2425
Detta kommer följas!
Lycka till som fan! 
Jag följer ! 
Ser riktigt riktigt bra ut! Grymt fina bilar du har 
Gillar nummerplåtarna ;P
Blev riktigt snyggt med dina små upppiffningar!
Längtar till du får paketet från usa
Keep it up!
mvh kimpa
DaViper skrev:
Sakta men säkert men det är ju i Vipern.
Corvetten ska ju strippas och lättas....
http://www.garaget.org/gallery/archive/639/269733_vptmku.jpg
Aha, min vette blir bara tyngre o tyngre, precis som husse! 
en vette förtjänar väl mer än 500hk ?
Ser ut att bli en skoj banplågare.
Ser att du kör på R888 fram och Michelin Pilot Cup bak, är det någon baktankte med detta eller är det bara pga Michelins extra livslängd? Kan ju behövas på bakhjulen på en Vette.
NYTT LUFTINTAG + LUFTFILTER
Fick paket från Houston i veckan med vårt nya luftintag från VaraRam.
Lackade allt mattsvart och plockade isär originalluftboxen och tog ut det 10 000-mil gamla filtret.
Det nya filtret ser betydligt mer förtroendeingivande ut.
Slängde ihop allt igen, 20-30 hästar ska systemet leverera extra när bilen rör på sig och tittar man bara på filtren så verkar det inte helt omöjligt :-) men bilen låter riktigt elak numera...
Senast redigerat av DaViper (20 februari 2010)
PFADT RACING COIL-OVERS
Då var det äntligen dags!
Våra coilovers från http://www.pfadtracing.com var på plats och äntligen skulle bladfjädrarna bort, SUV-utseendet skulle bort.
Så såg det ut när bilen stod i USA en gång i tiden.
Framdämparna åkte av snabbt, bladfjädern var lite bökig att få loss men till slut var även den borta.
De nya dämparna, fullt justerbara och med 16 olika hårdhetslägen!
Bakdämparna på plats!
Det blev lite skräp över!
Lägre Corvette
Lägre Corvette
Lägre Corvette!
Bak har bilen blivit riktigt låg och fin, fram ska den ner 2-3 cm till.
1.5 kg har vi sparat i alla fall!
