Hej!

Ny här. Och även ganska rejält icke-bilkunnig. Tekniskt ändå inte tummen helt mitt i handen, men aldrig haft ett särskilt bilintresse mer än att ha en som funkar för mina ändamål.

Nu kollar jag på att köpa en (för mig) lite stabilare bil att ha ett tag, en V70 2015 Summum med ca 15,X k mil på mätaren. Manuell, D2-motorn. Funderar på om folk här kan ha nå råd/input om vad som är bra att tänka på.

Servad enligt schema, kamrem bytt för ca ett år sen strax före 15k mil, dags för årlig service nu som säljaren (firma) förstås isåfall ska ombesörja innan köp, samt att den ska besiktigas (samma där).

Det jag såg förutom service i kvitton är att:
Koppling är bytt (16kkr)
EGR-kylare är bytt.(16kkr) Båda inom 2-3 år (ish) från nu, dvs rätt nyligen.
Främre länkarmsbussning i bakvagn bytta,

EGR har jag lite erfarenhet av då min gamla bil fick tjafs med den och det även där inte var en billig grej för firman den togs till att fixa..

Av vad jag märkte går bilen fint, inget jag kan anmärka på vid körning eller sånt, allt verkar funka som det ska. För mig är detta en helt vanlig och funktionell bil, jag gillar bagaget, har hund och vill frakta grejer osv.

Inga särskilda skador jag kan se förutom nån mindre skavank. Kunde inte se någon särskild rost tex på dörrar eller hjulhus (där jag brukar kunna se nått på vissa bilar)

Ska kolla igen lite bättre när jag får tid, men tog nått foto inunder där jag tyckte jag kunde se rost på nått (se nedan) Är det normalt eller är det mer rost än vad det borde vara? Nått att tänka på? Som ska åtgärdas? Det är ju inte en sprittny bil men tänker väl att har den rullat 15 kan den väl rulla 15-20 till med regelbunden service och underhåll kommande 10 år?

Tänk på att jag är bilnoobie av rang. Normalt sett har jag bara köpt en rätt billig bil och sen hoppats att grejerna funkar Men nu frågar jag om ni har nå tips eller råd är.

Det enda jag vet är att det inte är en "riktig" Volvo-motor, utan en 1.6L PSA-motor byggd på licens av Volvo i Skövde, men att det blev bättre från 2016 eller nått när det blev egen topp och 1.9L i vissa D2 och en nertrimmad D3 i vissa modeller. (Det fanns väl även nån modell som "varvad ihjäl sig" pga ett inbyggt fel, men har för mig att det var en Mitsubishi-motor?) Själv gillar jag min D5 med automat, men det är ju en 08:a med nästan dubbelt så många mil, så lite annan prisklass.