2859
Dom flesta verkar tycka att jag ska byta.. Är beemern schysst i motor, låda och sånt och det inte är allt för mycket påtagliga grejer till bes så byter jag nog, det känns som att jag är rätt dum annars 
Återkommer ikväll, kanske med ny bil men definitivt med bilder 
my740is-fantastic skrev:
Dom flesta verkar tycka att jag ska byta.. Är beemern schysst i motor, låda och sånt och det inte är allt för mycket påtagliga grejer till bes så byter jag nog, det känns som att jag är rätt dum annars
Jag tror på dig! 
Och snabba på med bilder nu
John87 skrev:
Fast du lär få byta namn också då
haha, nej aldrig. det här namnet skaffade jag ju till min gröna pärlas ära
må hon vila i frid ^^
my740is-fantastic skrev:
John87 skrev:
Fast du lär få byta namn också dåhaha, nej aldrig. det här namnet skaffade jag ju till min gröna pärlas ära
må hon vila i frid ^^
Ärtan
Men du får låtsas som att ditt namn handlar om BMW 740 sen, för just BMW och Volvo verkar inte vara bästa kompisar direkt 
my740is-fantastic skrev:
Fy faan vad svårt det är..
Tack för tipsen iaf.
Vad tycker ni andra då? Vill veta vad som är smartast i ekonomisynpunkt och allting, vet ju att det är både svårare och dyrare att fixa delar till Beemern, men mer vad man kan få för en sån som man säljer den?
Ska ändå byta upp mig till 740 Tic igen så småningom..
Nån som vet ungefär hur mycket soppa en sån där drar? Om en 740 GL drar typ 1,5l/mil när jag kör, vad drar denna då?
Det där med att reservdelar är dyra och svåra att få tag på är bara en gammal myt. Har själv ägt 2 E34:or. Dock kan den vara dyrare i försäkring. Skatt ligger runt 2200kr (kosta min vita E34 ialf).
Båda bilarna har gått väldigt långt. Men jag hade ändå valt Bmwn fast att 30k är långt, dock inga problem för dem. Min vita hade gått 31mil och gick fortfarande som ny.
Även om du nu ska byta upp dig till en TIC senare så kommer du få mer pengar för Bmwn än för din volvo. (dock har jag inte sett bilder på skadorna) men kan inte vara så svårt att fixa om du är händig.
/skog
my740is-fantastic skrev:
Fy faan vad svårt det är..
Tack för tipsen iaf.
Vad tycker ni andra då? Vill veta vad som är smartast i ekonomisynpunkt och allting, vet ju att det är både svårare och dyrare att fixa delar till Beemern, men mer vad man kan få för en sån som man säljer den?
Ska ändå byta upp mig till 740 Tic igen så småningom..
Nån som vet ungefär hur mycket soppa en sån där drar? Om en 740 GL drar typ 1,5l/mil när jag kör, vad drar denna då?
1,5L milen??? 
min drar 0,8 landsväg och en liter milen stadstrafik 
men iförsig så kanske du kör som en dåre gämfört me mig
richardoo290 skrev:
my740is-fantastic skrev:
Fy faan vad svårt det är..
Tack för tipsen iaf.
Vad tycker ni andra då? Vill veta vad som är smartast i ekonomisynpunkt och allting, vet ju att det är både svårare och dyrare att fixa delar till Beemern, men mer vad man kan få för en sån som man säljer den?
Ska ändå byta upp mig till 740 Tic igen så småningom..
Nån som vet ungefär hur mycket soppa en sån där drar? Om en 740 GL drar typ 1,5l/mil när jag kör, vad drar denna då?1,5L milen???
min drar 0,8 landsväg och en liter milen stadstrafik
men iförsig så kanske du kör som en dåre gämfört me mig
och bmwn drar 1.1 i stadskörning och 0.9 landsbygd 1.5 vid buskörning. Av erfarenhet..
richardoo290 skrev:
1,5L milen???
min drar 0,8 landsväg och en liter milen stadstrafik
men iförsig så kanske du kör som en dåre gämfört me mig
Va inga problem att dra upp min gamle 740 till 1,5L / mil.
Däremot så gick den på strax under litern vanligtvis.
Haha! jaadu, med din körstil så kan du ju räkna med 2liter milen! 
EDIT:
BTW, inte fan drar 740'n 1.5l/mil? Inte när jag hade den iaf...
Senast redigerat av Aga_Diff (8 januari 2008)
Som du säger själv. Du är dum om du inte byter bil.
Dom två bilarna spelar inte ens i samma division.
Det är som om du väljer mellan en finlandskryssning och en vecka i bulgarien.
Du kan ju lista ut vilken bil finlandskryssningen symboliserar.
Aga_Diff skrev:
Haha! jaadu, med din körstil så kan du ju räkna med 2liter milen!
EDIT:
BTW, inte fan drar 740'n 1.5l/mil?
Jag vet inte exakt, gröna drog ju 1,6 och då är det inte många meter normalkörning.. Den måste dra nånting sånt, Nu när den är iskall dom få gångerna jag kör normalt och när den är varm så är det allt annat än landsvägskörning.. Lagom sträcka in till stan för att få den riktigt varm å go..
Nypriser 1989 (finns ej 1988 på DN Motor):
740 GL 4-d 136.700 kr
BMW 535i 323.510 kr
Och idag är dom 'värda' lika mycket, men lär ju se till skicket också.
Lite tragiskt att alla gamla lyxkryssare tappar så mycket i värde,
men köpare klagar ju inte.
Jag blev BMW-ägare ikväll.. Det känns konstigt.
Bilder kommer imorgon, dom jag tog idag blev så kassa, plus att kameran är kvar i garaget. Kanske kan ta nån med telefonen om det går.. Ska kolla...
Senast redigerat av my740is-fantastic (9 januari 2008)
my740is-fantastic skrev:
Jag blev BMW-ägare ikväll..
Inte så stor skillnad (med en nypa salt, *hosthost) det mesta i 740n var ju ändå "Made in West Germany" 
(inte mycket som är svensktillverkat i gamla Volvos, inte ens grillarna)
steifan skrev:
(inte mycket som är svensktillverkat i gamla Volvos, inte ens grillarna)
många svenska barn blev tillverkade i gamla volvo iallafall
Det gick inte att ta bilder.. kommer imorrn
du lär nog inte bli besviken skulle jag tro iaf 
... en 535 och en 740 är ju helt olika klasser på bilar och då menar jag ju så klart att 535an är till det bättre
