Hej, jag skulle behövalite hjälp av er grabbar.

Nu är det så att jag har en 940 Turbo - 92 med en B200FT (Italien Import)
Jag är nu inne på att renovera motorn och passar därför på att trimma den en aning. Jag hade tänkt mig 300-350HK. Jag vill veta:

*Alla delar jag behöver byta och namn på nya delar.
*Ca Pris på de delar som behövs bytas.

Jag har räknat med att det kommer kosta en del.

OBS: Notera att det är en B200FT och inte en B230FT

Tacksam för svar.

Eftersom inget det du har idag funakr (chip , turbo) så man får räkna det som att du trimmar från orginaleffekt, dvs från ca 150 Hkr. Min tumregel är 300kr/hkr. Så skall du upp till 350Hkr så är det 200Hkr du skall trimma aŽca 300 kr = 60.000 kr.

Transmission:
- M90låda
- Diffbroms om du inte har det
- Mycket fetare koppling. 712 tryckplatta och sinter.

Motor:
- H-profilstakar
- Smidda kolvar
- Viktat och balanserat
- Nya lager , sotningssats
- Toppen blir bekymmer här eftersom du har lite borr. Rejält portad och max ventiler
som går in med ditt borr.
- T5 kam
- Ställbart kamdrev
(det skulle bli enklare med en nyare B230FT/FK motor med då har du problemet med motorbytet...)

Kringprylar:
- Större intercooler
- Tex en T3/4 hybrid med Steg 3 axel och 0.82 avgashus (minst)
- maxportat grenrör
- tex 2st Audi 1" dumpar.
- 3" hela vägen (hade du det redan??)
- 219/Guldbox som tändbox
- Chip till både bränsle och tändning ( från Turbocenter). Varvspärr runt 6500 - 7000 behövs.
- Mycket större LMM
- Större spridare, runt 500cc
- Styvare motorkuddar

/Göran

Tack Göran för att du tog dig tid att skriva ner allt det där, det uppskattas. Men om jag tar och köper mig en B230FT i någorlunda skick och gör i årdning den, blir det enklare att hitta delar och trimma då?

Jepp. För 300Hkr så behöver du i princip inte ens öppna bottendelen. För 350Hkr i en busbil så behöver du bara öppna och byta lager och vikta/balansera.
Då kan du dessutom slänga på en 531topp så är du i princip hemma.

/Göran

Fimpha skrev:

Tack Göran för att du tog dig tid att skriva ner allt det där, det uppskattas. Men om jag tar och köper mig en B230FT i någorlunda skick och gör i årdning den, blir det enklare att hitta delar och trimma då?