4446
Sök
Index
>
Motorteknik (Grundläggande)

trimmning av nissan 200sx s13

Skriv svar
23 Inlägg
14 december 2007
Trådstartare
#1
Hejsan

Vad krävs för att få ut ca  220-230hk ur en s13?
skulle vara tacksam för lite tips på saker som behövs göras så den håller i hop.

Det som sitter på nu är..

3" avgas, dock från downpipe.
frontmonterad ic ca 600mm*200mm50mm med 2.25" 57mm anslutningar
oljekylare ca 250mm*100mm
räcker orginal tubon?
Its better to burn out than to fade away
Mercedes 190e 2.3 "Huvudbryt" (1989)
Nissan 200sx S13 sr20det redtop "sr20det" (1991)
Citera
1 741 Inlägg
14 december 2007
#2
Jag skulle iaf ha tagit och letat upp en annan snurra.
Byt DP ASAP om du menade att du inte bytt den. Det är där avgaserna är som hetast och tar mest plats.

Någon av chip/piggyback/sprut är nog ett måste åxå. Annars kommer den inte gå bra med dina mods.
When it feels like you have full control!
You are not driving fast enough!
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=69250 <-- Min projekttråd.
Nissan Skyline R32 GTR (1993)
Citera
23 Inlägg
14 december 2007
Trådstartare
#3
ok , hur mycket klarar turbo av att ge dock för ny turbo känns inte aktuellt?

och vilket chip rör det sig om? steg 1? steg2?

går att ha 3" hela vägen ? har problem med för lågt mottryck så den pressar ut olja i systemet

obs helt ny turbo +rengjorda oljefällor
Its better to burn out than to fade away
Nissan 200sx S13 sr20det redtop "sr20det" (1991)
Mercedes 190e 2.3 "Huvudbryt" (1989)
Citera
1 741 Inlägg
14 december 2007
#4
Hmm.. Jag har 3" hela vägen och det ska inte vara några problem alls för en turbo att ha 3" avgas. Steg 2 är det som gäller. (Steg 1 brukar bara vara att den tar bort fuelcutten d.v.s spärren vid ca 1.1bar)

Vet inte vad orginalsnurran klarar maxa faktiskt men luften blir ruggigt varm och den klarar pumpa mindre volymer då.
When it feels like you have full control!
You are not driving fast enough!
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=69250 <-- Min projekttråd.
Nissan Skyline R32 GTR (1993)
Citera
23 Inlägg
14 december 2007
Trådstartare
#5
ok. har en  t3 garret från en gammal saab 900 dock fint skick, är den bättre?
men en 3"downpipe blir de iaf 
tack för tipsen.
Its better to burn out than to fade away
Nissan 200sx S13 sr20det redtop "sr20det" (1991)
Mercedes 190e 2.3 "Huvudbryt" (1989)
Citera
2 117 Inlägg
14 december 2007
#6
Med de mods du redan har så räcker det med ett chip och att ställa upp laddtrycket till ca 1,1bar för att få 220-230 hästar. En ny soppapump är alltid en bra uppgradering. Är din nuvarande turbo fräsch så klarar den lätt av den effekten. Ska du upp i häradet nära 300 hästar måste du på med en större snurra.

Hur som helst. Du har mycket bra förutsättningar med de prylar du redan har.
`SHOGUN´ - Let's talk about horsepower and a bunch of other fun things
Nissan 200SX "Shogun" (1989)
Citera
99 Inlägg
14 december 2007
#7
Tänk dig för bara innan du leker, dom är lite känsliga för pilliga fingrar maskinerna.

200sx har ju en egen klubb som du kanske borde hänga på, duktiga killar och mycket kunskap samlat under samma fana.

Mvh Ronny
Ford mercury cougar (1969)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
PTC värmare?
13 svar
Senaste inlägget av Buccaneera torsdag 20:44 i Allmänt
Senaste projektinläggen
Volvo 740 GLT
14 svar
Senaste inlägget av whose Igår 00:42 i Projekt
Bubbla 1971
3 svar
Senaste inlägget av Dr_snuggels torsdag 14:36 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Bubbla 1971
3 svar
Senaste inlägget av Dr_snuggels torsdag 14:36 i Projekt
PTC värmare?
13 svar
Senaste inlägget av Buccaneera torsdag 20:44 i Allmänt
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2026 Garaget Media AB

Sök