cardoland skrev:

Min Volvo 740 -88 går inte att starta längre. Igår, bara när jag parkerade snabbt så gick tändningen plötsligt inte igång längre, jag antog att batteriet hade tagit slut och fick hjälp att starta det med startkablar. När jag sedan körde runt för att ladda upp batteriet så gick radion på och av hela tiden, som om det inte fanns tillräckligt med ström. När jag sedan stannade bilen så gick det återigen inte att starta tändningen så batteriet är uppenbarligen urladdat. Hur avgör jag om det är generatorn eller batteriet det är fel på och isåfall hur kan man felsöka och laga. Tacksam för svar

johnnyJ skrev:

Hybrid_ skrev:

Och är det batteriet som gett upp så se till att byta ut det omgående!
Risken finns att generatorn går sönder annars.

Dumheter! Du ska inte börja med att köpa ett nytt batteri! Du ska felsöka.
Om du inte förstår hur man gör när man felsöker generator- och batteriproblem på en bil så fråga någon som vet!

Understryker punkter som Vettemannen har skrivit ovan samt lägger till några egna:
Börja med att dra åt polskruvarna på batterikontakterna. Ryck i kablarna från batteriet: Sitter alla anslutningar fast?
Ta nu fram din multimeter och kom inte och säg att du inte har någon! I så fall är det något du omedelbart ska köpa.
Starta motorn, eventuellt med starthjälp. Mät spänningen med din (nya?) multimeter. Beroende på batteriets skick så kan det variera mellan 12-14.4V.
Är det inom det låga området så låt motorn gå en stund. Spänningen ska öka. Om inte är det troligen generatorfel och då är en tångamperemeter bra att ha. Låna en och mät om det går ström från generatorn till batteriet. Har du hunnit så här långt i felsökningen så vet du var felet ligger.

johnnyJ skrev:

Hybrid_ skrev:

Jag skrev att "ÄR DET BATTERIET

Ja, hur ska man veta utan felsökning? Tokköpa nytt som de flesta gör menar du?

johnnyJ skrev:

Hybrid_ skrev:

Lite trög eller?

Hur menar du nu? Tokköpa nytt batteri? Lite trög eller?

cardoland skrev:

Min Volvo 740 -88 går inte att starta längre. Igår, bara när jag parkerade snabbt så gick tändningen plötsligt inte igång längre, jag antog att batteriet hade tagit slut och fick hjälp att starta det med startkablar. När jag sedan körde runt för att ladda upp batteriet så gick radion på och av hela tiden, som om det inte fanns tillräckligt med ström. När jag sedan stannade bilen så gick det återigen inte att starta tändningen så batteriet är uppenbarligen urladdat. Hur avgör jag om det är generatorn eller batteriet det är fel på och isåfall hur kan man felsöka och laga. Tacksam för svar

johnnyJ skrev:

amazinjoey skrev:

"Och är det batteriet som gett upp" är ett tempus av futurum...Något som personen i frågan kommer veta i framtiden

Hur ska han kunna veta det? Jo, genom att läsa de tips på felsökning som andra än Hybrid_ har skrivit!

johnnyJ skrev:

Hybrid_ skrev:

TS är inne på att batteriet kan vara sopslut. Läs tråden! Om så är fallet är det lämpligt att byta detta pga risk för följdskador på generator

TS är inte inne på att batteriet kan skada generatorn. Du har fått för dig det eftersom det är kutym att köpa ett nytt batteri utan att felsöka först.
Ett  "sopslut" batteri skadar inte generatorn. Generatorn har sina egna skyddskretsar. Om de inte också är "sopslut" förstås ...

johnnyJ skrev:

jaka54 skrev:

Hej!
Som jag sagt tidigare...Man börjar alltid med att ladda batteriet! Hur svårt kan det vara..?!

En del människor har inte en batteriladdare och vet heller inte hur en sådan ska kopplas. Istället vill man enbart kunna trycka på en knapp så ... pooof ... är problemet löst! Att själva anstränga sig och lära sig själva hur saker fungerar för sin egen skull och fördel finns inte i dessa människors egna universum.

johnnyJ skrev:

Hybrid_ skrev:

NU är det dags att tagga ner Johnny!

Vad du skriver här, Hybrid_, är att någon annan ska tagga ner Johnny! Om du inte vet hur man använder kommatecken ska du bara sluta skriva här och anmäla dig till en kurs i svenska på Komvux!

johnnyJ skrev:

Hybrid_ skrev:

NU är det dags att tagga ner Johnny!

Vad du skriver här, Hybrid_, är att någon annan ska tagga ner Johnny! Om du inte vet hur man använder kommatecken ska du bara sluta skriva här och anmäla dig till en kurs i svenska på Komvux!

johnnyJ skrev:

Hybrid_ skrev:

Jag är HVT inom nybilsindustrin. Du vet inte ens vad det betyder. Du ska ligga lågt.

Det är helt ointressant vad du är, Hybrid_! "HVT" är troligen felstavat! Du ska inte tala om för andra vad du inte klarar av själv!