fint bygge, den går nog som as

Det gick ju sådär med att ställa bort bilskrället. Efter lite påtryckningar från mina nära och kära så lyftes motorn ur och obducerades. Samtliga lager va halvkassa och axiallagret va jättedåligt. Nåt fyllo hade vänt lagret fel så det gått torrt...  Veven ligger iaf hos Umeå motorslip och är färdig. Den var 11 hundringar krokig och klarade sig med en riktning och lite polering. Mätte upp lagerlägena i blocket ikväll och dom hade klarat sig tokfint. Till helgen bär det av igen. Nu med olja till lagren. 

Pillade isär wg:n och kom fram till att den nypit i ventilen. Men det tråkiga är att det är nåt skitskumt slitage på skaftet så det ser ut som tallriken planerar att hoppa av.  Får se hur jag löser det. Mest troligt paniklånar jag en annan och svetsar dit.

grattis! du har fått grönt kort för banan åxå men vad vill du köra?
201 m, drifting, bana, konbana?

hmm illa med wg:n men det förklarar ju vars laddet tagit vägen.

201m är ju givet iaf. Sen får vi väl se hur länge den håller denna gång.

Så jävla less... Fick som bekant tillbaka veven från Umeå motorslip och monterade ihop motorn igen i helgen som var. Allting uppmätt, rengjort och i ordning. Lyfter i motorn, skruvar dit allting runtomkring, fyller vätskor, vrider på nyckeln och hör knack, knack, knack, tick, tick, bank, bank...    Har slut på ork och idéer nu.  Verkar ha varit en riktigt jävla ond jävel i nåt tidigare liv eller så har jag retat upp Murphy nåt grönjävulskt. Ruskigt sugen på att sälja skiten i delar och börja med nån hobby där man får utdelning nån gång ibland. Ställer bort den på riktigt nu och får se hur jag gör till våren eller nån gång i framtiden.

Stort tack till alla som varit inblandade med delar, maskiner och kunskap senaste halvåret och framför allt enormt tack till Egon, Tecman, Jocke för alla långa nätter i garaget! Mattias ska ha stort tack för all telefonsupport också! På återseende i framtiden nån gång.

Avslutsbild för säsongen:

Aj.. Det där är ju ingen rolig avslutning på säsongen.. Lider med dej.. Känns lite bättre att veta att det är fler 200a ägare som haft en strulig säsong..

Tråkigt tråkigt. Det borde stå i ägarpappret på en 200a hur man bytar vevlager...

Är inget vevlager som rasat. Har aldrig rasat ett vevlager faktiskt... Lutar just nu mot att det är ett ramlager, igen. Antingen så var mikrometern jag mätte lagerlägena med helt mongolid, eller så har han som fixat veven klantat sig. Vet inte, orkar inte, bryr mig inte. Blir en lång jävla paus nu så jag får prova på att ha ett liv igen och inte bara vara i garaget alla lediga stunder.

np skruvar så gärna men hade ju varit roligare om man hade fått se den mer i action än när du drog mig med knappt nåt ladd eller nån vettig mappning. var ju rätt kul ändå men synd bara att man inte får se den gasande något mer i sommar.

men du.. vi ska snart börja med min bil känns jävligt motiverat hehe (eller kanske inte)

Jo, hade ju hoppats på att få känna på lite laddtryck också och få åka ifrån dig på tvären, men det sket sig ju bigtime. Less man blir. Aja, får väl se om det blir uppföljare nästa sommar eller hur fan jag gör. Kanske får tillbaka lusten om jag får vara bitter och jävlig ett tag.

Vi kan kastbyta bilar så snabbspolar vi förloppet lite så står du där direkt med en svindyr bil som inte funkar, men du sparar en massa tid.

Mitt tips till dig är att ta lite semester från bilskruvandet. Jag har hållt mig borta från det under sommar och boy Im back om man säger så. Jag skyller på trötta ögon och en kropp "hög" på polyester när jag skrev förra inlägget hehe

Jo, blir nog en stadig paus nu. Har haft bilen i rätt många år, och det är inte första gången jag bara vill göra en rituell brasa och grilla en korv. Nä, orken kommer nog med tiden. Ska prova på att ha ett liv utanför garaget ett tag iaf. Har hört ryktas att jag har en flickvän där hemma nånstans.

Du har faan otur med din motor Beklagar. Jag förstår hur less du är.

.. det är när man läser sådant här som man blir osäker på att börja skruva i sin egen. ..

Liiite missflyt har det kanske blivit i sommar... Aja, shit happens. Det som känns mest surt är att den inte ens fått smaka laddtryck. Skulle jag fått rita lite svartstreck och skrämt gamla tanter på byn så hade det känts lite bättre iaf. Men men... Ser väl vad som händer i framtiden.

Lägger upp en liten smygtitt på vad som är på gång i vinter:

Jobbig bild.. Kan det vara en kompressor tro??

Fint med kompressor Eaton?

Helt korrekt. En eaton-kompressor är det. Men turbon ska få sitta kvar också.

Det låter ju riktigt grymt.. Du lär ju få en fruktansvärt rolig respons när allt lirar som det ska.. Kommer att följa projektet med spänning..

Så, då åker vi igen. Har haft en välbehövlig paus från bilskrället ett tag nu, och roat mig med sånt som fick komma i andra hand i somras. Typ flickvännen...   

Då jag haft sånt strul med garageplatser hit och dit senaste åren, och börjar bli skitless på det så bestämde jag mig för att göra nåt åt det. Farsan har ju skitstort garage så jag la helt enkelt beslag på ett hörn som användes som allmänt skrotupplag och byggde mig en liten arbetsplats där. Efter många timmars uppröjning, snickerier och eldragning så såg det ut såhär:



Inte mycket för världen, men det räcker för mig. Det finns värme, bilen får plats, jag blir inte utsparkad hursomhelst, och framförallt så är det gratis. Har 3 mil till garaget, men det känns värt besväret.

Har även roat mig med att bygga diverse grenrör åt både mig själv och andra:





Tanken med grenrören åt mig själv är helt enkelt testa lite olika teorier och funderingar om bilen börjar fungera och orken finns. Har ju egentligen ingen aning om vad jag gör, så det skulle vara skoj att få svart på vitt vad som fungerar egentligen. Men mer om det senare.


Har nu iaf rivit motorn i 200:an än en gång då den ju som bekant började låta som Dieseldoris igen i höstas. Till min stora irritation så hittade jag ingen solklar förklaring. Alla lager ok, bussningar ok, toppen ok... 3:ans cylinder har värmenypit, men inget som ska knacka som min motor gjorde.



Enda jag hittat som glappar på nåt sätt är centrumet på lamellen. Är dock inte hundra på om det är den som knackat, men just nu har jag ingen annan förklaring. Dom flesta grejer i motorn kommer lämnas bort på uppmätning och kontroll i veckan, så jag får bekräftat att allt är ok. Får se hur det blir med block & kolvar efter värmenypningen.


Enda jag gjort annars sen sist på bilen är att börja polera lite grejer som inte hanns med i somras.


Inloppröret till turbon i det skick det ska vara.

Kompressorplanerna är lagda på is tills vidare av den enkla anledningen att jag inte hinner i vinter, och att min vxl-låda kommer få det nog jobbigt även utan en massa vrid på lågvarv. Vinterns planer är utöver att få ihop maskinen igen att ta tag i sånt som slarvades med och inte hanns med i somras:

-Få bussningarna på plats
-Byta bromsarna
-Byta diffklumpen
-Boxa länkarmar
-Byta och lacka front
-Portmatchning av en massa saker
-Bygga om wg-arrangemanget
-Nytt avgassystem, fler ljuddämpare
-Dra om elen till sprutet som ser ut som skit
-Massa polering, blästring och lackning
-Bättre kylning till vattnet

Blir säkert en massa som kommer skita sig, och en massa som tillkommer, men så är det preliminära planen iaf.