Zapust skrev:

Ja dom har lagt upp förhandsbokning på AMS nu (automotorsport) och den absolut full tankade versionen (black series) kommer kosta(MED SKATTER, MOMSER, registrering OCH LEVERANS) 762.000 SEK..

Extremt billigt tycker jag iallafall!!!
Grundversion: 724.000 SEK
Premium Edition: 743.000 SEK
Black Edition: 762.000 SEK

Handpenning blir 5,000 euro (Strax under 50 000 kr) (euro = x 9,7)

Undrarbara vad det är för skillnad på premium och blck edition. Enda jag hittade var att det vara annan färg på fälgarna på black, annars är dom ju lika

Hett att dom kommit fram med ett sådant monster jappsarna. Men mycket tjat om superbilar och nissan. Igentligen är det lite dumt att jämföra. Bugatti Veyron | Koenisegg är vad jag tror byggda för toppfart.
så på raka så skulle inte Nissan Gtr'en ha en chans. På bana så tar nog Nissan dem 2 omtalade garanterat. Men det är bara min åsikt.
Men så länge dom på nissan inte konverterar alla deras nya bilar till diesel elr eldrivna så är jag nöjd.

streethawk:  jag tror inte nya gtr skulle slå en ny koenigsegg på bana ändå.. har du ens kollat på vad det är för bilar?

Men man får ju istället 10st GT-R för samma pris som en koenigsegg

Streethawk skrev:

Hett att dom kommit fram med ett sådant monster jappsarna. Men mycket tjat om superbilar och nissan. Igentligen är det lite dumt att jämföra. Bugatti Veyron | Koenisegg är vad jag tror byggda för toppfart.
så på raka så skulle inte Nissan Gtr'en ha en chans. På bana så tar nog Nissan dem 2 omtalade garanterat. Men det är bara min åsikt.
Men så länge dom på nissan inte konverterar alla deras nya bilar till diesel elr eldrivna så är jag nöjd.

Nu ska vi kanske ta det lite lugnt, Nissan GTR är en grym bil, ungefär som Z06 var när den lanserades för ett par år sen. Båda har gott om effekt, kan svänga och är riktigt prisvärda.

Att sen jämföra dem med supersportbilar är nog att ta sig vatten över huvudet. En Koenigsegg är byggt av de bästa rejsdelarna som i princip finns att uppbringa med en kompromisslösare design. Ägget är snabbt på bana, ska nog rätt mycket till för GTRen att gå snabbare. Men frågan är om man köper ett Egg enbart för ett tidkort? Är väl enklare att skaffa en banbil för 1/4-del av pengarna typ Kensons Ultima om man bara vill ha en bra varvtid
Jämför istället GTRen med Z06, GT2 och kanske kommande M3 CSL E90, och ja, GTR:en sopar nog banan med samtliga

Det var bara min åsikt Har inte så himla mycket info om någondera av bilarna som sagt's Vet bara att Ägget är världens snabbaste uppmätta bil. Veyron har dom inte timat än om jag fattat rätt?
Men visst, att jämföra en Gtr med en superbil är att ta i (vilket var delvis det jag tänkte försöka få fram)
Ursäktar alla Ägg fans.

är de bara ja som skulle vilja veta vilken varvtid en Audi R8 med V12 TDI 500 hkr, och 1000 NM original... känns som att den skulle kunna rasta flera av de bilar som nämts här trror även Q7 an med samma motor går skapligt, När ja läst att man kunde "måla lakrits" 250 meter från stillastående, med alla 4 hjulen !

Xtravagant skrev:

ja och?
Den slår ju inte bilar som porsche carrera GT eller 997 GT2.
Inte BMW M3 CSL eller McLaren F1 för den delen heller.
Och för er som undrar så gör vår svenska stolthet koenigsegg CCR den på 7.34
Så att det skulle vara så överdriver extremt vet ja inte..

*Host*Skånska stolthet*Host*

Streethawk skrev:

Det var bara min åsikt Har inte så himla mycket info om någondera av bilarna som sagt's Vet bara att Ägget är världens snabbaste uppmätta bil. Veyron har dom inte timat än om jag fattat rätt?
Men visst, att jämföra en Gtr med en superbil är att ta i (vilket var delvis det jag tänkte försöka få fram)
Ursäktar alla Ägg fans.

Oh, menade kanske inte riktigt så dömande som jag skrev GTR:en är prisvärd och jäkligt potent det är vi överens om!

Ellertz skrev:

är de bara ja som skulle vilja veta vilken varvtid en Audi R8 med V12 TDI 500 hkr, och 1000 NM original... känns som att den skulle kunna rasta flera av de bilar som nämts här trror även Q7 an med samma motor går skapligt, När ja läst att man kunde "måla lakrits" 250 meter från stillastående, med alla 4 hjulen !

Tror inte R8 med V12 klår GT-R på bana

Aerodynamik skrev:

Ellertz skrev:

är de bara ja som skulle vilja veta vilken varvtid en Audi R8 med V12 TDI 500 hkr, och 1000 NM original... känns som att den skulle kunna rasta flera av de bilar som nämts här trror även Q7 an med samma motor går skapligt, När ja läst att man kunde "måla lakrits" 250 meter från stillastående, med alla 4 hjulen !

Tror inte R8 med V12 klår GT-R på bana

Haha.. Audi R8 V12 TDI är MYCKE!! MYCKE!! slöare än GTR.. dom mätte en tid på ca. 8 min med TDI..
Så där LÅÅÅNGT ifrån GTR.. sen beror de säkert på vikten av R8.an (Råttan)..
Den väger en hel del.. Tänka sig att Rs6 med alu-body väger uppemot 2.1 ton..
GTR väger 1,7 och de är mycket så klart.. men den har (enligt källor) världens mäst avancerade 4WD system som kan bl.a. hindra sladdar o.s.v. och de är de GTR vinner med mäst...
sen har vi dubbelkopplings lådan som växlar snabbare än 360 modena och lika snabbt som F430..
För dom som inte vet så de största med dubbel kopplings låda är att om vi säger du lägger i 3.an så ligger 4.an i förberedelse för att ingripa direkt efter växlingen... Mine's utväcklar en program-vara som ändrar växlingen från 0,2 till ynkliga 0,1.. dom snackar att dom kanske till och med kanske når mindre än de.. d.vs. 0,09.. Men de är bara ord.. så vi får se.. extremt att kunna bygga en sånhär bil för under 400 000..
De som kostar är så klart skatter och momser..

NiclasT skrev:

NIzmO skrev:

Tror tyvär att det är priset i Japan eller Usa för här hemma blir den nog mkt dyrare .

Åh nej. Läste nu att det var i Japan ja Men med prestanda som en Lambo och ett pris på kanske då 600 000 så är den fortfarande väldigt prisvärd!

Jovisst fan är den prisvärd men en Lambo är alltid en Lambo

Grundversionen kostar 724 000 kronor, Premium Edition 743 000 kronor, Black Edition 762 000 kronor.

(såg nu att någon annan hade skrivit det tidigare)

Zapust skrev:

Aerodynamik skrev:

Ellertz skrev:

är de bara ja som skulle vilja veta vilken varvtid en Audi R8 med V12 TDI 500 hkr, och 1000 NM original... känns som att den skulle kunna rasta flera av de bilar som nämts här trror även Q7 an med samma motor går skapligt, När ja läst att man kunde "måla lakrits" 250 meter från stillastående, med alla 4 hjulen !

Tror inte R8 med V12 klår GT-R på bana

Haha.. Audi R8 V12 TDI är MYCKE!! MYCKE!! slöare än GTR.. dom mätte en tid på ca. 8 min med TDI..
Så där LÅÅÅNGT ifrån GTR.. sen beror de säkert på vikten av R8.an (Råttan)..
Den väger en hel del.. Tänka sig att Rs6 med alu-body väger uppemot 2.1 ton..
GTR väger 1,7 och de är mycket så klart.. men den har (enligt källor) världens mäst avancerade 4WD system som kan bl.a. hindra sladdar o.s.v. och de är de GTR vinner med mäst...
sen har vi dubbelkopplings lådan som växlar snabbare än 360 modena och lika snabbt som F430..
För dom som inte vet så de största med dubbel kopplings låda är att om vi säger du lägger i 3.an så ligger 4.an i förberedelse för att ingripa direkt efter växlingen... Mine's utväcklar en program-vara som ändrar växlingen från 0,2 till ynkliga 0,1.. dom snackar att dom kanske till och med kanske når mindre än de.. d.vs. 0,09.. Men de är bara ord.. så vi får se.. extremt att kunna bygga en sånhär bil för under 400 000..
De som kostar är så klart skatter och momser..

jaa sa aldrig att den skulle knäcka den..  ja skulle ta R8an 100 ggr före en nissan ändå, även fast den har bättre varvtid, ja kör inte så mkt på bana ja   ja tycker bara 500hk och 1000nm är lite spännande siffror..   och angående priset på GTR en så äre billigare att själv importera den från japan..

Ellertz skrev:

jaa sa aldrig att den skulle knäcka den..  ja skulle ta R8an 100 ggr före en nissan ändå, även fast den har bättre varvtid, ja kör inte så mkt på bana ja tongue  ja tycker bara 500hk och 1000nm är lite spännande siffror.. smile  och angående priset på GTR en så äre billigare att själv importera den från japan..!

Eller importera från usa så får man en rättstyrd

Kollade för skojjs skulle på vad en Lexus Is F skulle kosta i usa, runt 350 tusen går den på over there medans den i sverige kostar från 709 tusen. Helt sjuk prisskillnad.

Förövrigt så verkar GT-R en riktigt grym

laazy skrev:

Ellertz skrev:

jaa sa aldrig att den skulle knäcka den..  ja skulle ta R8an 100 ggr före en nissan ändå, även fast den har bättre varvtid, ja kör inte så mkt på bana ja tongue  ja tycker bara 500hk och 1000nm är lite spännande siffror.. smile  och angående priset på GTR en så äre billigare att själv importera den från japan..!

Eller importera från usa så får man en rättstyrd

Kollade för skojjs skulle på vad en Lexus Is F skulle kosta i usa, runt 350 tusen går den på over there medans den i sverige kostar från 709 tusen. Helt sjuk prisskillnad.

Förövrigt så verkar GT-R en riktigt grym

Jo.. Fast sen är de ju ombyggnad åsso.. Euro-spec bilar skiljer sig från US-spec bilar.. T.ex. dom har MPH så man måste fixa nya tavlor o så..

OBS!! NYA BILDER PÅ GALLERI PÅ V-STYRD GTR!!!! OBS!! NYA BILDER PÅ GALLERI PÅ V-STYRD GTR!!!!

                                                        KOMMER INNOM 30 MIN!!!

Zapust skrev:

laazy skrev:

Ellertz skrev:

jaa sa aldrig att den skulle knäcka den..  ja skulle ta R8an 100 ggr före en nissan ändå, även fast den har bättre varvtid, ja kör inte så mkt på bana ja tongue  ja tycker bara 500hk och 1000nm är lite spännande siffror.. smile  och angående priset på GTR en så äre billigare att själv importera den från japan..!

Eller importera från usa så får man en rättstyrd

Kollade för skojjs skulle på vad en Lexus Is F skulle kosta i usa, runt 350 tusen går den på over there medans den i sverige kostar från 709 tusen. Helt sjuk prisskillnad.

Förövrigt så verkar GT-R en riktigt grym

Jo.. Fast sen är de ju ombyggnad åsso.. Euro-spec bilar skiljer sig från US-spec bilar.. T.ex. dom har MPH så man måste fixa nya tavlor o så..

OBS!! NYA BILDER PÅ GALLERI PÅ V-STYRD GTR!!!! OBS!! NYA BILDER PÅ GALLERI PÅ V-STYRD GTR!!!!

                                                        KOMMER INNOM 30 MIN!!!

Oj, då blev de inget prisskillnad, mätartavlorna och nya bakljus kostar ju runt 300 K så..   Bara så att du vet så har 95% av alla usa bilar MPH och KM/H på sina mätare, så egentligen behöver du knappt bygga om dom alls.

Ellertz skrev:

Zapust skrev:

laazy skrev:

Eller importera från usa så får man en rättstyrd

Kollade för skojjs skulle på vad en Lexus Is F skulle kosta i usa, runt 350 tusen går den på over there medans den i sverige kostar från 709 tusen. Helt sjuk prisskillnad.

Förövrigt så verkar GT-R en riktigt grym

Jo.. Fast sen är de ju ombyggnad åsso.. Euro-spec bilar skiljer sig från US-spec bilar.. T.ex. dom har MPH så man måste fixa nya tavlor o så..

OBS!! NYA BILDER PÅ GALLERI PÅ V-STYRD GTR!!!! OBS!! NYA BILDER PÅ GALLERI PÅ V-STYRD GTR!!!!

                                                        KOMMER INNOM 30 MIN!!!

Oj, då blev de inget prisskillnad, mätartavlorna och nya bakljus kostar ju runt 300 K så..   Bara så att du vet så har 95% av alla usa bilar MPH och KM/H på sina mätare, så egentligen behöver du knappt bygga om dom alls.

Nej, ja menade inte att de skulle kosta 300k.. Men orka leta runt efter mätar tavlor.. Ja vet att allt inte ska kosta över 1-2k.. men endå.. Föredrar att köpa bilen och köra.. De ska vara lätt ..

By the way.. Vilken sida kollar på på den amerikanska marknaden för att kolla bilar?
Själv kollar ja bara på www.mobile.de den tyska marknade Dom ee fan ta mig billiga som fan
Sen amerikanska marknaden är billig nu när dollarn är skit billig..

Så vilken sida kollar du på?? me, want, know...

anyway.. bilderna är redan uppe på en v-styrd så de är bara till att kolla

Zapust skrev:

Ellertz skrev:

Zapust skrev:

Jo.. Fast sen är de ju ombyggnad åsso.. Euro-spec bilar skiljer sig från US-spec bilar.. T.ex. dom har MPH så man måste fixa nya tavlor o så..

OBS!! NYA BILDER PÅ GALLERI PÅ V-STYRD GTR!!!! OBS!! NYA BILDER PÅ GALLERI PÅ V-STYRD GTR!!!!

                                                        KOMMER INNOM 30 MIN!!!

Oj, då blev de inget prisskillnad, mätartavlorna och nya bakljus kostar ju runt 300 K så..   Bara så att du vet så har 95% av alla usa bilar MPH och KM/H på sina mätare, så egentligen behöver du knappt bygga om dom alls.

Nej, ja menade inte att de skulle kosta 300k.. Men orka leta runt efter mätar tavlor.. Ja vet att allt inte ska kosta över 1-2k.. men endå.. Föredrar att köpa bilen och köra.. De ska vara lätt ..

By the way.. Vilken sida kollar på på den amerikanska marknaden för att kolla bilar?
Själv kollar ja bara på www.mobile.de den tyska marknade Dom ee fan ta mig billiga som fan
Sen amerikanska marknaden är billig nu när dollarn är skit billig..

Så vilken sida kollar du på?? me, want, know...

ja kollar på ebay ja där kan man göra många fynd..