Hej,

Har några kammar liggandes och undrar om det är bokstaven längst bak på kammen som bestämmer vilken det är eller numret mitt på?

Kan någon också berätta vilka kammar som bör användas till en 1000398?
Och om nån vet vad det är för grader på dem samt lyft vore det också bra

Skall bara en förgasare på så ingen större noggrannhet vilken kam jag ska lägga dit.

Tack för svar !

Det är bokstaven på kanten

Mer än så har jag ingen aning om

ok Tack

ska du bara ha förgasare duger ju en a kam, vill minnas det stod bokstäverna bakom kammen

a är standard och förgasare

d satt i 75ans insprutare 11,25 ..11,65 eller nått i lyft...

k satt i senare insprutare.. lite mera lyft än d

h kammen var den "vassaste" fabriks kammen, satt i 140 hästars insprutaren...

har en orginal handbok om alla värdena på volvos motorer mellan 75 - 93
där står allt, tyvärr finner jag itne fanskapet !!

d och k bidrar ju åxå till lite mera vrid än a kammen, kan ju vara kul å ha... ?!?!

JakeDevilson skrev:

ska du bara ha förgasare duger ju en a kam, vill minnas det stod bokstäverna bakom kammen

a är standard och förgasare

d satt i 75ans insprutare 11,25 ..11,65 eller nått i lyft...

k satt i senare insprutare.. lite mera lyft än d

h kammen var den "vassaste" fabriks kammen, satt i 140 hästars insprutaren...

har en orginal handbok om alla värdena på volvos motorer mellan 75 - 93
där står allt, tyvärr finner jag itne fanskapet !!

d och k bidrar ju åxå till lite mera vrid än a kammen, kan ju vara kul å ha... ?!?!

aha okej då vet jag det. men jag har för mig att en av kammarna är en C kam, kan det stämma?

hmmm, ingen aning du

vet iaf att man använde c kammen på armens bandvagn 202 .. men då pratar vi b 18 !!

kan kika bara jag hittar bokfan....

JakeDevilson skrev:

hmmm, ingen aning du

vet iaf att man använde c kammen på armens bandvagn 202 .. men då pratar vi b 18 !!

kan kika bara jag hittar bokfan....

aha okej jag själv plockar ju på en B230 så det kanske inte är optimalt?

GranatMagnuS skrev:

JakeDevilson skrev:

hmmm, ingen aning du

vet iaf att man använde c kammen på armens bandvagn 202 .. men då pratar vi b 18 !!

kan kika bara jag hittar bokfan....

aha okej jag själv plockar ju på en B230 så det kanske inte är optimalt?

hehe nä dom brukar inte passa så bra Žmellan b18 och b23 volvo har väl ingen orginal kam som heter c till dom nyare rödblockarna.

dom dom har är

A
B
D
F
Gr-a
Gr-a T5
GT6
H
K
L
T
V
VX
VX3
X
Marin
Y

sen finns det olika inom varje bkostav beroende på om det är fördelarspår eller inte.

tillsammans med 398 toppen brukar det väl sitta en A-kam

b230 är en rackarns bra motor med undantag för några årgångar mitt under 80 talet då volvo miskade lagerdiametern på vevaxeln för att reducera bränsle förbrukningen...

funkade dåligt samtidigt som det gjorde motorn vek..

annars e b230 blocket kraftigare än b23, somliga säger att de är god för 300 hk orginal ?!?!

nu fick du ju svar om kammarna där uppe... hoppas det funkar fint...

men presonligen skulle jag försökt hitta en kamaxel med lite mera vrid åsså monterar du en overdrive låda ... kör med det på amazonen å den går billigt som fan ( (0,75-0,8 i 90 - 100)

Jag får väl slänga i A kammen bara tillsvidare. Men gör det nåt om det är spår i den eller inte om det är fördelare i blocker såsom jag har?

Tack för svaren !

GranatMagnuS skrev:

Jag får väl slänga i A kammen bara tillsvidare. Men gör det nåt om det är spår i den eller inte om det är fördelare i blocker såsom jag har?

Tack för svaren !

Det har ingen betydelse, bara kasta i och åka

Mokko skrev:

GranatMagnuS skrev:

Jag får väl slänga i A kammen bara tillsvidare. Men gör det nåt om det är spår i den eller inte om det är fördelare i blocker såsom jag har?

Tack för svaren !

Det har ingen betydelse, bara kasta i och åka

Då ska det köras med andra ord