Jag har problem med min motor..   jag kör i jämn hastighet då tappar bilen kraft.. känns som att jag släpper gasen..  men  när jag gasar låter det som att bilen stryps.. vrålar..  men inget händer.. föst när jag släpper gasen o låter bilen gå ner i var samt dö..  o släpper frikopplingen så starat bilen som i nget har hänt igen..  händer inget när jag gasar o bromasar.. bara under jämn hastighet..   kört en felkod..  visar motorvarvgivare samt lambdasonder..  har bytt sonder.. utan resultat..   vad kan det vara???  under tomgång går bilen som en klocka.. inga som helst tenderser,,.. har oxå bytt bränslefilter o tankat på K.sprit

lightlemon skrev:

Jag har problem med min motor..   jag kör i jämn hastighet då tappar bilen kraft.. känns som att jag släpper gasen..  men  när jag gasar låter det som att bilen stryps.. vrålar..  men inget händer.. föst när jag släpper gasen o låter bilen gå ner i var samt dö..  o släpper frikopplingen så starat bilen som i nget har hänt igen..  händer inget när jag gasar o bromasar.. bara under jämn hastighet..   kört en felkod..  visar motorvarvgivare samt lambdasonder..  har bytt sonder.. utan resultat..   vad kan det vara???  under tomgång går bilen som en klocka.. inga som helst tenderser,,.. har oxå bytt bränslefilter o tankat på K.sprit

Tjenare, Det låter som om den felkoden du fick som sa "motorvarvgivare" kan var nåt att gå på. Den talar om för styrsystemet vilket varvtal motorn har och på vissa bilar talar den även om för styrboxen när vevaxeln är i rätt position för att tända. (Hallgivare)
Dom är inte direkt kända för att vara så bra på VW motorerna så jag skulle nog satsa på att byta den om jag var du....uppenbarligen är det ju nåt som stör styrsystemet.

MVH

Karlzzon

Karlzzon skrev:

lightlemon skrev:

Jag har problem med min motor..   jag kör i jämn hastighet då tappar bilen kraft.. känns som att jag släpper gasen..  men  när jag gasar låter det som att bilen stryps.. vrålar..  men inget händer.. föst när jag släpper gasen o låter bilen gå ner i var samt dö..  o släpper frikopplingen så starat bilen som i nget har hänt igen..  händer inget när jag gasar o bromasar.. bara under jämn hastighet..   kört en felkod..  visar motorvarvgivare samt lambdasonder..  har bytt sonder.. utan resultat..   vad kan det vara???  under tomgång går bilen som en klocka.. inga som helst tenderser,,.. har oxå bytt bränslefilter o tankat på K.sprit

Tjenare, Det låter som om den felkoden du fick som sa "motorvarvgivare" kan var nåt att gå på. Den talar om för styrsystemet vilket varvtal motorn har och på vissa bilar talar den även om för styrboxen när vevaxeln är i rätt position för att tända. (Hallgivare)
Dom är inte direkt kända för att vara så bra på VW motorerna så jag skulle nog satsa på att byta den om jag var du....uppenbarligen är det ju nåt som stör styrsystemet.

MVH

Karlzzon

Tack tack för svaret!
Det låter som ett rimligt alternativ.. det som beskymra mig i den frågan är ju då..
Om nu det skulle vara motorvarvsgivaren.. så funkar ju inte bilen alls om den är helt sönder..  det står i fel koden  ""sporadisk""  De på atterviks menar att det kan vara något på vägen till den oxå..  som tex vad???   jag vågar inte lämna in den på atterviks..  risken att den får sig en salt räkning är ju hög..
Och hur söker man på en motorvarvs givare tex på mekonomnen.. eller på bildelsbasen?  tack för din hjälp på för hand.. Mvh Patrik

lightlemon skrev:

Karlzzon skrev:

lightlemon skrev:

Jag har problem med min motor..   jag kör i jämn hastighet då tappar bilen kraft.. känns som att jag släpper gasen..  men  när jag gasar låter det som att bilen stryps.. vrålar..  men inget händer.. föst när jag släpper gasen o låter bilen gå ner i var samt dö..  o släpper frikopplingen så starat bilen som i nget har hänt igen..  händer inget när jag gasar o bromasar.. bara under jämn hastighet..   kört en felkod..  visar motorvarvgivare samt lambdasonder..  har bytt sonder.. utan resultat..   vad kan det vara???  under tomgång går bilen som en klocka.. inga som helst tenderser,,.. har oxå bytt bränslefilter o tankat på K.sprit

Tjenare, Det låter som om den felkoden du fick som sa "motorvarvgivare" kan var nåt att gå på. Den talar om för styrsystemet vilket varvtal motorn har och på vissa bilar talar den även om för styrboxen när vevaxeln är i rätt position för att tända. (Hallgivare)
Dom är inte direkt kända för att vara så bra på VW motorerna så jag skulle nog satsa på att byta den om jag var du....uppenbarligen är det ju nåt som stör styrsystemet.

MVH

Karlzzon

Tack tack för svaret!
Det låter som ett rimligt alternativ.. det som beskymra mig i den frågan är ju då..
Om nu det skulle vara motorvarvsgivaren.. så funkar ju inte bilen alls om den är helt sönder..  det står i fel koden  ""sporadisk""  De på atterviks menar att det kan vara något på vägen till den oxå..  som tex vad???   jag vågar inte lämna in den på atterviks..  risken att den får sig en salt räkning är ju hög..
Och hur söker man på en motorvarvs givare tex på mekonomnen.. eller på bildelsbasen?  tack för din hjälp på för hand.. Mvh Patrik

Jo, du ringer dom å frågar va den kostar, om dom har en hemma...bla. bla. bla...å sen frågar du om du kan få detaljnummret på den...då öppnar sig en ny värld nämligen för då när du har det nummret så kan du ringa mej...för jag har två varianter i lager, tror dessa kostar 2500kr/st på V.A.G men vi har helt nya för 1600kr.
Original nummret på den ena är 0261210080 (bytte en idag på en VR6) och på den andra minns jag inte riktigt...men det går att kolla....vill du inte ha en ny så kan du söka på bildelsbasen med original nummret oxå men då e ju risken att du får en som e lika dålig som den du har....

Mvh

Karlzzon

Karlzzon skrev:

lightlemon skrev:

Karlzzon skrev:

Tjenare, Det låter som om den felkoden du fick som sa "motorvarvgivare" kan var nåt att gå på. Den talar om för styrsystemet vilket varvtal motorn har och på vissa bilar talar den även om för styrboxen när vevaxeln är i rätt position för att tända. (Hallgivare)
Dom är inte direkt kända för att vara så bra på VW motorerna så jag skulle nog satsa på att byta den om jag var du....uppenbarligen är det ju nåt som stör styrsystemet.

MVH

Karlzzon

Tack tack för svaret!
Det låter som ett rimligt alternativ.. det som beskymra mig i den frågan är ju då..
Om nu det skulle vara motorvarvsgivaren.. så funkar ju inte bilen alls om den är helt sönder..  det står i fel koden  ""sporadisk""  De på atterviks menar att det kan vara något på vägen till den oxå..  som tex vad???   jag vågar inte lämna in den på atterviks..  risken att den får sig en salt räkning är ju hög..
Och hur söker man på en motorvarvs givare tex på mekonomnen.. eller på bildelsbasen?  tack för din hjälp på för hand.. Mvh Patrik

Jo, du ringer dom å frågar va den kostar, om dom har en hemma...bla. bla. bla...å sen frågar du om du kan få detaljnummret på den...då öppnar sig en ny värld nämligen för då när du har det nummret så kan du ringa mej...för jag har två varianter i lager, tror dessa kostar 2500kr/st på V.A.G men vi har helt nya för 1600kr.
Original nummret på den ena är 0261210080 (bytte en idag på en VR6) och på den andra minns jag inte riktigt...men det går att kolla....vill du inte ha en ny så kan du söka på bildelsbasen med original nummret oxå men då e ju risken att du får en som e lika dålig som den du har....

Mvh

Karlzzon

Låter ju super bra det    
men jag undrade ju om det inte kunde vara någon innan motorvarsgivaren..  som de sa på atterviks.  alltså nåt som påverka givaren..  efter som det stod sporadisk.. jag köper gärna en ny o byter om det är bara det somkan fela..  är det avancerat att byta??
Tack än en gång

Hej igen,

Nej den är enkel att byta...det finns inte så mycket som sitter innan...den är direkt förbunden med styrboxen.....sporadiska fel kan vara konstanta men lägga en sporadisk felkod....de gamla styrsystemen är inte lika avancerade som dagens...tyvärr.

Karlzzon skrev:

Hej igen,

Nej den är enkel att byta...det finns inte så mycket som sitter innan...den är direkt förbunden med styrboxen.....sporadiska fel kan vara konstanta men lägga en sporadisk felkod....de gamla styrsystemen är inte lika avancerade som dagens...tyvärr.

Fan vad nice!!   jag skal ringa atterviks imon o försöka klämma ur dem ar nr.. 

Men du... Min Polare som trors sig veta detta med bilar..    yrar som fan om vacciumslangar o dvs...   bla vevhus ventilation..  och vaccuimslang för att ställa tändningen.. jag skall jag sänka honom eller ligger det någon sanningen i det hela ? 

lightlemon skrev:

Karlzzon skrev:

Hej igen,

Nej den är enkel att byta...det finns inte så mycket som sitter innan...den är direkt förbunden med styrboxen.....sporadiska fel kan vara konstanta men lägga en sporadisk felkod....de gamla styrsystemen är inte lika avancerade som dagens...tyvärr.

Fan vad nice!!   jag skal ringa atterviks imon o försöka klämma ur dem ar nr.. 

Men du... Min Polare som trors sig veta detta med bilar..    yrar som fan om vacciumslangar o dvs...   bla vevhus ventilation..  och vaccuimslang för att ställa tändningen.. jag skall jag sänka honom eller ligger det någon sanningen i det hela ? 

Grabben, SÄNK honom på stående fot, utan att han hinner blinka! Haha...
Du har digital tändning på din VR6:a och då styrs den inte av vaccum....det gör den på volvo 240....å vad skulle felkoden komma ifrån på hallgivaren/Varvtalssensorn i så fall...visst, felkoder säger inte alltid direkt vad det är för sak som är sönder utan det kan vara nåt som påverkar systemet och ger en helt annan felkod men dom brukar ge en ganska bra fingervisning om vad problemet sitter iallafall....även om man äger en S4/RS4 biturbo...där jag efter många, många år lärt mej vad som brukar vara felkällan som ger vissa koder...hade en RS4 inne som det låg 17 felkoder på...men det va bara en liten grej som var orsaken...

Mvh

Karlzzon

Karlzzon skrev:

lightlemon skrev:

Karlzzon skrev:

Hej igen,

Nej den är enkel att byta...det finns inte så mycket som sitter innan...den är direkt förbunden med styrboxen.....sporadiska fel kan vara konstanta men lägga en sporadisk felkod....de gamla styrsystemen är inte lika avancerade som dagens...tyvärr.

Fan vad nice!!   jag skal ringa atterviks imon o försöka klämma ur dem ar nr.. 

Men du... Min Polare som trors sig veta detta med bilar..    yrar som fan om vacciumslangar o dvs...   bla vevhus ventilation..  och vaccuimslang för att ställa tändningen.. jag skall jag sänka honom eller ligger det någon sanningen i det hela ? 

Grabben, SÄNK honom på stående fot, utan att han hinner blinka! Haha...
Du har digital tändning på din VR6:a och då styrs den inte av vaccum....det gör den på volvo 240....å vad skulle felkoden komma ifrån på hallgivaren/Varvtalssensorn i så fall...visst, felkoder säger inte alltid direkt vad det är för sak som är sönder utan det kan vara nåt som påverkar systemet och ger en helt annan felkod men dom brukar ge en ganska bra fingervisning om vad problemet sitter iallafall....även om man äger en S4/RS4 biturbo...där jag efter många, många år lärt mej vad som brukar vara felkällan som ger vissa koder...hade en RS4 inne som det låg 17 felkoder på...men det va bara en liten grej som var orsaken...

Mvh

Karlzzon

Hej!

Jag har upptäckt det att det måste finnas ett magnum-jodfel i bilen..   typ.. när jag öppnar huven så tänds ena hel-lyset och släcker höger baklyse.. men om jag vrider på lyset på natt..  så funkar allt..  kan det vara så att mitt el-fel slår ut motorvargivaren.. eller ha något samband med mitt motorfel?    jag skall ner på en elverkstad nu o koll avad de har o säga..

Mvh P.C

Okej, Lycka till..berätta hur det går!

har du provat att fråga på vr6.nu?

Felkoden på varvtalsgivaren får du alltid när motorn är avstängd..