uhlin
28 mars
· 2 697 Inlägg
Ett riktig bakslag för oss som vill köra på kolväte
spillolja
28 mars
· 3 830 Inlägg
Inga nya bensin- och dieselbilar ska få säljas i EU från 2035.
Uppgörelsen har nu bekräftats i en omröstning i Bryssel.
https://www.expressen.se/nyheter/klubba … fran-2035/
https://www.svt.se/nyheter/snabbkollen/ … ensinbilar
Renault går sönder ibland men går oftast att laga
Renault Clio II "Pundarburk Grand Luxe" (2000)
Volkswagen Golf (2008)
spillolja skrev:
Inga nya bensin- och dieselbilar ska få säljas i EU från 2035.
Uppgörelsen har nu bekräftats i en omröstning i Bryssel.
https://www.expressen.se/nyheter/klubba … fran-2035/
https://www.svt.se/nyheter/snabbkollen/ … ensinbilar
Det spelar ju ingen roll. Morgondagens bilar kommer fungera bättre och billigare än idag och som hobbymänniska kommer man fortfarande kunna köra på bensin, vem vill ha en ny hobbybil?
Jag har två bilar som har snart 90år på nacken och det är ett utmärkt nöje. Jag kan tänka mig att man 2050 kommer tycka vad som nu såldes 2034 med bensinmotor är kul att åka runt i. Eller nä, de kommer nog bara anses vara gammalt skit med sin ålder om 15år. Hur ball är en Mazda från 2008 nu? Kanske är de uppe på tapeten igen 2060?
Jag kommer nog fortsätta åka runt i mina då 130år gamla bilar.
When the eagles are silent, the parrots begin to jabber.
spillolja
28 mars
· 3 830 Inlägg
Renault går sönder ibland men går oftast att laga
Renault Clio II "Pundarburk Grand Luxe" (2000)
Volkswagen Golf (2008)
spillolja
28 mars
· 3 830 Inlägg
Renault går sönder ibland men går oftast att laga
Volkswagen Golf (2008)
Renault Clio II "Pundarburk Grand Luxe" (2000)
krambriw
28 mars
· 271 Inlägg
Förvisso kommer det funka framöver för hobbyister men jag tror att beslutet kommer att innebära ett dråpslag för nybilsförsäljningen av bensin och dieselbilar. Jag menar vi är redan i 2023 och jag tror, om inte redan i morgon, att ganska snart så kommer försäljningen att sjunka snabbt och sedan upphöra helt, mer och mer och mer ju närmare 2035 vi kommer. Når säkert nollpunkten redan om ett antal år. Andrahandsvärdet lär ju inte vara jättehögt på en sådan bil som säljs 2028. Nej man får nog behålla det man har och sedan vänta på "next generation" dvs bilarna som kommer efter dom elektriska
Eller tvärtom, det blir galen rusning efter bensin o dieselbilar fram till sista dagen. För elbilar har ju vanliga människor ändå inte råd att köpa, eller privatleasa, det är väl ändå ingen som tror att räntan kommer bli jättelåg som tidigare inom dom närmaste 10 åren
Senast redigerat av krambriw (29 mars )
Mossan1
29 mars
· 2 050 Inlägg
torsen
29 mars
· 6 657 Inlägg
Jesper328
29 mars
· 1 569 Inlägg
Nja, de allra flesta politiker som inte redan är korrupta går att korrumpera.
Det behöver bara lobbas lite mer.
Om det nu handlar om utsläpp;
Varför inte förbjuda fossila bränslen till sjöss?
Förbjuda flygbränslen?
Kol och oljekraftverk?
Förbjuda import av sådant som redan produceras i landet?
Volvo 944 Turbo (1995)
Fiat Fiorino 1.3 Multijet (2011)
MisterAxl
29 mars
· 72 Inlägg
dom tänker tyvärr inte speciellt långt.. ungfär snacket om förnyelsebara bränsleinbladningen.. puckona tror att sänkt förnyelsebar inblanding innebär ökade utsläpp.. det dom inte verkar förstå i huvudtaget att det finns inget åkeri som idag tankar förnyelsebart om dom inte sitter fast i ett kontrakt. som kräver hvo100
dom bussbolagen som tankade hvo100 har slutat med det pga den ökade kostnaden.. så om kostnaden sänks vilket det kommer göra när det inte är ett underskott av hvo100 kommer dessa börja med hvo100 igen.. så det är ju ett jävla nollsummespel men det förstår dom inte samma sak med e85 finns inte en människa med en vanlig bil som tankar det nu... pga kostnaden är för hög.
men det är alltid något nytt sätt att göra folk oroliga är det inte ozon hål så är det co utsläpp och sen blev det helt plötsligt jätte dåligt med dieselbilar för dom släpper ut nox gaser.. det kommer fortsätta i all evighet.. snart kommer elbilar bli det farligaste på jorden för det släpper ut mer partiklar än alla andra fordon pga den ökade vikten osv osv..
Kör fort så hinner inget hända...
MisterAxl skrev:
En väldigt tight tidsram, då man också får tänka på att den globala, årliga utvinningen av kritiska material för att tillverka batterierna i elfordon är just nu inte tillräcklig för att täcka det behov som det här beslutet skapar.
Redan 30 miljoner elbilar i EU överskrider nuvarande utvinning.
Så hur det här ska gå till, det vet jag inte.
man tar till några mer barnarbetare så löser det sig...
problemet är att för att bli politiker i världen behöver man inte någon som helst utbildning.. eller ens någon form av förmåga att tänka..
samtidigt som vi ska rädda hela världen så bygger kina några mer kolkraftverk så det är ju ingen miljövinst hur vi än gör
Kör fort så hinner inget hända...
/Mattias
Jeremy Clarkson "A turbo: exhaust gasses go into the turbocharger and spin it, witchcraft happens and you go faster."
Jeremy Clarkson "A turbo: exhaust gasses go into the turbocharger and spin it, witchcraft happens and you go faster."
Hyundai Ioniq Electric "ca 2kr milen" (2019)
spillolja skrev:
Inga nya bensin- och dieselbilar ska få säljas i EU från 2035.
Uppgörelsen har nu bekräftats i en omröstning i Bryssel.
https://www.expressen.se/nyheter/klubba … fran-2035/
https://www.svt.se/nyheter/snabbkollen/ … ensinbilar
Jag är ingen miljöaktivist på det viset alls, men varför vill man aktivt köra på just bensin tex? (Som rubriken är skriven)
Att man är tvungen i vissa hobbybilar är ju helt uppenbart, men i tex bruksbilen om 12-15-20 år har jag lite svårt att se poängen...?
Senast redigerat av Brådhis (30 mars )
The evening sun touched gently on the eyes of Lucy Jordan...
Volvo 480 Turbo "The only way is up" (1988)
Volvo V70 D3 "Hemlig XIII" (2012)
Brådhis skrev:
spillolja skrev:
Inga nya bensin- och dieselbilar ska få säljas i EU från 2035.
Uppgörelsen har nu bekräftats i en omröstning i Bryssel.
https://www.expressen.se/nyheter/klubba … fran-2035/
https://www.svt.se/nyheter/snabbkollen/ … ensinbilarJag är ingen miljöaktivist på det viset alls, men varför vill man aktivt köra på just bensin tex? (Som rubriken är skriven)
Att man är tvungen i vissa hobbybilar är ju helt uppenbart, men i tex bruksbilen om 12-15-20 år har jag lite svårt att se poängen...?
om vi förusätter att inget stort händer inom elbils branchen så är ju den mest tydliga grejen varför en fosilbil är outstanding en elbil är ju just hur enkelt det är att tanka räckvidd.. om vi ser på tekniken i dagens elbilar så har ju ingetligen inget speciellt hänt på batterifronten. grunden för batterina är ju relativt gamla just nu. och på laddningsfronten är det ju ganska hårt pressat redan idag.
Man måste nog frångå själva grunden av dagens elbatterier för att kunna göra en laddning tillräckligt snabb.. för att kunna matcha en bränslebil.
löser dom det om 12-15-20år så har dom ju en möjlighet att hamna på samma planhalva.
men då kommer vi till att tekniken måste hålla längre än 10år och det kan inte kosta 200k att byta batterierna..
en 10år gammal bränslemotor är ju inte speciellt dyr. man måste oxå tänka på att här i sverige har vi våra bilar ganska länge.. jag ser inte en 15-20år gammal bränslebil förbrukad. den är fortfarande väldigt levande på beg markanaden..
jag tvivlar på att en elbil kommer vara speciellt het på marknaden när dom är 20år gamla.. jag skulle inte äga en elbil när batteriets garantin är slut.. då är det bara att kasta iväg bilen illa kvikt.. det kommer ta en stund innan alla utan teknikintresse kommer inse det vilket gör att en 10år gammal Tesla kostar ungefär 90% mer än den på riktigt är värd tanke på just att ett nytt batteripack landar runt 200k och bilarna säljs för 299-399k på blocket just nu.. för en 2013.. vilket är helt galet.
Senast redigerat av Growe (30 mars )
Kör fort så hinner inget hända...
Growe skrev:
Brådhis skrev:
spillolja skrev:
Inga nya bensin- och dieselbilar ska få säljas i EU från 2035.
Uppgörelsen har nu bekräftats i en omröstning i Bryssel.
https://www.expressen.se/nyheter/klubba … fran-2035/
https://www.svt.se/nyheter/snabbkollen/ … ensinbilarJag är ingen miljöaktivist på det viset alls, men varför vill man aktivt köra på just bensin tex? (Som rubriken är skriven)
Att man är tvungen i vissa hobbybilar är ju helt uppenbart, men i tex bruksbilen om 12-15-20 år har jag lite svårt att se poängen...?om vi förusätter att inget stort händer inom elbils branchen så är ju den mest tydliga grejen varför en fosilbil är outstanding en elbil är ju just hur enkelt det är att tanka räckvidd.. om vi ser på tekniken i dagens elbilar så har ju ingetligen inget speciellt hänt på batterifronten. grunden för batterina är ju relativt gamla just nu. och på laddningsfronten är det ju ganska hårt pressat redan idag.
Man måste nog frångå själva grunden av dagens elbatterier för att kunna göra en laddning tillräckligt snabb.. för att kunna matcha en bränslebil.
löser dom det om 12-15-20år så har dom ju en möjlighet att hamna på samma planhalva.
men då kommer vi till att tekniken måste hålla längre än 10år och det kan inte kosta 200k att byta batterierna..
en 10år gammal bränslemotor är ju inte speciellt dyr. man måste oxå tänka på att här i sverige har vi våra bilar ganska länge.. jag ser inte en 15-20år gammal bränslebil förbrukad. den är fortfarande väldigt levande på beg markanaden..
jag tvivlar på att en elbil kommer vara speciellt het på marknaden när dom är 20år gamla.. jag skulle inte äga en elbil när batteriets garantin är slut.. då är det bara att kasta iväg bilen illa kvikt.. det kommer ta en stund innan alla utan teknikintresse kommer inse det vilket gör att en 10år gammal Tesla kostar ungefär 90% mer än den på riktigt är värd tanke på just att ett nytt batteripack landar runt 200k och bilarna säljs för 299-399k på blocket just nu.. för en 2013.. vilket är helt galet.
Man kan köpa en fabriksny Tesla modell 3 för 519900:- just nu... Pratas ju en del om detta. folk hänger inte med på blocket.
Lucif3r
30 mars
· 1 985 Inlägg
Just detta tror jag inte kommer ha speciellt stor inverkan... Det gäller ju bara nybilsförsäljning, och som vi har klara bevis för så kan fossilbilar gå en bra bit över 50år. Vi säger 30 i snitt bara för att. Så då är vi redan framme i 2065 innan det är "slut" på fossilbilar.
Chockhöja skatten på fossilbilar, eller införa skatt på skattebefriade bilar(30+), tror jag inte dom skulle våga... Bränslet däremot? Mja, det är ju en annan 5a.... Men vi som befolkning tolererar ju inte hur mycket som helst, till slut kommer det brista 
Volvo V70 T5 (1997)
Volvo 945 FTT (1998)
Utmarks-Loke
31 mars
· 5 443 Inlägg
Hybrid_ skrev:
Growe skrev:
Brådhis skrev:
Jag är ingen miljöaktivist på det viset alls, men varför vill man aktivt köra på just bensin tex? (Som rubriken är skriven)
Att man är tvungen i vissa hobbybilar är ju helt uppenbart, men i tex bruksbilen om 12-15-20 år har jag lite svårt att se poängen...?om vi förusätter att inget stort händer inom elbils branchen så är ju den mest tydliga grejen varför en fosilbil är outstanding en elbil är ju just hur enkelt det är att tanka räckvidd.. om vi ser på tekniken i dagens elbilar så har ju ingetligen inget speciellt hänt på batterifronten. grunden för batterina är ju relativt gamla just nu. och på laddningsfronten är det ju ganska hårt pressat redan idag.
Man måste nog frångå själva grunden av dagens elbatterier för att kunna göra en laddning tillräckligt snabb.. för att kunna matcha en bränslebil.
löser dom det om 12-15-20år så har dom ju en möjlighet att hamna på samma planhalva.
men då kommer vi till att tekniken måste hålla längre än 10år och det kan inte kosta 200k att byta batterierna..
en 10år gammal bränslemotor är ju inte speciellt dyr. man måste oxå tänka på att här i sverige har vi våra bilar ganska länge.. jag ser inte en 15-20år gammal bränslebil förbrukad. den är fortfarande väldigt levande på beg markanaden..
jag tvivlar på att en elbil kommer vara speciellt het på marknaden när dom är 20år gamla.. jag skulle inte äga en elbil när batteriets garantin är slut.. då är det bara att kasta iväg bilen illa kvikt.. det kommer ta en stund innan alla utan teknikintresse kommer inse det vilket gör att en 10år gammal Tesla kostar ungefär 90% mer än den på riktigt är värd tanke på just att ett nytt batteripack landar runt 200k och bilarna säljs för 299-399k på blocket just nu.. för en 2013.. vilket är helt galet.Man kan köpa en fabriksny Tesla modell 3 för 519900:- just nu... Pratas ju en del om detta. folk hänger inte med på blocket.
nu fanns ju bara model s dom åren så det blir ju lite orelevant igentligen
Kör fort så hinner inget hända...