SaaB_Turbo skrev:

Skulle kunna vara Luftmassemätaren som spökar.

Adder skrev:

samt att den vibrerar som 17on när den går på tomgång.

Adder skrev:

och när den väl startat så går den jämt utan misständningar osv och den går på alla cylindrar..

Adder skrev:

Kammen står till 110% rätt,

Adder skrev:

Kan det vara tändkasetten ?

Adder skrev:

Går det att kolla den på nått annat sätt än att testa men en annan ?

Adder skrev:

Tomgångsmotorn ?

Adder skrev:

CHECK ENGINE lampan lyser de har den gjort ända sen motorn plockades ihop igen. Gör den de automatiskt i och med att allt har varit isär, så att den måste nollas eller är de en indikating på att nått är galet ?

jonTe skrev:

Ser flera tänkbara möjligheter till fel....

Adder skrev:

samt att den vibrerar som 17on när den går på tomgång.

Adder skrev:

och när den väl startat så går den jämt utan misständningar osv och den går på alla cylindrar..

Hur menar du?
Att den går ojämt och vibrerar på tomgång när den är kall men när den blivigt varm så vibrerar den inte?
Med det menar jag att den går bra vid körning när den väl har startat, för den startar absolut inte när den är kall utan startgas. Men oavsett om den är varm eller kall så skakar/vibrerar den vid tomgång

Adder skrev:

Kammen står till 110% rätt,

Är du 110% säker på det?
Fenomenet du beskriver låter nämligen som "en kugge fel" syndromet.
Kolla senast igår igen för säkerhets skull. Då den står på 0an står alla markeringar rätt..

Adder skrev:

Kan det vara tändkasetten ?

Ja....provbyt med en du vet är bra.

Adder skrev:

Går det att kolla den på nått annat sätt än att testa men en annan ?

Nej.

Adder skrev:

Tomgångsmotorn ?

Justerar bara tomgångsvarvtalet och kan inte få motorn att vibrera (misstända)
Varför vibrerar den då bara på tomgång ?

Adder skrev:

CHECK ENGINE lampan lyser de har den gjort ända sen motorn plockades ihop igen. Gör den de automatiskt i och med att allt har varit isär, så att den måste nollas eller är de en indikating på att nått är galet ?

Det är en indikation på att något är galet.
Man kan nolla genom att lossa +polen på batteriet några sekunder, kommer felkoden tillbaka efter det tycker styrsystemet att något är tokigt.
Då får man läsa ut felkoder......
Ska testa det...
MVH Jonas

Adder skrev:

Med det menar jag att den går bra vid körning när den väl har startat, för den startar absolut inte när den är kall utan startgas. Men oavsett om den är varm eller kall så skakar/vibrerar den vid tomgång

Adder skrev:

Kolla senast igår igen för säkerhets skull. Då den står på 0an står alla markeringar rätt

Adder skrev:

Varför vibrerar den då bara på tomgång ?

micke7406 skrev:

Dett är kammen. Åk till en verksta så att dom kan mäta exakt. Dett räcker att den flyttat sig en kugge för att få problem

jonTe skrev:

Adder skrev:

Med det menar jag att den går bra vid körning när den väl har startat, för den startar absolut inte när den är kall utan startgas. Men oavsett om den är varm eller kall så skakar/vibrerar den vid tomgång

Ok då är jag med.
Skakningarna/vibrationerna verkar i mina öron som att motorn inte går på alla cylindrar.
Sådant är ju rätt svårt att VETA över nätet men urlätt för ett vant motoröra om man får tillfälle att se/lyssna på den i verkligheten.
Den gör det.. Är inte ensam om att se/känna/höra det

Adder skrev:

Kolla senast igår igen för säkerhets skull. Då den står på 0an står alla markeringar rätt

Vill inte misstro din kunskap på den punkten men hur gjorde du det?
(bara för att kolla så det inte felar där)
Såg till och satt täningen i läge 0. Och därefter kontrollera att markeringarna stog över varandra..

Adder skrev:

Varför vibrerar den då bara på tomgång ?

Ja....du...."det brukar bli så"
Motorn är känslig på tomgång......snurrar sakta, spänningsnivån är lägre, låg lufttillförsel,är motorn kall går det ganska tungt osv.
Finns det en tändsstörning eller att man har dålig komp brukar detta te sig vid tomgång, får man "snurr" påŽt brukar problemen bli mindre/försvinna.

Då kan ju en idé var att testa med en 100% fungerande tändkassett att börja med..

Vid topplockspackningsjobbet:
Kördes den länge med trasig packning?
2-3 minuter då packningen gick sönder helt.
Mättes toppen upp innan montering?
Den gjorde den samt planades..

Adder skrev:

Såg till och satt täningen i läge 0. Och därefter kontrollera att markeringarna stog över varandra..

jonTe skrev:

Adder skrev:

Såg till och satt täningen i läge 0. Och därefter kontrollera att markeringarna stog över varandra..

Vadå täningen?
När vevaxeln står 0 (kolv 1 eller 4 i högsta position) skall markeringarna på kamaxlarna passa hyvsat mot märkena på kammarna och överfallen.

Adder skrev:

Men de där blå kontakten som sitter under insuget mellan "insug" 1 och 2 från vänster vad har den för betydelse ?

jonTe skrev:

Adder skrev:

Men de där blå kontakten som sitter under insuget mellan "insug" 1 och 2 från vänster vad har den för betydelse ?

Hmm...lurigt utan bild.....men är den 2 polig?
Isf kan den höra hemma på en givare mellan pipa 2 och 3 på insuget.
Det är tempgivaren som berättar vilken kylvätsketemperatur motorn har, utan denna blir det CE lampa och dessutom vet inte bilen om den är varm eller kall vilket säkert kan ställa till det vid kallstart.....

Adder skrev:

men ändå vibrerar den något vid tomgång

Adder skrev:

Om vi säger att kammen iallfall står ett kugg fel kommer CE lampan lysa då ?

Adder skrev:

Ännu mer fin inställning av tomgången, mer än att den klickar just när man vrider pyttelite på spjället ?

Adder skrev:

Om tändkassetten har pajat borde väl också CE lampan lysa eller ?

Adder skrev:

Vad kan annat göra att bilen vibrerar ?

jonTe skrev:

Adder skrev:

men ändå vibrerar den något vid tomgång

När du skriver "vibrerar" ....menar du då att den inte går på alla cylindrar?
Den går "för bra" för att bara gå på 3 cylindrar. Samt att de känns eller låter inte som att en cylinder "hoppar igång" igen.

Adder skrev:

Om vi säger att kammen iallfall står ett kugg fel kommer CE lampan lysa då ?

Inte nödvändigtvis.

Adder skrev:

Ännu mer fin inställning av tomgången, mer än att den klickar just när man vrider pyttelite på spjället ?

Vad menar du?
De finns ju en grunka som sätter igång tomgångsmotorn som sitter mitt över gasspjället.

Adder skrev:

Om tändkassetten har pajat borde väl också CE lampan lysa eller ?

Inte nödvändigtvis

Kamaxelinställningen eller dålig kasett är inte övervakad av motorns stryrsystem.
Dock kan det bli CE ändå om motorn går tillräckligt dåligt tex att lamdavärdet blir heltokigt.

Adder skrev:

Vad kan annat göra att bilen vibrerar ?

Misständer menar du?
Om den misständer, kan de inte vara nått annat ?

• Kassa stift eller dålig gnista. Är ju bytta mot nya..
• Felaktig bränsleblandning av flera olika anledningar Kanske..
• Luftläckage Har sprutat startgas vid olika ställen men motorn går inte upp i varv.
• Dålig komp av flera olika anledningar Kanske..