simlar skrev:

Hamilton skrev:

simlar skrev:

Okej...?
Det var ju du som ville ha källa på mitt påstående att det är endast bruttovikt som spelar roll vid BE.

Nej jag fråga efter källa till ditt påstående om att man fick dra tyngre än bilen är godkänd för

Aldrig påstått det.

Skrev så här:

...
Dvs du får dra släp med högre totalvikt än bilen är godkänd för så länge bruttovikten på släp inkl last inte överstiger det bilen får dra.

Men det är samma om släpets tjänstevikt överstiger bilens dragvikt. Så det är inte alltid bruttovikten som avgör.

Bassiehof skrev:

simlar skrev:

Hamilton skrev:

Nej jag fråga efter källa till ditt påstående om att man fick dra tyngre än bilen är godkänd för

Aldrig påstått det.

Skrev så här:

...
Dvs du får dra släp med högre totalvikt än bilen är godkänd för så länge bruttovikten på släp inkl last inte överstiger det bilen får dra.

Men det är samma om släpets tjänstevikt överstiger bilens dragvikt. Så det är inte alltid bruttovikten som avgör.

Fast i bruttovikten ingår ju tjänstevikten.

simlar skrev:

Bassiehof skrev:

simlar skrev:

Aldrig påstått det.

Skrev så här:

Men det är samma om släpets tjänstevikt överstiger bilens dragvikt. Så det är inte alltid bruttovikten som avgör.

Fast i bruttovikten ingår ju tjänstevikten.

Ja, men du har ingen bruttovikt utan last. Olastat är det tjänstevikt.

Bassiehof skrev:

simlar skrev:

Bassiehof skrev:

Men det är samma om släpets tjänstevikt överstiger bilens dragvikt. Så det är inte alltid bruttovikten som avgör.

Fast i bruttovikten ingår ju tjänstevikten.

Ja, men du har ingen bruttovikt utan last. Olastat är det tjänstevikt.

Njae... Definitionsfråga, men om släpet är olastat är bruttovikten densamma som tjänstevikten...

Bassiehof skrev:

simlar skrev:

Bassiehof skrev:

Men det är samma om släpets tjänstevikt överstiger bilens dragvikt. Så det är inte alltid bruttovikten som avgör.

Fast i bruttovikten ingår ju tjänstevikten.

Ja, men du har ingen bruttovikt utan last. Olastat är det tjänstevikt.

Jaja du har rätt jag har fel...

granadadr skrev:

Hamilton skrev:

simlar skrev:

En stor fördel med BE jämfört med B96 är ju att med BE är det bruttovikt på ekipaget som gäller och inte totalvikt.

Dvs du får dra släp med högre totalvikt än bilen är godkänd för så länge bruttovikten på släp inkl last inte överstiger det bilen får dra.

Aldrig hört att man får dra mer än bilen är godkänd för, har du en källa på det?

haha nää du har rätt,, man får ALDRIG dra mer än bilen/draget är godkänt för,, därför jag blir så förbannad på ts sida där det står så här på min Granada

dragvikt B 1500kg
dragvikt utökad, 2250kg
max dragvikt 1700 kg

utökad dragvikt kan dem ju skippa för det är ju käpprätt åt H vete

Nej, den ska verkligen inte skippas! Den är faktiskt väldigt viktig eftersom det är just den som gäller vid B96. Fast inte som du tror, utan vid B96 får du hänga på ett släp med totalvikt 2250 kg om du har B96 (istället för totalvikt 1500 kg som vid B) så länge bruttovikten inte överstiger 1700 kg.

Glasklart system?

simlar skrev:

Bassiehof skrev:

simlar skrev:

Hamilton skrev:

Nej jag fråga efter källa till ditt påstående om att man fick dra tyngre än bilen är godkänd för

Aldrig påstått det.

Skrev så här:

Men det är samma om släpets tjänstevikt överstiger bilens dragvikt. Så det är inte alltid bruttovikten som avgör.

Fast i bruttovikten ingår ju tjänstevikten.

Nej, men tjänstevikten ingår i, eller är densamma som, bruttovikten.

Det omvända kan bara gälla om du på något vis får släpet att väga mindre än det gör olastat, vilket nog får anses vara sällsynt.

Brådhis skrev:

Bassiehof skrev:

simlar skrev:

Fast i bruttovikten ingår ju tjänstevikten.

Ja, men du har ingen bruttovikt utan last. Olastat är det tjänstevikt.

Njae... Definitionsfråga, men om släpet är olastat är bruttovikten densamma som tjänstevikten...

Olastat kallas det tjänstevikt, inte bruttovikt.

Bassiehof skrev:

Brådhis skrev:

Bassiehof skrev:

Ja, men du har ingen bruttovikt utan last. Olastat är det tjänstevikt.

Njae... Definitionsfråga, men om släpet är olastat är bruttovikten densamma som tjänstevikten...

Olastat kallas det tjänstevikt, inte bruttovikt.

Läs igen... Du skriver att släpet inte har en bruttovikt när det är olastat. Vilket är fel. Släpet har alltid en bruttovikt. När det är olastat är bruttovikten densamma som tjänstevikten.

Brådhis skrev:

granadadr skrev:

Hamilton skrev:

Aldrig hört att man får dra mer än bilen är godkänd för, har du en källa på det?

haha nää du har rätt,, man får ALDRIG dra mer än bilen/draget är godkänt för,, därför jag blir så förbannad på ts sida där det står så här på min Granada

dragvikt B 1500kg
dragvikt utökad, 2250kg
max dragvikt 1700 kg

utökad dragvikt kan dem ju skippa för det är ju käpprätt åt H vete

Nej, den ska verkligen inte skippas! Den är faktiskt väldigt viktig eftersom det är just den som gäller vid B96. Fast inte som du tror, utan vid B96 får du hänga på ett släp med totalvikt 2250 kg om du har B96 (istället för totalvikt 1500 kg som vid B) så länge bruttovikten inte överstiger 1700 kg.

Glasklart system?

nej,, för bilen får ALDRIG dra mer än 1700

så 2250 bör skippas,,  eftersom max dragvikt ÄR 1700 så får den ju på INGA omständigheter dra mer,,

Brådhis skrev:

Bassiehof skrev:

Brådhis skrev:

Njae... Definitionsfråga, men om släpet är olastat är bruttovikten densamma som tjänstevikten...

Olastat kallas det tjänstevikt, inte bruttovikt.

Läs igen... Du skriver att släpet inte har en bruttovikt när det är olastat. Vilket är fel. Släpet har alltid en bruttovikt. När det är olastat är bruttovikten densamma som tjänstevikten.

Från Transportstyrelsens hemsida.

Tjänstevikten på ett släp är vikten av fordonet i normalt, fullt driftfärdigt skick med det tyngsta karosseri som hör till fordonet. Notera att tjänstevikten inte inkluderar gods.

Alltså är den rätta termen tjänstevikt när fordonet är olastat.

Bassiehof skrev:

Brådhis skrev:

Bassiehof skrev:

Olastat kallas det tjänstevikt, inte bruttovikt.

Läs igen... Du skriver att släpet inte har en bruttovikt när det är olastat. Vilket är fel. Släpet har alltid en bruttovikt. När det är olastat är bruttovikten densamma som tjänstevikten.

Från Transportstyrelsens hemsida.

Tjänstevikten på ett släp är vikten av fordonet i normalt, fullt driftfärdigt skick med det tyngsta karosseri som hör till fordonet. Notera att tjänstevikten inte inkluderar gods.

Alltså är den rätta termen tjänstevikt när fordonet är olastat.

Också från Transportstyrelsen:

"Bruttovikt på fordon
Bruttovikten är den sammanlagda statiska vikt som samtliga hjul, band eller medar på ett fordon vid ett visst tillfälle för över till vägbanan."

https://transportstyrelsen.se/sv/vagtra … er/Vikter/

Återigen, det jag invänder mot är att du skriver att "släpet inte har någon bruttovikt när det är olastat" vilket är helt fel. Alla fordon har alltid en bruttovikt. Är då fordonet olastat är bruttovikten densamma som tjänstevikten. Men man kan aldrig säga att ett fordon "inte har en bruttovikt", då använder man termerna fel helt enkelt.

granadadr skrev:

Brådhis skrev:

granadadr skrev:

haha nää du har rätt,, man får ALDRIG dra mer än bilen/draget är godkänt för,, därför jag blir så förbannad på ts sida där det står så här på min Granada

dragvikt B 1500kg
dragvikt utökad, 2250kg
max dragvikt 1700 kg

utökad dragvikt kan dem ju skippa för det är ju käpprätt åt H vete

Nej, den ska verkligen inte skippas! Den är faktiskt väldigt viktig eftersom det är just den som gäller vid B96. Fast inte som du tror, utan vid B96 får du hänga på ett släp med totalvikt 2250 kg om du har B96 (istället för totalvikt 1500 kg som vid B) så länge bruttovikten inte överstiger 1700 kg.

Glasklart system?

nej,, för bilen får ALDRIG dra mer än 1700

så 2250 bör skippas,,  eftersom max dragvikt ÄR 1700 så får den ju på INGA omständigheter dra mer,,

Så är det. Men med B-kort får totalvikten inte överstiga 1500 kg. Med B96 får totalvikten inte överstiga 2250 kg och med BE finns endast begränsning på bruttovikten. Bruttovikten med B96 och BE hamnar dock på 1700 kg här oavsett.

Men för att tydliggöra det: (Observera att detta då endast gäller ditt exempel!)

B = max 1500 kg registrerad totalvikt och därmed max 1500 kg bruttovikt.
B96 = max 2250 kg registrerad totalvikt och max 1700 kg bruttovikt
BE = ingen begränsning på max totalvikt men max 1700 kg bruttovikt

Brådhis skrev:

Bassiehof skrev:

Brådhis skrev:

Läs igen... Du skriver att släpet inte har en bruttovikt när det är olastat. Vilket är fel. Släpet har alltid en bruttovikt. När det är olastat är bruttovikten densamma som tjänstevikten.

Från Transportstyrelsens hemsida.

Tjänstevikten på ett släp är vikten av fordonet i normalt, fullt driftfärdigt skick med det tyngsta karosseri som hör till fordonet. Notera att tjänstevikten inte inkluderar gods.

Alltså är den rätta termen tjänstevikt när fordonet är olastat.

Också från Transportstyrelsen:

"Bruttovikt på fordon
Bruttovikten är den sammanlagda statiska vikt som samtliga hjul, band eller medar på ett fordon vid ett visst tillfälle för över till vägbanan."

https://transportstyrelsen.se/sv/vagtra … er/Vikter/

Återigen, det jag invänder mot är att du skriver att "släpet inte har någon bruttovikt när det är olastat" vilket är helt fel. Alla fordon har alltid en bruttovikt. Är då fordonet olastat är bruttovikten densamma som tjänstevikten. Men man kan aldrig säga att ett fordon "inte har en bruttovikt", då använder man termerna fel helt enkelt.

Som sagt så är tjänstevikt den rätta termen för olastade fordon.

Bassiehof skrev:

Brådhis skrev:

Bassiehof skrev:

Från Transportstyrelsens hemsida.

Tjänstevikten på ett släp är vikten av fordonet i normalt, fullt driftfärdigt skick med det tyngsta karosseri som hör till fordonet. Notera att tjänstevikten inte inkluderar gods.

Alltså är den rätta termen tjänstevikt när fordonet är olastat.

Också från Transportstyrelsen:

"Bruttovikt på fordon
Bruttovikten är den sammanlagda statiska vikt som samtliga hjul, band eller medar på ett fordon vid ett visst tillfälle för över till vägbanan."

https://transportstyrelsen.se/sv/vagtra … er/Vikter/

Återigen, det jag invänder mot är att du skriver att "släpet inte har någon bruttovikt när det är olastat" vilket är helt fel. Alla fordon har alltid en bruttovikt. Är då fordonet olastat är bruttovikten densamma som tjänstevikten. Men man kan aldrig säga att ett fordon "inte har en bruttovikt", då använder man termerna fel helt enkelt.

Som sagt så är tjänstevikt den rätta termen för olastade fordon.

Absolut! Det har jag inte heller invänt mot. Men att, som du gjorde, säga att ett olastat fordon "inte har en bruttovikt" är helt fel.

Brådhis skrev:

Bassiehof skrev:

Brådhis skrev:

Också från Transportstyrelsen:

"Bruttovikt på fordon
Bruttovikten är den sammanlagda statiska vikt som samtliga hjul, band eller medar på ett fordon vid ett visst tillfälle för över till vägbanan."

https://transportstyrelsen.se/sv/vagtra … er/Vikter/

Återigen, det jag invänder mot är att du skriver att "släpet inte har någon bruttovikt när det är olastat" vilket är helt fel. Alla fordon har alltid en bruttovikt. Är då fordonet olastat är bruttovikten densamma som tjänstevikten. Men man kan aldrig säga att ett fordon "inte har en bruttovikt", då använder man termerna fel helt enkelt.

Som sagt så är tjänstevikt den rätta termen för olastade fordon.

Absolut! Det har jag inte heller invänt mot. Men att, som du gjorde, säga att ett olastat fordon "inte har en bruttovikt" är helt fel.

Med bruttovikt menas tjänstevikt + last. Om fordonet är olastat talar man om tjänstevikt. Det är därför det uppstår förvirring (språkförbistring) när vissa inte använder rätt terminologi.

Bassiehof skrev:

Brådhis skrev:

Bassiehof skrev:

Som sagt så är tjänstevikt den rätta termen för olastade fordon.

Absolut! Det har jag inte heller invänt mot. Men att, som du gjorde, säga att ett olastat fordon "inte har en bruttovikt" är helt fel.

Med bruttovikt menas tjänstevikt + last. Om fordonet är olastat talar man om tjänstevikt. Det är därför det uppstår förvirring (språkförbistring) när vissa inte använder rätt terminologi.

Jag har ju lagt in Transportstyrelsens definition av bruttovikt, men jag kan göra det igen:

"Bruttovikt på fordon
Bruttovikten är den sammanlagda statiska vikt som samtliga hjul, band eller medar på ett fordon vid ett visst tillfälle för över till vägbanan."

Ser du någonting om tjänstevikt, olastat eller lastat där?

Bruttovikt är vad fordonet väger vid ett givet tillfälle. Olastat som lastat.

Fler länkar som skriver detta:

"Bruttovikt är den vikt som ditt fordon har vid ett visst tillfälle. Om du lastar bilen eller kör med passagerare kommer bruttovikten att öka.

Transportstyrelsen definierar bruttovikt som den sammanlagda vikt som alla hjul på fordonet vid ett visst tillfälle överför tull vägbanan."
Länk: https://trafiko.se/faktabank/fragor/vad-ar-bruttovikt

"Bruttovikt
Om du väger dig visar vågen alltid din bruttovikt. Förvirrande?
Bruttovikten är den vikt du har för tillfället med eller utan kläder eller ryggsäck för den delen. Dvs din tillfälliga vikt.

Detsamma gäller bilen. Det spelar ingen roll om den är lastad eller inte, eller med eller utan förare utan just bara den vikten den har vid vägningstillfället."
Länk: https://www.xn--vningskrning-3ibh.com/lektion/vikter/

Är det inte enklare att ni använder er av transportarbetarna släpvagnskalkylator,

https://slpvkalk.transportstyrelsen.se/ … lator.aspx

Ex med BE, får jag köra mitt 3500kg biltrafiken med en totalvikt egenvikt på 900kg efter våran Superb som får dra 2000kg så länge jag inte lastar den med mer än 1100kg.

Har man B96 får man inte ens framföra ekipaget olastat.





Med vänlig hälsning,

Brådhis skrev:

Bassiehof skrev:

Brådhis skrev:

Absolut! Det har jag inte heller invänt mot. Men att, som du gjorde, säga att ett olastat fordon "inte har en bruttovikt" är helt fel.

Med bruttovikt menas tjänstevikt + last. Om fordonet är olastat talar man om tjänstevikt. Det är därför det uppstår förvirring (språkförbistring) när vissa inte använder rätt terminologi.

Jag har ju lagt in Transportstyrelsens definition av bruttovikt, men jag kan göra det igen:

"Bruttovikt på fordon
Bruttovikten är den sammanlagda statiska vikt som samtliga hjul, band eller medar på ett fordon vid ett visst tillfälle för över till vägbanan."

Ser du någonting om tjänstevikt, olastat eller lastat där?

Bruttovikt är vad fordonet väger vid ett givet tillfälle. Olastat som lastat.

Fler länkar som skriver detta:

"Bruttovikt är den vikt som ditt fordon har vid ett visst tillfälle. Om du lastar bilen eller kör med passagerare kommer bruttovikten att öka.

Transportstyrelsen definierar bruttovikt som den sammanlagda vikt som alla hjul på fordonet vid ett visst tillfälle överför tull vägbanan."
Länk: https://trafiko.se/faktabank/fragor/vad-ar-bruttovikt

"Bruttovikt
Om du väger dig visar vågen alltid din bruttovikt. Förvirrande?
Bruttovikten är den vikt du har för tillfället med eller utan kläder eller ryggsäck för den delen. Dvs din tillfälliga vikt.

Detsamma gäller bilen. Det spelar ingen roll om den är lastad eller inte, eller med eller utan förare utan just bara den vikten den har vid vägningstillfället."
Länk: https://www.xn--vningskrning-3ibh.com/lektion/vikter/

När jag tog CE och YKB skiljde man på tjänstevikt och bruttovikt. Bruttovikt är tjänstevikt + last. Och då vet jag precis vad de menar. Men så korkade är svenskar. Ni ändrar dråp till mord om det finns försvårande omständigheter (last). Ändra misshandel till mordförsök för han skrämde ju nästan livet ur henne! Bönder!

Bassiehof skrev:

Brådhis skrev:

Bassiehof skrev:

Med bruttovikt menas tjänstevikt + last. Om fordonet är olastat talar man om tjänstevikt. Det är därför det uppstår förvirring (språkförbistring) när vissa inte använder rätt terminologi.

Jag har ju lagt in Transportstyrelsens definition av bruttovikt, men jag kan göra det igen:

"Bruttovikt på fordon
Bruttovikten är den sammanlagda statiska vikt som samtliga hjul, band eller medar på ett fordon vid ett visst tillfälle för över till vägbanan."

Ser du någonting om tjänstevikt, olastat eller lastat där?

Bruttovikt är vad fordonet väger vid ett givet tillfälle. Olastat som lastat.

Fler länkar som skriver detta:

"Bruttovikt är den vikt som ditt fordon har vid ett visst tillfälle. Om du lastar bilen eller kör med passagerare kommer bruttovikten att öka.

Transportstyrelsen definierar bruttovikt som den sammanlagda vikt som alla hjul på fordonet vid ett visst tillfälle överför tull vägbanan."
Länk: https://trafiko.se/faktabank/fragor/vad-ar-bruttovikt

"Bruttovikt
Om du väger dig visar vågen alltid din bruttovikt. Förvirrande?
Bruttovikten är den vikt du har för tillfället med eller utan kläder eller ryggsäck för den delen. Dvs din tillfälliga vikt.

Detsamma gäller bilen. Det spelar ingen roll om den är lastad eller inte, eller med eller utan förare utan just bara den vikten den har vid vägningstillfället."
Länk: https://www.xn--vningskrning-3ibh.com/lektion/vikter/

När jag tog CE och YKB skiljde man på tjänstevikt och bruttovikt. Bruttovikt är tjänstevikt + last. Och då vet jag precis vad de menar. Men så korkade är svenskar. Ni ändrar dråp till mord om det finns försvårande omständigheter (last). Ändra misshandel till mordförsök för han skrämde ju nästan livet ur henne! Bönder!

Nu har du ju helt flyttat till Ankeborg här, så vi avslutar detta... Ha en bra dag!