Har en Ford s-max med servostyrning där en elektrisk pump levererar trycksatt olja, nu har tydligen pumpen havererat, mekaniskt eller elektriskt men verkstan säger att hela enheten måste bytas. Nu är bilen köpt  begagnad och växellådan krånglade direkt körde ett par månader med återkommande sporadiska "frikopplingar"så tills sist åkte den in på renovering av lådan på garanti, bilen var ett halvår på verkstad, plockade ut den och nästan genast lägger servo styrningen av, den har blinkat fel några gånger innan då jag svängt men då det bara blinkat till så har jag tänkt att det nog bara var en glitch (det är ju en Ford vi pratar om)
Bevisbördan ligger hos bilfirman att felet fanns där innan, så då är frågan ska de står för reparationen? hur ska de bevisa att pumpen inte var på gång att haverera? vad ska man kika efter för att se om felet varit på G? låg oljenivå? skitig olja????