Volvo B234F Oljeläcka

3000

Avbryt

Skriv svar

RubenRutegard

27 januari · 24 Inlägg

Har en oljeläcka på min volvo 16v och lyckas inte hitta felet. På besiktningen sa dem att det kanske var en oljetrågs packning, så bytte den och i samma vända rengjorde jag vevhusventilationen samt nya packningar till den. Problemet kvarstår däremot, har kollat lite vart den "blöta" oljan kommer ifrån och gjort en bild hur det ser ut:

Det röd-markerade området är där den "blöta" oljan befinner sig.

Volvo 740 GLT (1988)

Growe Fri fart för ett fritt folk!

27 januari · 12 596 Inlägg

Packboxen till vevaxeln år det mest troligen vanligt fel. Hade samma på min b234f för 20år sen. Det är ett problem på många bilmodeller att just den börjar läcka. Man får ta ner växellådan och ta bort koppling och svänghjul med lyft är det ett lätt jobb utan lyft är det väldigt tråkigt jobb

Stance=slammad bil som endast kan framföras i 2km/h på svenska vägar. håll skiten hemma i garaget så slipper vi andra hamna bakom era skithögar..

Seat Arosa (1999)

Volvo V70 D5 (2002)

Volkswagen Polo 1.6Tdi "Biloptimering i Sverige" (2010)

RubenRutegard

28 januari · 24 Inlägg

Jo, jag tänkte det först men då borde inte olja finnas ovanpå, den vill ju neråt. Högsta punkten borde ju vara där läckan är? Har en automat låda och på den sitter det bara dränerings hål på undersidan, verkar mycket konstigt att oljan ska kunna vandra uppåt på motorn.

Volvo 740 GLT (1988)

Marlboroman

28 januari · 8 178 Inlägg

Ventilkåpspackningen kanske?

Volvo 240 GL "B230FK" (1990)

Growe Fri fart för ett fritt folk!

28 januari · 12 596 Inlägg

oljan kan ju slungas lite vart som helst tanke på att allt snurrar där.

ventilkåpan är ju oxå ett vanligt problem men det borde man se direkt när man tittar på baksidan av toppen.. även fördelaren kan läcka olja.. men det ser man ju ganska bra om man tittar på baksidan av toppen.

Stance=slammad bil som endast kan framföras i 2km/h på svenska vägar. håll skiten hemma i garaget så slipper vi andra hamna bakom era skithögar..

Seat Arosa (1999)

Volkswagen Polo 1.6Tdi "Biloptimering i Sverige" (2010)

Volvo V70 D5 (2002)

RubenRutegard

28 januari · 24 Inlägg

Det konstiga är att toppen i stort sett är ny och var monterad hos en verkstad för mindre än 500mil sedan. Fördelaren och rotor är bytt för något år sedan så den borde också hålla tätt?

Volvo 740 GLT (1988)

Growe Fri fart för ett fritt folk!

28 januari · 12 596 Inlägg

RubenRutegard skrev:
Det konstiga är att toppen i stort sett är ny och var monterad hos en verkstad för mindre än 500mil sedan. Fördelaren och rotor är bytt för något år sedan så den borde också hålla tätt?

sitter en packbox i fördelaren som brukar läcka väldigt ofta på 16v

Stance=slammad bil som endast kan framföras i 2km/h på svenska vägar. håll skiten hemma i garaget så slipper vi andra hamna bakom era skithögar..

Volvo V70 D5 (2002)

Volkswagen Polo 1.6Tdi "Biloptimering i Sverige" (2010)

Seat Arosa (1999)

RubenRutegard

30 januari · 24 Inlägg

Okej, men det verkar vara standardläckage som sker på alla rödblock, tänkte att det skulle kunna finnas något lite mer ovanligt oljeläckage. Men då vet jag, bara att sätta igång med checklistan!