Hej, med anledning av vårt idiotiska regelverk för trimning av motorer tänkte jag höra efter hur många det är som kör med en besiktningsmotor när man skall besiktiga, eller tar man risken att behöva regbesiktiga bilen, med riksen att den inte går igenom?

Det stora problemet med SFRO-ombyggt fordon är att halva bilen måste bytas ut för att få igenom fordonet som ombyggt fordon, dessutom ligger då effekten lite lågt jämfört med vad man vill ha ut.

Mvh Magnus

Att effekten ska vara låg jämfört med vad man vill ha ut vet jag inte riktigt.
Max 15kW/100kg är väl en ganska så ok siffra? Inte överdrivet mycket visserligen, men det räcker ju till en sisådär 300hk för en bil med en tjänstevikt på 1500kg?

Fast det är klart. Inte kul att behöva byta ut drivlina, motor och bromsar. Frågan är om inte den regeln bör ändras snart, nu när bilarna bara blir bättre och bättre?
Typ att det räcker att byta ut motorn om bromsarna, drivlinan osv håller måttet?

Precis min uppfattning.

Ska effekten uppgraderas måste naturligtvis bromsarna också göra det då det skulle bli livsfarligt annars.

Däremot finns det ju bilar med närmare 1000hk som är körbara på gatan. Att säga att 300hk räcker vet jag inte då var och varannan standardbil snart ligger däromkring.

Mvh Magnus

Det enda jag byter när jag besiktar corradon är däck + fälg. Sen höjer jag den en aning också.

andra spridare, annat chip, 3par tubsockor i slutröret vid besiktning, sen gjorde ja besiktningsmannens badrum oxå iofs...
Avgasdispansen gör nog sitt till oxå, kanske inte lika mycke som just badrummet men men...

Phaetoon skrev:

Att effekten ska vara låg jämfört med vad man vill ha ut vet jag inte riktigt.
Max 15kW/100kg är väl en ganska så ok siffra? Inte överdrivet mycket visserligen, men det räcker ju till en sisådär 300hk för en bil med en tjänstevikt på 1500kg?

Fast det är klart. Inte kul att behöva byta ut drivlina, motor och bromsar. Frågan är om inte den regeln bör ändras snart, nu när bilarna bara blir bättre och bättre?
Typ att det räcker att byta ut motorn om bromsarna, drivlinan osv håller måttet?

Jo det är ju lite snålt. Vill man göra ett bygge ska det vara rejält. Många standardbilar har ju liknande effekt/viktförhållande.

Max 30-50kW/100kg så kunde man byggt något riktigt hårigt

OT: Undviker man att polera rör och skaffa en massa flashiga silikonslangar kanske man kan få igenom en motor med lite pulver i.

Finns ju dom som har besiktningsbilar också. Många "show-byggen" bygger ju ofta på bilar som inte är särskilt dyra i orginalutförande, köp en likadan bil som du har fast orginal och flytta plåtarna.