Hej,jag tänker köpa Audi A4 1,8T ungefär år 2001-2003 och undrar om hur långt räcker turbo till?  Nämna om ni vet nackdelar och fördelar med den här bilen.

ca 200hästar kanske några fler räcker turbon till i alla fall. Vad gäller andra nackdelar så kolla oljelocket så det inte ser ut som grus under där för då kan det vara dax att byta oljesilen i tråget och det kan gå på några tusen men överlag en riktigt bra bil !

Goffen , tack för svaret.  Men en fråga till : hur längre tror du att turbo kommer att orka? Och vad kostar den att byta?

Beror på hur de tidigare ägarna tog han om bilen och om de skötte servicarna, låt oss säga att de kör bilen tills bilen börjar varna för service vilket är upp till ca 3000 mil eller 2 år och de kör hårt med bilen även om den är kall och inte låter motorn kyla ner turbon efter lite hård körning så kan du räkna med att oljan kommer att koksa igen och sätta sig i oljesilen och få dåligt oljetryck till slut, men om du gör som mig och servar bilen låt oss säga var 500 - 1300 mil med olja och oljefilter och låter motorn komma upp till rätt arbetstemperatur innan du varvar över ca 2000 varv vilket är då turbon börjar ladda och låter motorn alltid stå ca 1 minut på tomgång efter normal körning och kanske några minuter efter en riktig hård körning så kan du köra över 25000 mil utan problem med samma turbo, allt detta spelar roll.

Har hållt med en massa såna bilar med 1.8T och sett stora klumpar med oljekoks som ligger i oljetråget och oljesilen.

AudiZack skrev:

Beror på hur de tidigare ägarna tog han om bilen och om de skötte servicarna, låt oss säga att de kör bilen tills bilen börjar varna för service vilket är upp till ca 3000 mil eller 2 år och de kör hårt med bilen även om den är kall och inte låter motorn kyla ner turbon efter lite hård körning så kan du räkna med att oljan kommer att koksa igen och sätta sig i oljesilen och få dåligt oljetryck till slut, men om du gör som mig och servar bilen låt oss säga var 500 - 1300 mil med olja och oljefilter och låter motorn komma upp till rätt arbetstemperatur innan du varvar över ca 2000 varv vilket är då turbon börjar ladda och låter motorn alltid stå ca 1 minut på tomgång efter normal körning och kanske några minuter efter en riktig hård körning så kan du köra över 25000 mil utan problem med samma turbo, allt detta spelar roll.

Har hållt med en massa såna bilar med 1.8T och sett stora klumpar med oljekoks som ligger i oljetråget och oljesilen.

Tack!!!

Min turbo är fortfarande original, kkk03 har gått 23100 mil nu lite drygt. Har enligt chiptillverkaren 214hk, funkar fint, men man märker att den inte riktigt räcker till. Gäller även Intercoolern. Så efter hård körning, så går turbon "för varmt" som folk vill säga. Vilket gör att den inte riktigt orkar ge de där 214 kusarna.
En ny turbo kan kosta en del, utbytes turbo är billigare, då får du en som är så gott som ny.
Hör med V.A.G så får du veta vad det kostar.