrek skrev:

Hej!
Nyfiken på hur rymlig ni upplever båda era Prius är? Vi letar annat framöver, och vill väldigt gärna kunna komma in på hybrid marknaden😏 Men för mig som är en kort madam brukar kombi modeller dels kännas låga i takhöjden samt hamnar stolparna oftast i vägen i synfältet för mig 🥴 Har åkt Toyota Verso i många år, så vi hade väldigt gärna velat hitta något med liknande takhöjd och sedan har vi tre kids i övre tonåren som behöver med ibland 😅 Vardagsvis är det jag som kommer använda bilen då jag agerar taxi till skolan, handlar osv. Behöver automat och som sagt, önskar en smidig bil. Går de boxarna att ticka av med Prius modellerna? Prius + verkar omöjlig att få tag på, åtminstone inom rimligt räckhåll där vi bor. Tacksam för svar oavsett från vem ☺️

Är det ekonomi så som i inköpspris som gör att ni inte kollat på elbilar? Hybrid kräver ju att man är ganska rabiat entusiast och ALLTID pluggar in... med elbil är det liksom inte lika viktigt längre eftersom man har 10ggr så många mil med sig i tanken. Om vi nu utgår ifrån att man har en önskan att köra på el med sitt intresse för hybrider.

Lite beroende på hur många mil man vill åka per år så börjar det ju poppa upp lite alternativ. Hyundai Kona 2019 1200mil för 320k tex. (Bara råkade ha det i huvudet från säljforum) 320k är liksom inte en miljon iaf och "bara" 90k mer än billigaste prius plug-in av den modell vi diskuterar här.

Oj nu blev jag med ens mycket förvirrad 🥴 Jag syftar alltså till Toyotas elhybrid - det är väl de som laddar medan man kör bilen? Nåväl. Vi är inte intresserade av en vanlig ladd-elbil, det passar inte vår vardag att hålla koll på när bilen ska laddas etc 😬 Låter säkert provocerande för en del men så känner vi. Ciaooo 🙃

torpis skrev:

mrs_shrek skrev:

torpis skrev:

Är det ekonomi så som i inköpspris som gör att ni inte kollat på elbilar? Hybrid kräver ju att man är ganska rabiat entusiast och ALLTID pluggar in... med elbil är det liksom inte lika viktigt längre eftersom man har 10ggr så många mil med sig i tanken. Om vi nu utgår ifrån att man har en önskan att köra på el med sitt intresse för hybrider.

Lite beroende på hur många mil man vill åka per år så börjar det ju poppa upp lite alternativ. Hyundai Kona 2019 1200mil för 320k tex. (Bara råkade ha det i huvudet från säljforum) 320k är liksom inte en miljon iaf och "bara" 90k mer än billigaste prius plug-in av den modell vi diskuterar här.

Oj nu blev jag med ens mycket förvirrad 🥴 Jag syftar alltså till Toyotas elhybrid - det är väl de som laddar medan man kör bilen? Nåväl. Vi är inte intresserade av en vanlig ladd-elbil, det passar inte vår vardag att hålla koll på när bilen ska laddas etc 😬 Låter säkert provocerande för en del men så känner vi. Ciaooo 🙃

Aha, slå ett öga på hyundai och Kia. Deras hybrider är väldigt snåla Ioniq eller Niro tex

Förbrukning som pratas om i denna tråd är ju plug in hybrid. Vanliga hybrid är en bensinbil. Den går ingenstans utan att du fyller på bensin. Den laddar inte sig själv utan går enbart på bensin. Är det inte laddbarhet man är ute efter så finns det ju jättamånga olika bensin och dieselbilar att välja mellan. Hybrid är nog något jag hade valt bort då det adderar komplexitet som kan strula utan att det tillför något.

Det viktigaste är ju som vanligt att man vet vad det är man köper så man inte får en överraskning.

torpis skrev:

mrs_shrek skrev:

torpis skrev:

Är det ekonomi så som i inköpspris som gör att ni inte kollat på elbilar? Hybrid kräver ju att man är ganska rabiat entusiast och ALLTID pluggar in... med elbil är det liksom inte lika viktigt längre eftersom man har 10ggr så många mil med sig i tanken. Om vi nu utgår ifrån att man har en önskan att köra på el med sitt intresse för hybrider.

Lite beroende på hur många mil man vill åka per år så börjar det ju poppa upp lite alternativ. Hyundai Kona 2019 1200mil för 320k tex. (Bara råkade ha det i huvudet från säljforum) 320k är liksom inte en miljon iaf och "bara" 90k mer än billigaste prius plug-in av den modell vi diskuterar här.

Oj nu blev jag med ens mycket förvirrad 🥴 Jag syftar alltså till Toyotas elhybrid - det är väl de som laddar medan man kör bilen? Nåväl. Vi är inte intresserade av en vanlig ladd-elbil, det passar inte vår vardag att hålla koll på när bilen ska laddas etc 😬 Låter säkert provocerande för en del men så känner vi. Ciaooo 🙃

Aha, slå ett öga på hyundai och Kia. Deras hybrider är väldigt snåla Ioniq eller Niro tex

Förbrukning som pratas om i denna tråd är ju plug in hybrid. Vanliga hybrid är en bensinbil. Den går ingenstans utan att du fyller på bensin. Den laddar inte sig själv utan går enbart på bensin. Är det inte laddbarhet man är ute efter så finns det ju jättamånga olika bensin och dieselbilar att välja mellan. Hybrid är nog något jag hade valt bort då det adderar komplexitet som kan strula utan att det tillför något.

Det viktigaste är ju som vanligt att man vet vad det är man köper så man inte får en överraskning.

Hybrid_ skrev:

Bästa bilen är en lätt begagnad Ioniq ren elbil. Snål, effektiv och trevlig att köra.
Tror någon motortidning kallade den för "flygande mattan"

Hybrid_ skrev:

En Prius som sagt. Ioniq och systerbilen Niro har en likadan lösning för ren hybriddrift men deras bensinmotorer vrålar gärna till vid uppstart på grund av avgasrening och bilens motor arbetar annorlunda jämfört med en Toyota/Lexus. Inget man missar direkt. Dessutom är de inte så snåla med soppan som man kan tro.

torpis skrev:

Det är bra att ni är vakna

Jag kan utveckla lite. Dom laddar sig absolut inte själva, det är feltänk. Tänk istället att du kört mer defensivt och frihjulat fram till korsningen. Då kommer det bli effektivare. Du måste ju gasa upp farten med bensin för att ha något som laddar batteriet. Jag tror mycket i en hybrids snålhet ligger i att man blir mer medveten och helt enkelt kör lugnare. Exemplet på lastbilen som drar 0.55 om man vill mot 0.7 i snitt. Det är ju ren medvetenhet som gör skillnaden eftersom det är samma bil körd på olika sätt.

Skall man välja en viss bil bara för den är hybrid? Om nu Prius plus (kombi) inte finns att få tag i skall man då välja en bil man egentligen inte vill ha bara för den är hybrid? Jag tänker att man kan nog vidga sina vyer då och välja en ickehybrid utan att man direkt förlorar på det.

I mitt fall åker jag runt i en sedan medan jag egentligen velat ha en kombi. Kombi hade varit vettigare för mig men nu fanns dom inte som elbil och jag har inte råd att tanka diesel helt enkelt. Jag har själv tvingats(eller vad man nu säger) att välja en bil som inte är optimal för mina behov mot att den drar jättelite diesel.

Jämför vi hybrid mot motsvarande bil utan hybridteknik så tror jag skillnaden är så liten att det inte väger upp nackdelarna med att vara begränsad till ett fåtal bilmodeller.

Eller att man vidgar sin sökradie lite och hämtar rätt bil där den finns. Jag personligen ser inga problem i att åka jättelångt mot att man får en bättre deal. Gör det till en utflykt och plocka en kombi med hybrid om det är det man vill ha.

xXSammy skrev:

Medelförbrukning med PHEV blir lite kluven eftersom allt hänger på hur ofta bilen laddas, körsätt, sträckor etc.

Den totala medelförbrukningen med min bil är 2.9L/100 km (Aldrig nollställt sen leverans), men vid sträckorna jag faktiskt kört bara hybriddrift blir det ca 5L/100 km

När totalförbrukningen blir så låg inser en nog att det går förmodligen att köra på bara el i framtiden ; )

KenthIJ skrev:

xXSammy skrev:

Medelförbrukning med PHEV blir lite kluven eftersom allt hänger på hur ofta bilen laddas, körsätt, sträckor etc.

Den totala medelförbrukningen med min bil är 2.9L/100 km (Aldrig nollställt sen leverans), men vid sträckorna jag faktiskt kört bara hybriddrift blir det ca 5L/100 km

När totalförbrukningen blir så låg inser en nog att det går förmodligen att köra på bara el i framtiden ; )

Din bil är ju lite högre och stakare än vår så det gör ju en del på förbrukningen.

Vi brukar köra en tur som är 16 mil fram och tillbaka. Det är ca 8 mil 110 km/h väg, 4 mil 100 km/h, 3 mil 80 km/h väg och 1 mil 40 km/h väg. Vi kör dock oftast 105, 95, 85 och 40 enl. bilens mätare. När vi, nu i vinter och under ovan redovisad period/körsträcka kört denna sträcka så har bilen gått ca 3.5 mil på sladdladdad el och resten, ca 12.5 mil i Hybriddrift och då har bilen dragit ca 3.8 L/km enl. bilens mätare

xXSammy skrev:

KenthIJ skrev:

xXSammy skrev:

Medelförbrukning med PHEV blir lite kluven eftersom allt hänger på hur ofta bilen laddas, körsätt, sträckor etc.

Den totala medelförbrukningen med min bil är 2.9L/100 km (Aldrig nollställt sen leverans), men vid sträckorna jag faktiskt kört bara hybriddrift blir det ca 5L/100 km

När totalförbrukningen blir så låg inser en nog att det går förmodligen att köra på bara el i framtiden ; )

Din bil är ju lite högre och stakare än vår så det gör ju en del på förbrukningen.

Vi brukar köra en tur som är 16 mil fram och tillbaka. Det är ca 8 mil 110 km/h väg, 4 mil 100 km/h, 3 mil 80 km/h väg och 1 mil 40 km/h väg. Vi kör dock oftast 105, 95, 85 och 40 enl. bilens mätare. När vi, nu i vinter och under ovan redovisad period/körsträcka kört denna sträcka så har bilen gått ca 3.5 mil på sladdladdad el och resten, ca 12.5 mil i Hybriddrift och då har bilen dragit ca 3.8 L/km enl. bilens mätare

Absolut drar en 2.5L motor mer

Det jag menade var att den kombinerade medelförbrukningen blir lite missvisande, om förbränningsmotorn startar i slutet på resan så blir förbrukningen ex. 0.8L/100 KM
Därav är det intressanta vad förbrukningen blir i ren hybriddrift samt hur mycket elförbrukningen är på vid ren eldrift

KenthIJ skrev:

Hittade det här i bilens dator/mätare.
Är vad jag kan hitta om förbrukning kW

Hybrid_ skrev:

Innefattar AC load även värme?

KenthIJ skrev:

Hybrid_ skrev:

Innefattar AC load även värme?

Som jag fattat det så anger" AC load ratio % " hur stor del (i %) av den angivna förbrukningen (kWh/100km) som gått åt till klimatanläggningen. Antingen att värma eller kyla bilen.

Jag brukar köra bilen inställd på 22 C (20C på sommaren ) och frun brukar köra på 23-24 C på vintern och 19-20 på sommaren

Skall se om jag hittar mer info.