5280
Sök

vart sitter förkopplingsmotståndet på volvo 740tic

602 Inlägg
3 december 2007
Trådstartare
#1
Fick ett tips idag om att det kan vara förkopplingsmotståndet som är krånglet med min volvo 744tic, men jag trodde jag vista vart det satt men icke sa nicke. så är det någon som vet vart det sitter?
mvh

i will make you a offer, you can't refuse... //Vito Corleone

SKÅNING
1 215 Inlägg
3 december 2007
#2
vad menar du med förkopplingsmotstånd?

Projekt:Volvo 244 GL blir TURBO Bilen som ALDRIG kommer bli 100% färdig

602 Inlägg
3 december 2007
Trådstartare
#3
volvo_raggaren skrev:
vad menar du med förkopplingsmotstånd?

jadu, han jag pratade med sa att det var troligen det som var något fel på.
har nog lite med startmotorn att göra.

i will make you a offer, you can't refuse... //Vito Corleone

Chef
379 Inlägg
3 december 2007
#4
Brukar sitta på höger sida i motorutrymmet, upp mot torpedväggen till, bakom stötdämpartornet, på ett stag som går där i krokarna.

Det ser ut som en vit avlång sak med kabelanslutningar i varsin ände.

du kan prova och koppla bort den (och sätta ihop kablarna och testa att starta)

"Jag kommer ihåg att glömma, men ibland händer det att jag glömmer att komma ihåg" - Chrille

602 Inlägg
3 december 2007
Trådstartare
#5
Chrille74 skrev:
Brukar sitta på höger sida i motorutrymmet, upp mot torpedväggen till, bakom stötdämpartornet, på ett stag som går där i krokarna.

Det ser ut som en vit avlång sak med kabelanslutningar i varsin ände.

du kan prova och koppla bort den (och sätta ihop kablarna och testa att starta)

hmm hittade inte något sånt:/ någon som har bild på det kanske?

i will make you a offer, you can't refuse... //Vito Corleone

10 287 Inlägg
3 december 2007
#6
Fyra vita runda "cigaretter" i ett metallsvep som sitter skruvat mot innerskärmet ovanför batteriet.

/Göran

I have nothing but confidence in you. And very little of that.
(Groucho Marx).
Åker numera Audi A6 -08 4.2FSI

602 Inlägg
3 december 2007
Trådstartare
#7
Sharky skrev:
Fyra vita runda "cigaretter" i ett metallsvep som sitter skruvat mot innerskärmet ovanför batteriet.

/Göran

okej då vet jag, hur kollar man om den är kass?
mvh

i will make you a offer, you can't refuse... //Vito Corleone

Chef
379 Inlägg
4 december 2007
#8
Det är ju förkopplingsmotståndet till spridarna?

Jag trodde det var förkopplingsmotståndet till tändspolen som TS var ute efter?

De kan du kolla genom att koppla isär skarven och mäta på stiften i kontaktstycket, ska vara ett visst motstånd där emellan (mäts med ohm meter)

"Jag kommer ihåg att glömma, men ibland händer det att jag glömmer att komma ihåg" - Chrille

602 Inlägg
4 december 2007
Trådstartare
#9
Chrille74 skrev:
Det är ju förkopplingsmotståndet till spridarna?

Jag trodde det var förkopplingsmotståndet till tändspolen som TS var ute efter?

De kan du kolla genom att koppla isär skarven och mäta på stiften i kontaktstycket, ska vara ett visst motstånd där emellan (mäts med ohm meter)

okej okej, vet någon hur många/mycket ohm det ska ligga på? hittar inget om det i handboken.

i will make you a offer, you can't refuse... //Vito Corleone

220 Inlägg
4 december 2007
#10
är det inte runt 3 ohm? om det är låg ohm

21 761 Inlägg
4 december 2007
#11
Enligt rephandboken så ser ut som att det inte finns förkopplingsmotstånd till tändspolen från 86-års modell när det gäller 240, vet inte om det är samma sak på 740.

Min 240-86 med B230E har iaf inget förkopplingsmotstånd till tändspolen.
Senast redigerat av Drönirettab (4 december 2007)

602 Inlägg
4 december 2007
Trådstartare
#12
Drönirettab skrev:
Enligt rephandboken så ser ut som att det inte finns förkopplingsmotstånd till tändspolen från 86-års modell när det gäller 240, vet inte om det är samma sak på 740.

Min 240-86 med B230E har iaf inget förkopplingsmotstånd till tändspolen.

jo det stämmer nog för båda, men som jag fattat det så är det förkopplingsmotståndet till spridarna..

i will make you a offer, you can't refuse... //Vito Corleone


Sök