Besiktade min gamla golf cl 1,4l 94, gått ca 155000 km, här om dan och fick följande anmärkningar. PANIK!!


1. Positions lyckta, fram vänster, ur funktion
2. Motor, oljeläkage
3. Spindelled, vänster glapp
4. Bromsrör, bak höger yttre, rostskadat
5. Bromsrör, båda sidor, längsgående, rostskadat
6. Färdbroms bromskraftsfördelning, bak, bromsverkan ojämn
7. HC-halt tomgång, för hög

Är detta värt att reparera och vad skulle det kosta?
Kanske bättre att dumpa bilen till skroten eller nåt ifall omkostnaden överstiger bilens värde?

kan du skruva själv e det ju inga dyra delar. 1an e ju troligen bara ny lampa 25kr, 2an tvätta motorn bruckar räcka, 3an kostar 200-300kr troligen sitter den bultat o då inte så svårt o byta. 4,5 nån hundring styck, sen måste du luft kretten, bara luftnipplarna lossnar e det ju inte så dyrt 6an, sitter trummor bak va? Om wirar är ok o den e spänd får du byta backar kostar kanske 400kr, eller så e det bara att smörja upp. 7an, hmm, lite osäker men K-sprit kan ibland hjälpa, byta olja mm

skulle tippa på 12-15tusen hos abg persson

lämnade in min bil på abg för 12tusen
det dom fixade var :
bromsrör hf och vb,hb
hjullager vf
halvljus förlågt

plus att dom var tvungna att byta bromscylindrarna pga rost

ÄR väl inga problem?

1. Positions lyckta, fram vänster, ur funktion = Byt lampan

2. Motor, oljeläkage = Tvätta, kör och se vad det läcker, dra åt bultar isof.

3. Spindelled, vänster glapp = Byt, köp en på biltema eller ngt.

4. Bromsrör, bak höger yttre, rostskadat = Byt, kostar inte mycket att göra själv, inte heller speciellt svårt.

5. Bromsrör, båda sidor, längsgående, rostskadat =Byt

6. Färdbroms bromskraftsfördelning, bak, bromsverkan ojämn = Byt bromsklossarna

7. HC-halt tomgång, för hög = Tanka i 40% E85 när du åker och besiktigar bilen.

det där fixar man ju själv lite lätt över en dag för en billig peng...

Skitfel, det fixar du både lätt och billigt själv.

Jag är ju inte så insatt när det gäller att meka, därför känner jag paniken. Men det verkar ju vara hyffsat enkelt o billigt OM man gör det själv. Tackar för svaren!

även om du inte är så insatt i att meka så lär ju väll känna nån som kan meka som kan hjälpa dig

Att börja bråka med rostiga bromsrör utan tillgång bra verktyg etc brukar dock vara som att skjuta sig själv i skallen.

truckracing_ skrev:

skulle tippa på 12-15tusen hos abg persson

lämnade in min bil på abg för 12tusen
det dom fixade var :
bromsrör hf och vb,hb
hjullager vf
halvljus förlågt

plus att dom var tvungna att byta bromscylindrarna pga rost

Då blev du blåst. Big time...

men iaf, detta kan du ju laga själv, lämna in till en svart-meckare eller auktoriserad då. Blir inte dyrt iaf..kommer ihåg när jag bytte styrled på min Golf Mk2, kostade delen 75kr å jobbet tog min kille 200 för tror ja

var finns den?
kan tänka mig köpa den för en låg peng som reservdelsbil.
bilder på den? mer info om den?

Tjena det där fixar du enkelt själv! Köp en reparations handbok på mekonomen eller liknande där står det de mesta man behöver veta!
Lycka till!

truckracing_ skrev:

skulle tippa på 12-15tusen hos abg persson

lämnade in min bil på abg för 12tusen
det dom fixade var :
bromsrör hf och vb,hb
hjullager vf
halvljus förlågt

plus att dom var tvungna att byta bromscylindrarna pga rost

och de betalade du :S fy fan vad dyrt de var.
kan ju lätt få ner de runt 2-3 tusen ju.

tkd_rille skrev:

truckracing_ skrev:

skulle tippa på 12-15tusen hos abg persson

lämnade in min bil på abg för 12tusen
det dom fixade var :
bromsrör hf och vb,hb
hjullager vf
halvljus förlågt

plus att dom var tvungna att byta bromscylindrarna pga rost

och de betalade du :S fy fan vad dyrt de var.
kan ju lätt få ner de runt 2-3 tusen ju.

De måste bockat till bromsrören med millimiterprecision:) Men det kan faktiskt vara ganska bökigt att byta bromsrör och särskilt om de går under tanken. Fast då skarvar man givetvis ihop röret framför och bakom den...

Kitsune skrev:

Besiktade min gamla golf cl 1,4l 94, gått ca 155000 km, här om dan och fick följande anmärkningar. PANIK!!


1. Positions lyckta, fram vänster, ur funktion
2. Motor, oljeläkage
3. Spindelled, vänster glapp
4. Bromsrör, bak höger yttre, rostskadat
5. Bromsrör, båda sidor, längsgående, rostskadat
6. Färdbroms bromskraftsfördelning, bak, bromsverkan ojämn
7. HC-halt tomgång, för hög

Är detta värt att reparera och vad skulle det kosta?
Kanske bättre att dumpa bilen till skroten eller nåt ifall omkostnaden överstiger bilens värde?

vilken tipskupong du fick, allt går väl att åtgärda, vart läcker det vid motorn?