står inte i regbeviset....sitter en vakum historia på luftburken med tre slangar som går te wastegaten å te luftburken, höjer trycket i 30sek(?) på fullgas över 4500rpm
Stämmer nog ganska bra det där då kan jag konstatera jag har en Turbo + För de tär rpecis så det blir + att min laddar då ca 0.8-0.9 bar
Det är som en T-koppling precis ovanför fördelarlocket och när jag kopplar bort den slangen så slutar min turbo mätare i bilen att funka och när jag pluggar på den igen funkar den som den ska så det måste ju va den slangen till den mätaren elr?
Kanske är en Turbo+ jag har då? för det är precis så det händer, han laddar hela tiden ca 0.4bar Men när jag har gasen i botten och vid ett visst vartal(högt) så sticker mätaren upp mellan 0.8-0.9 bar.
Vad innebär detta med Turbo+ Vad är det? Hur funkar det?
Tacksam för alla tips, råd, förklaringar etc
Då är det slangen till mätaren men jag tror inte att det sitter något T-kors på den i min bil, det kanske är en tidigare ägare som pillat med den.
Utan Turbo+ sitter det bara en slangstump mellan turbon och tryckklockan, med Turbo+ sitter det en magnetventil med 3st slangar kopplade till sig som går till turbon, tryckklockan och luftburken.
impresst skrev:
har du turbo+ så är det ett annat avgas på o nått annat chip eller nått sånt.. stog så i kompisens bil.. om du har alla böcker o sånt till bil så ska det va en speciell bok som står turbo+ på..
Det ska inte skilja nånting på chippen, Turbo+ är helt fristående från övriga styrsystem och något grövre original-avgassystem än 2,25tum har jag aldrig hört talas om.
Det är som en T-koppling precis ovanför fördelarlocket och när jag kopplar bort den slangen så slutar min turbo mätare i bilen att funka och när jag pluggar på den igen funkar den som den ska så det måste ju va den slangen till den mätaren elr?
Kanske är en Turbo+ jag har då? för det är precis så det händer, han laddar hela tiden ca 0.4bar Men när jag har gasen i botten och vid ett visst vartal(högt) så sticker mätaren upp mellan 0.8-0.9 bar.
Vad innebär detta med Turbo+ Vad är det? Hur funkar det?
Tacksam för alla tips, råd, förklaringar etc
Då är det slangen till mätaren men jag tror inte att det sitter något T-kors på den i min bil, det kanske är en tidigare ägare som pillat med den.
Utan Turbo+ sitter det bara en slangstump mellan turbon och tryckklockan, med Turbo+ sitter det en magnetventil med 3st slangar kopplade till sig som går till turbon, tryckklockan och luftburken.
impresst skrev:
har du turbo+ så är det ett annat avgas på o nått annat chip eller nått sånt.. stog så i kompisens bil.. om du har alla böcker o sånt till bil så ska det va en speciell bok som står turbo+ på..
Det ska inte skilja nånting på chippen, Turbo+ är helt fristående från övriga styrsystem och något grövre original-avgassystem än 2,25tum har jag aldrig hört talas om.
Aha okej men jag hittade skarven ovanför fötterna, så nu är det fixat! Tack så mycket
