Har nyligen inköpt motor och låda till en golf diesel,troligen 1,6l el 1,9l utan turbo som ska sättas i min bandvagn.
När vi skulle byta kamrem och vrida runt motorn så går remmen av!!!  Nån som vet inställningar på kamaxeln?
Finns ju tydlig markerning på pumpen, och på vevaxeln finns väl en markering på kopplingsplattan resp sprängkåpan.

finns ett spår i bakkant på kamaxeln när du tagit bort ventilkåpan lås den med en insektsnyckel eller nått. Och pumpen har oxo en låsning biland är det ett runt hål där en hyllsa passar eller så är det ett mindre jack där ett borr passar så pumpen låses.

Om den är utan turbo så måste det vara en 1,9...

Både pumpen och kamaxeln ska låsas, så att de inte flyttar på sig när man tar av remmen.

Kamaxeln har ett spår på motsatt sida av kamdrevet, spåret är väl 3-4 mm bred, så bara hitta en passande matallbit/nyckel. Pumpen ska också låsas med en pinne eller lång hylsa, hålet i drevet ska stå emot hålet i plåten bakom( Hålen ska vara lika stora!)
Kontrollera också att märket på svänghjulet är i rätt position, hacket ska vara mitt i hålet.

Köp en Haynes bok, där står allt med bilder...