Har ett agm batteri som är 6-7år bilen klagar rätt som det är på att volten är låg då den stått stilla i några dagar när jag laddar det fullt med en ctek så landar det på 12.9volt men trillar fort ner till 12.1volt. Detta är då den sitter i bilen och det finns ju alltid något litet som drar ström i en modern bil.
Bilen startar lätt nu när det är varmt ute. Men här kommer grejen som gör mig förvirrad.
Volten är lägre och gränsfall till låg hälsan på batteriet är 45-50% Även verkstan säger att det är ok Men den verkar inte kunna hålla volten. Den faller som sagt från 12,9 till 12.1 på 10-15min i bilen Men står den löst så håller den volten på 12.54
Har kollat så den laddar rätt Det blev ett nytt batteri då jag inte vill ha strul i vinter men nu står det gamla löst och håller 12.54volt efter en full laddning men då det satt i bilen föll det ner till 12.1 volt och detta hände fort det nya ligger stabilt så något spök var det med det gamla men vad är frågan.
Hämtade hem båtbatterierna idag. Aj fan. Huvudströmbrytaren har varit påslagen. Förbrukningsbanken höll 5-6 volt... Nu har även jag och pyssla med.
dags att skaffa huvudbrytare som avaktiveras av att man stänger av båten
totalt förelegat att ha en huvudbrytare till något idagens läge
det är liksom som gjort för att man glömmer den på
man kan ju även göra så att den bryter strömmen efter en viss tid eller att man låter den bryta när man kommer ner till för låg späning så man slipper döda batteriet
Hämtade hem båtbatterierna idag. Aj fan. Huvudströmbrytaren har varit påslagen. Förbrukningsbanken höll 5-6 volt... Nu har även jag och pyssla med.
dags att skaffa huvudbrytare som avaktiveras av att man stänger av båten
totalt förelegat att ha en huvudbrytare till något idagens läge
det är liksom som gjort för att man glömmer den på
man kan ju även göra så att den bryter strömmen efter en viss tid eller att man låter den bryta när man kommer ner till för låg späning så man slipper döda batteriet
Volt cutoff är bra skit, smidigt som fasen till extrabatteriet har jag märkt. Orkar inte mäkta solceller och skit så kör dubbla batterier till generatorn, cutoff under 13V, så kan man ha lampor, verktyg om man vill utan att nojja över att dränera startbatteriet. Undvik dock billigaste möjliga (om inte hemmabygge), mitt biltema-gojs gav upp direkt den frusit (torrt) en gång.
