Tjena! Tänkte kolla om det är någon som skulle kunna hjälpa mig med en Mercedes CLK 200 1999. Den blev stulen för några dagar sen och nu har jag fått hem den. Nyckeln satt i så den tog dom och är ej återfunnen. Så hr bara reservnyckeln kvar. Jag hoppar in i bilen och sätter in nyckeln men kan inte vrida till tändningsläget ens. Så brukar det vara när rattlåset är i men tror dom dragit sönder ratt låset då det inte funkar och det är just nu det har blivit så med nyckeln. Någon som vet varför och hur man ska gå till väga att få bilen att starta med den nyckeln.

(Admin: Tog det topic som lät bäst)

Den måste ju fungera mekaniskt först.
Omöjligt på forum att veta om det är sönderbrutet eller reservnyckeln som är fel. 
Kan också vara slitet lås där en nu mindre sliten nyckel inte längre funkar.
Kan funka då om man "grejar lite" med nyckeln medan man försöker vrida...

Farsan hade förr en Saab 9000 där jag fick ta ur låscylindern och slipa ner låstungorna till att passa nyckeln.
Men det var ett %$#@#$ att få ur låscylindern när den inte gick att vrida.
Fick borra och greja.
Förfarandet är ofta att den skall vridas till visst läge och där trycka in en spärr så den ploppar ut.

Leo76 skrev:

Tjena! Tänkte kolla om det är någon som skulle kunna hjälpa mig med en Mercedes CLK 200 1999. Den blev stulen för några dagar sen och nu har jag fått hem den. Nyckeln satt i så den tog dom och är ej återfunnen. Så hr bara reservnyckeln kvar. Jag hoppar in i bilen och sätter in nyckeln men kan inte vrida till tändningsläget ens. Så brukar det vara när rattlåset är i men tror dom dragit sönder ratt låset då det inte funkar och det är just nu det har blivit så med nyckeln. Någon som vet varför och hur man ska gå till väga att få bilen att starta med den nyckeln.

(Admin: Tog det topic som lät bäst)

Det är inte så att rattlåset ligger i spänn? Provat att avlasta genom att vrida på ratten?

För du har ström och så i bilen?