Vad ska man ha för dumpventil till Saab 9000 turbo för att inte förstöra för mycket för motorn.

Öppen, återcirkulerande eller hybrid?

Vad sägs om orginal?

Återcirkulerande om du har LMM på bilen

Går även att ha öppen dumpventil på bilar med map-sensor. Men orginal AV rekomenderas

Saab_Emil skrev:

Går även att ha öppen dumpventil på bilar med map-sensor. Men orginal AV rekomenderas

Vet du överhuvudtaget vad det är du svarar på?
Kan du utveckla din teori om "map-sensor" och AV.

Vill man ha korrekta svar om SAAB så rekomenderas.
http://forum.saabturboclub.com/index.php

Hamilton skrev:

Saab_Emil skrev:

Går även att ha öppen dumpventil på bilar med map-sensor. Men orginal AV rekomenderas

Vet du överhuvudtaget vad det är du svarar på?
Kan du utveckla din teori om "map-sensor" och AV.

Ja, Dom nyare 9000 som har map-sensor påverkas inte av du släpper ut luften rakt ut. Eftersom sensorn sitter efter avlastningsvetilen så märker den aldrig av att luft försvinner ut i de fria

okey. men vänta lite nu, jag är inte helt inne på det där med lmm vad är det?

Ramneborg skrev:

okey. men vänta lite nu, jag är inte helt inne på det där med lmm vad är det?

LMM= luftmassemätare alt. luftmängdmätare. Båda har uppgiften att mäta hur mycket luft motorn får in, så att datorn kan beräkna bränslemängd. På bilar med LMM är det mest normala att man har återcirkulerande dump för att inte bli av med uppmätt mängd luft. Om man kör med öppen så kommer luften att dumpas rakt ut vilket gör att motorn går fett. 9000 från 94-98 har MAP sensor. Denna mäter trycket i insugsgrenröret eller "kammaren" innan den för att vara noga.

jag tycker nog att du ska behålla org.dumpen då denna duger till mycket effekt.

Saab_Emil skrev:

Hamilton skrev:

Saab_Emil skrev:

Går även att ha öppen dumpventil på bilar med map-sensor. Men orginal AV rekomenderas

Vet du överhuvudtaget vad det är du svarar på?
Kan du utveckla din teori om "map-sensor" och AV.

Ja, Dom nyare 9000 som har map-sensor påverkas inte av du släpper ut luften rakt ut. Eftersom sensorn sitter efter avlastningsvetilen så märker den aldrig av att luft försvinner ut i de fria

Men snälla du, menar du allvar med det du säger
Citat:
"map-sensor påverkas inte av du släpper ut luften rakt ut. Eftersom sensorn sitter efter avlastningsvetilen"

Det är inte LMM du menar?

Hamilton skrev:

Saab_Emil skrev:

Hamilton skrev:

Vet du överhuvudtaget vad det är du svarar på?
Kan du utveckla din teori om "map-sensor" och AV.

Ja, Dom nyare 9000 som har map-sensor påverkas inte av du släpper ut luften rakt ut. Eftersom sensorn sitter efter avlastningsvetilen så märker den aldrig av att luft försvinner ut i de fria

Men snälla du, menar du allvar med det du säger
Citat:
"map-sensor påverkas inte av du släpper ut luften rakt ut. Eftersom sensorn sitter efter avlastningsvetilen"

Det är inte LMM du menar?

Det han menar är det han skriver, och det han skriver, det stämmer.
Sök på wikipedia/google efter map-sensor funktion och fördelar/nackdelar jämfört mot luftmassemätare.
End of story.