Hej. E på gång att rusta bilen lite och inköps listan är ganska stor så tänkte fråga angående bränsletrycks regulator. Vad är bäst? En linjär eller en progressiv? Har inte riktigt kommit fram till skillnaden mellan de, om någon skulle kunna ge ett bra svar på detta så vore det snällt.

En progressiv ökar bensintrycket tillsammans med laddtrycket.. När laddtrycket ökar, ökar BTRen bränsletrycket också. En linjär BTR ger samma bränsletryck hela tiden.

*edit stavfel*

Micke754 skrev:

En progressiv ökar bensintrycket tillsammans med laddtrycket.. När laddtrycket ökar, ökar BTRen bränsletrycket också. En linjär BTR ger samma bränsletryck hela tiden.

*edit stavfel*

Nehe du!

En linjär BTR ger samma tryckskillnad hela tiden, brukar vara runt 3 bar. Alltså vid 0.5 bar vacuum ger den 2.5 bar bränsletryck. Vid 1.5 bar laddtryck så ger den 4.5 bar i bränsletryck.

En progressiv BTR har som en utväxling. Vid 0 bar så är det 3 som exempel. Vid 1 bar är det 4.2 som exempel. Ju mer laddtryck du har desto mer höjer den soppatrycket. Till skillnad från en linjär så skiljer alltså tryckskillnaden beroende på trycket i insuget.

Progressiv brukar för övrigt användas vid "sniktrim" och spridarna är för små...

Hoppas jag gjort det lite tydligare!

MVH Hampus

Det var ju ungefär som jag sa men med lite finare ord och lite mer ingående,

Så en linjär kan du rekommendera då? Något specifikt märke/återförsäljare?