9/10-25 försökt besikta. BMW E34 525i turbo!!

h3nrys · 2024-03-25T18:20:46+01:00

Tja! Jag har äntligen börjat mitt projekt jag alltid velat göra. Turbokonvertera en BMW. Inte säker på om jag alltid tänkt på just e34 men den har iaf dominerat de senaste åren. Tänkt att jag ska göra det när jag har eget hus med garage men då de verkar dröja så passar jag på när jag får ha på jobbet. (Byggsmide verksta) Det jobbiga är ju självklart att behöva köra in bilen fredag eftermiddag för att senast köra ut söndag kväll. Men de får duga :) Planen var från början att få igång bilen efter påskhelgen. Då har jag iaf haft 4 hela dagar på mig i verkstan. Plus ca 4helger innan det. (Visar sig dock att de går ungefär 2steg fram och sen 2/3steg bakåt hela tiden) Men då detta är min första gång som jag turbokonverterar så kommer ju allt självklart ta 10ggr längre tid än tänkt :p Det är alltså en 525i manuell från -94. Gått över 30000mil. Oxfordgrön Avtagbar dragkrok Planen & hur det blev Nu när jag hade bestämt mig för att turbokonvertera så va första tanken att jag skulle göra de billigt. Jag har ju hört om folk som tar någon gammal dieselskrotbil med stor turbo och använder de mesta som går. Jag tänkte själv typ äh jag hittar någon begagnad turbo, köper intercooler och spridare o va de nu mer behövs så fixar jag det under en långhelg. Tjena :D Kollade efter färdiga kit då jag inte hade någon kunskap om vad exakt som behövdes. Hittade ett par sidor som sålde. De kostade ca 40tkr för kompletta kit med piggyback sprut. Tyckte det lät skitdyrt.. Skulle kanske köpt det för nu har jag redan bränt över den summan och har inte allt klart riktigt. Dessutom behöver jag själv bygga och uppfinna för att komma vidare. Jag lär mig mer men det ingår ganska mycket frustration. Så misstag efter misstag har det varit hittills men jag ändå lite framåt. Hittade iaf en Garrett kullagrad med intercooler oanvänd och tänkte att de här blir ju bra. Märkesturbo för halva priset :) Insåg efter att den är ganska liten men samtidigt rätt kul att börja smått. Mål Turbokonvertera ca 300hk till att börja med Få en pålitlig hållbar bil Efter att motorn går som den ska, blir det även lite upprustning utseendemässigt. Räta ut bucklor Byta/laga rostiga skärmar Skaffa bromsad diff (beställd) Setup Garrett gt2860rs kullagrad 0,6bar Siemens deka 630cc ECU master EMU classic Oöppnad motor till att börja med. https://www1.garaget.org/gallery/images/185/184587/184587-165794ec7137264b9f8f33746f47b546.jpg https://www1.garaget.org/gallery/images/185/184587/184587-c73354d3e708afa565e206b1b586b719.jpg https://www1.garaget.org/gallery/images/185/184587/184587-574d4610cc5c09277fd9a2749fb9b809.jpg Beställt nästan allt till turbokonverteringen och har gjort en del. https://www1.garaget.org/gallery/images/185/184587/184587-ed6d0f3a4d26d7c6ef81814b220a7f54.jpg https://www1.garaget.org/gallery/images/185/184587/184587-373e65656c543cca38b818f49429e21c.jpg Köpte ett grenrör som va i gjutjärn med t3 fläns och började bygga en adapter till t25 som tubon är https://www1.garaget.org/gallery/images/185/184587/184587-414474a36446264bd3fc0e50dd0d0db4.jpg Svetsade fast skruvarna och planade den ?nya flänsen? och sen gängade nya hål Grenröret va inte direkt jättebra gjort men får duga i början iaf https://www1.garaget.org/gallery/images/185/184587/184587-468778f6c103d246737ef21e08deb20f.jpg https://www1.garaget.org/gallery/images/185/184587/184587-c7d037498e33aebf6bd2de112887dd81.jpg Försökte slipa till den dåliga gjutningen. Porta gångarna som var fulla med skägg samt slipa runt skruvhålen för att en ha möjlighet att få dit muttrarna. https://www1.garaget.org/gallery/images/185/184587/184587-29573f3da1600a01cd2cf695cb36984b.jpg https://www1.garaget.org/gallery/images/185/184587/184587-f9b0ebf783d0a7ebbabef6615b8c48c5.jpg Vissa småsaker kan jag störa mig väldigt mycket på och det är till exempel en dörr som saknar dörrstop. Speciellt om det är förardörren.. Vet inte hur tidigare ägare misshandlat fram detta https://www1.garaget.org/gallery/images/185/184587/184587-e913fd819000b3c90dd52a88edfbe633.jpg https://www1.garaget.org/gallery/images/185/184587/184587-54a1a32340a181a40e00c3ebcd6fb386.jpg https://www1.garaget.org/gallery/images/185/184587/184587-5ac754c2504489778ed4998f5017b0d1.jpg https://www1.garaget.org/gallery/images/185/184587/184587-71c0c63b1209b61994f25654b16e58b4.jpg Hade visst ingen bra bild på lagningen men svetsade iaf ihop den och riktade plåten i dörren och nu stoppar den bra :) https://www1.garaget.org/gallery/images/185/184587/184587-0918f29b4bd76a54a11164980c7820ad.jpg https://www1.garaget.org/gallery/images/185/184587/184587-8ecd0ecff0f30fb972681a922ede8b43.jpg

Index

Projekt

Turbokonvertering e34 525i manuell oxfordgrön. Garrett GT2860rs Siemens Deka 630cc ECU Master EMU classic

h3nrys

15 Följare

13 442 Visningar

Uppdaterades senast idag 07:21

Skriv svar

nossxela

42 Inlägg

för 8 timmar sedan

#41

h3nrys skrev:
nossxela skrev:
Vad har du för lambda på tomgång och 2500 rpm? Katalysatorn fungerar bara nära lambda 1 (AFR 14.7)

Lambdan hamnade på 1,031 vid 2500. Men sonden ser ny ut dock är kabeln skarvad. Så funderar på att köpa ny lambda så man slipper har skarvad kontakt.

Första gången jag besiktade fick jag 1,1 på co värdet men 0,99 på lambdan. Då var dock inte bilen jättevarmt.

Tankade 25% etanol så de ligger väl kvar i tanken.

Ja en skarvad lambda kan påverka hur exakt den är. 25% etanol i tanken förklarar att den går snålt om den inte är mappad för det. Prova att hålla 2500 rpm på tomgång och öka VE i mappen tills bredbandslambdan visar 1.00 så kommer katalysatorn göra ett bättre jobb nästa gång (speciellt om du varmkör den ordentligt).

Citera

Skriv svar

Senaste foruminläggen

Hjälp med vw motorkod
10 svar

Senaste inlägget av Nilsson10 för 41 minuter sedan i Allmänt

Larm
1 svar

Senaste inlägget av The-GOAT för 44 minuter sedan i Allmänt

Audi a4 elfel
1 svar

Senaste inlägget av Jesper328 för 46 minuter sedan i Generell felsökning

Motor hackar, tappar kraft och dör
1 svar

Senaste inlägget av Horoskop för 2 timmar sedan i Övriga fordon

Volvo V40 hot start problem
2 svar

Senaste inlägget av Rasmot för 3 timmar sedan i Generell felsökning

Larm
2 svar

Senaste inlägget av Low för 5 timmar sedan i Allmänt

Volvo 945 b230fk Tomgång
3 svar

Senaste inlägget av jaka54 för 6 timmar sedan i Motorteknik (Grundläggande)

Toyota Corolla 2003 - Vänster halvljus fungerar inte.
4 svar

Senaste inlägget av torsen för 10 timmar sedan i Generell felsökning

Volvo 945 B230FK Hackar
1 svar

Senaste inlägget av Volvotoken267 för 12 timmar sedan i Generell felsökning

Köpråd
71 svar

Senaste inlägget av Low för 12 timmar sedan i Allmänt

Senaste projektinläggen

Volvo 244 -75 Vinter-/experimentbilen
18 svar

Senaste inlägget av simlar för 37 minuter sedan i Projekt

Volvo S70 Elkonvertering Elbil
153 svar

Senaste inlägget av Ev_volvo142 för 41 minuter sedan i Projekt

Marlboroman's 240 -90 GL Turbo
319 svar

Senaste inlägget av farbrorbozze för 55 minuter sedan i Projekt

Bil Utanför StandardSpecifikationen (VW T3)
280 svar

Senaste inlägget av EPG Igår 08:27 i Projekt

Volvo pv444 1957 Custom plåtbredning B20 med luftfjädring
3 svar

Senaste inlägget av BeCoFa måndag 11:35 i Projekt

Audi 80 GTE quattro
465 svar

Senaste inlägget av PratolaSerra söndag 22:53 i Projekt

Volvo 240 lite trim och blandat
102 svar

Senaste inlägget av Blanke söndag 21:10 i Projekt

Nyaste forumtrådarna