Steg 3 som det kallas chip, avgas och luftfilter är i princip max vad du kan göra utan att byta stakar, många anger effekten på steg3 till runt 300hk (beror på var man mäter) på en 2.3 T5 men då går originalturbon på max. En 2.0 har ett 13C turboagg (tror jag) så det är ett mindre turboagg och mindre motor så några 300hk blir det nog inte riktigt men en 250-270 kanske (beroende på var man mäter).
Slänger du på en större turbo bör du ha nya stakar för hållbarhet, större spridare, bränsletrycksregulator, samt en mappning/chip för den hårdvaran om du inte vill köra sönder nåt. Men det kan gå bra ändå om man kör med huvudet, tanka 98 eller V-power (99) för att undvika spikningar, inte stampa pedalen i mattan på 5:ans växel vid omkörning då kan vridet knäcka något.
Finns säkert någon här som blåst upp en 2.0 i den effekten och vet exakt vad man bör byta för att få 300 hållbara kusar.
Senast redigerat av Madhouse (13 januari 2008)
Det viktigaste är inte att ha rätt, utan att straffa de som har fel.