Tjenare. Nu hade jag tänkt att jag skulle byta turbo på bilen. just nu sitter det en 13 G (orginal) i eftersom jag rasade den förra turbon.
Jag har kollat runt lite på vissa sidor å blir rekomenderad att sätta i en 18 eller 19 T i den.
Just nu vet jag inte vad dom har gjort åt motorn, men förra ägaren sa att den var chippad mm.
Om det nu skulle vara så att det inte är så mycket trimmad, vad kan då hända om jag slänger i en större turbo?? Kolvarna å stakarna skulle tydligen vara bytta.

Ska inte hända så mycket egentligen, förutom att den orkar med lite bättre. Turbon som sitter på dem orginal klarar ju knappt orginaleffekten.

Även om du har orginal kolvar och stakar så kan du lägga i en 18g utan problem.
Du behöver dock inte pressa den till maxladd hela tiden

Har du bytt kolvar och stakar så kör på och var glad.
Fördelen är att du inte längre behöver stressa turbon till sin gräns för att få samma effekt som orginalet.

Jasså ok, jag laddar 1,5 bar just nu med orginalturbon.

Jasså ok. jag kör just nu med 1,5 bars ladd på orginalturbon. tack för hjälpen

850T5R_Persson skrev:

Jasså ok, jag laddar 1,5 bar just nu med orginalturbon.

Stackars turbo..
Den måste ju slita skiten av sig när du börjar gasa

jo de e lite mycket på en orginal. fast behövde bara en tillfällig turbo för att få igår bilen. man behöver inte byta chip eller nått när man byter till större turbo?