Hybrid_ skrev:

Dsh skrev:

Den här då?
Har dubbla lådor, lite stenålder?
Svensksåld -28000 mil….

https://www.blocket.se/annons/stockholm … /106055508

"FORDONET KONSTRUERAT MED TVÅ VÄXELLÅDOR OCH HAR KONSTRUKTIV HASTIGHET PÅ
25 KM I TIMMEN VID ETT MOTORVARVTAL PÅ 4000 VARV PER MINUT."

4000 rpm och inte ens 30 knyck? Den maskin kommer inte leva länge med plattan i mattan...

Man ska inte varva diesel... Varför? Lyssna här...

https://www.youtube.com/watch?v=8IZPcehDwkA

Instämmer för övrigt med Hybrid här, en stackars Navara-diesel som lever sitt liv runt 4000 rpm kommer inte ha nåŽn vidare livslängd.

Hybrid_ skrev:

Dsh skrev:

Hybrid_ skrev:

"FORDONET KONSTRUERAT MED TVÅ VÄXELLÅDOR OCH HAR KONSTRUKTIV HASTIGHET PÅ
25 KM I TIMMEN VID ETT MOTORVARVTAL PÅ 4000 VARV PER MINUT."

4000 rpm och inte ens 30 knyck? Den maskin kommer inte leva länge med plattan i mattan...

Ok tack - håller med. Avskriver den.

Det är inte lätt du!

Därför uppskattas snabba svar för en som inte kan sådant här 👍🏻

Brådhis skrev:

Hybrid_ skrev:

Dsh skrev:

Den här då?
Har dubbla lådor, lite stenålder?
Svensksåld -28000 mil….

https://www.blocket.se/annons/stockholm … /106055508

"FORDONET KONSTRUERAT MED TVÅ VÄXELLÅDOR OCH HAR KONSTRUKTIV HASTIGHET PÅ
25 KM I TIMMEN VID ETT MOTORVARVTAL PÅ 4000 VARV PER MINUT."

4000 rpm och inte ens 30 knyck? Den maskin kommer inte leva länge med plattan i mattan...

Man ska inte varva diesel... Varför? Lyssna här...

https://www.youtube.com/watch?v=8IZPcehDwkA

Instämmer för övrigt med Hybrid här, en stackars Navara-diesel som lever sitt liv runt 4000 rpm kommer inte ha nåŽn vidare livslängd.

Haha 😂 - den låten sitter som en smäck!

Brådhis skrev:

Hybrid_ skrev:

Dsh skrev:

Den här då?
Har dubbla lådor, lite stenålder?
Svensksåld -28000 mil….

https://www.blocket.se/annons/stockholm … /106055508

"FORDONET KONSTRUERAT MED TVÅ VÄXELLÅDOR OCH HAR KONSTRUKTIV HASTIGHET PÅ
25 KM I TIMMEN VID ETT MOTORVARVTAL PÅ 4000 VARV PER MINUT."

4000 rpm och inte ens 30 knyck? Den maskin kommer inte leva länge med plattan i mattan...

Man ska inte varva diesel... Varför? Lyssna här...

https://www.youtube.com/watch?v=8IZPcehDwkA

Instämmer för övrigt med Hybrid här, en stackars Navara-diesel som lever sitt liv runt 4000 rpm kommer inte ha nåŽn vidare livslängd.

ähh jag växlar min polo vid 5000rpm just innan varvstoppet..  den går ju bäst mellan 4000-5000rpm ;-)

har rullat så många tusen mil utan probelm...


idag varvar ingen a-traktor mycket det är oftast runt 1100-1200rpm på högsta växeln som går att använda....

Growe skrev:

Brådhis skrev:

Hybrid_ skrev:

"FORDONET KONSTRUERAT MED TVÅ VÄXELLÅDOR OCH HAR KONSTRUKTIV HASTIGHET PÅ
25 KM I TIMMEN VID ETT MOTORVARVTAL PÅ 4000 VARV PER MINUT."

4000 rpm och inte ens 30 knyck? Den maskin kommer inte leva länge med plattan i mattan...

Man ska inte varva diesel... Varför? Lyssna här...

https://www.youtube.com/watch?v=8IZPcehDwkA

Instämmer för övrigt med Hybrid här, en stackars Navara-diesel som lever sitt liv runt 4000 rpm kommer inte ha nåŽn vidare livslängd.

ähh jag växlar min polo vid 5000rpm just innan varvstoppet..  den går ju bäst mellan 4000-5000rpm ;-)

har rullat så många tusen mil utan probelm...


idag varvar ingen a-traktor mycket det är oftast runt 1100-1200rpm på högsta växeln som går att använda....

Ok - ska provköra Nissan med h-reg. Då vet jag att den ska hålla sig under 1400 rpm 👍🏻

Growe skrev:

Brådhis skrev:

Hybrid_ skrev:

"FORDONET KONSTRUERAT MED TVÅ VÄXELLÅDOR OCH HAR KONSTRUKTIV HASTIGHET PÅ
25 KM I TIMMEN VID ETT MOTORVARVTAL PÅ 4000 VARV PER MINUT."

4000 rpm och inte ens 30 knyck? Den maskin kommer inte leva länge med plattan i mattan...

Man ska inte varva diesel... Varför? Lyssna här...

https://www.youtube.com/watch?v=8IZPcehDwkA

Instämmer för övrigt med Hybrid här, en stackars Navara-diesel som lever sitt liv runt 4000 rpm kommer inte ha nåŽn vidare livslängd.

ähh jag växlar min polo vid 5000rpm just innan varvstoppet..  den går ju bäst mellan 4000-5000rpm ;-)

har rullat så många tusen mil utan probelm...


idag varvar ingen a-traktor mycket det är oftast runt 1100-1200rpm på högsta växeln som går att använda....

Är en enorm skillnad för motorn om du varvar till 5000 rpm och sedan växlar, mot om du ligger på 4000+ rpm konstant. Dessutom misstänker jag att den lilla Polo-dieseln är iaf något mer högvarvig än Navara-dieseln, så 4000 rpm är nog rätt nära maxvarv. (Troligen femmans växel med lågväxeln i om jag får gissa).

Mycket av det dåliga ryktet kring a-traktorer härstammar ju just ifrån  sånna där byggen som varvar mycket. Plus att det är fasen inte kul att köra någon längre sträcka i låg hastighet och högt varvtal. Plus att det drar mer bensin, sliter mer på motorn osv osv...

Nä, skippa alla dom där riktigt gamla byggena och fokusera på dom med nyare spärrar. Det är betydligt trevligare ur allas synvinklar

Lucif3r skrev:

Mycket av det dåliga ryktet kring a-traktorer härstammar ju just ifrån  sånna där byggen som varvar mycket. Plus att det är fasen inte kul att köra någon längre sträcka i låg hastighet och högt varvtal. Plus att det drar mer bensin, sliter mer på motorn osv osv...

Nä, skippa alla dom där riktigt gamla byggena och fokusera på dom med nyare spärrar. Det är betydligt trevligare ur allas synvinklar

Absolut ska kolla in den med h-reg.
Tack för svar 😊

hur går det för Dsh?

Hybrid_ skrev:

hur går det för Dsh?

Jo jag har bokat tid å kolla på pickisen. Hör av mej efter det 😊👍🏻 grymt jobbat grabbar

Idag ska jag kolla på Nissan pickisen. Har ni några tips på vad jag bör kolla extra på?
Ska bli intressant att prova hur det är att köra a-traktor med manuell låda.
Man kanske blir galen av att växla ofta?

Varför växla ofta?

zzr94092 skrev:

Varför växla ofta?

Ja det kanske inte behövs då? Jag får se hur det känns efter provkörningen idag.

Vi håller tummarna för att den verkar bra!

Så då har jag provkört!
Kul bil. Men några saker:
1: ABS-lampan lös konstant. Bra/dåligt?
2: Krockkudde-lampan blinkade. Bra/dåligt?
3: Den gick nog lite snabbare än 30. Enligt mätaren så kom den upp i40 km/h sedan högg h-reg in. Ganska ordentligt, liksom hackade. Bra/dåligt?
4: Bälten: Ja de åkte inte in automatiskt. De måste fixas. Dyrt??

Annars var den fin exteriört, ingen direkt rost.

Interiören var väl ok, många sladdar för led-lampor, stereo etc. Inget farligt.

Dsh skrev:

Så då har jag provkört!
Kul bil. Men några saker:
1: ABS-lampan lös konstant. Bra/dåligt?
2: Krockkudde-lampan blinkade. Bra/dåligt?
3: Den gick nog lite snabbare än 30. Enligt mätaren så kom den upp i40 km/h sedan högg h-reg in. Ganska ordentligt, liksom hackade. Bra/dåligt?
4: Bälten: Ja de åkte inte in automatiskt. De måste fixas. Dyrt??

Annars var den fin exteriört, ingen direkt rost.

Interiören var väl ok, många sladdar för led-lampor, stereo etc. Inget farligt.

ABS-lampan får inte lysa. Blinkande SRS är inte ok det heller. Att H-reg bryter brutalt är som det är.
Byta bälten är varken dyrt eller krångligt. Bytte ett på kompisens S60. 300:- för komplett rulle på skroten och 90 minuters jobb.

Hybrid_ skrev:

Dsh skrev:

Så då har jag provkört!
Kul bil. Men några saker:
1: ABS-lampan lös konstant. Bra/dåligt?
2: Krockkudde-lampan blinkade. Bra/dåligt?
3: Den gick nog lite snabbare än 30. Enligt mätaren så kom den upp i40 km/h sedan högg h-reg in. Ganska ordentligt, liksom hackade. Bra/dåligt?
4: Bälten: Ja de åkte inte in automatiskt. De måste fixas. Dyrt??

Annars var den fin exteriört, ingen direkt rost.

Interiören var väl ok, många sladdar för led-lampor, stereo etc. Inget farligt.

ABS-lampan får inte lysa. Blinkande SRS är inte ok det heller. Att H-reg bryter brutalt är som det är.
Byta bälten är varken dyrt eller krångligt. Bytte ett på kompisens S60. 300:- för komplett rulle på skroten och 90 minuters jobb.

Ok - ja det låter som att det kan kosta ”vad-som-helst” att fixa ABS och SRS 🥵
Vill nog att dessa saker ska vara ok vid köp.

Givetvis ska inga lampor lysa. En lampa lyser för min del här och den är röd...

Ja, det kan kosta precis vad som helst. Kanske en klåfingrig tonåring som rotat i elsystemet för att koppla förbi spärren när mamma inte tittar på

Hybrid_ skrev:

Givetvis ska inga lampor lysa. En lampa lyser för min del här och den är röd...

Ja, det kan kosta precis vad som helst. Kanske en klåfingrig tonåring som rotat i elsystemet för att koppla förbi spärren när mamma inte tittar på

Exakt - ok jag vill inte ta den risken. Så jag låter den vara.

På tal om lampor i allmänhet och kontrollampor i synnerhet så nästa bil du kollar på:

- Kolla att Airbag, ABS, Ev. ESP och motorlampan tänds på tändningsläget. Vilka lampor beror ju på bil så klart.